Đây là thông tin được nêu trong văn bản của Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn gửi Bộ Công an để tổng hợp và báo cáo Đảng uỷ Chính phủ, Thủ tướng xem xét, báo cáo Bộ Chính trị chấp thuận các cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Gia Bình và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh), theo Báo Đầu tư.

Tại văn bản, tỉnh Bắc Ninh đề xuất tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với TP Hà Nội và kết nối cầu Kênh Vàng đi tỉnh Hải Dương có tổng chiều dài nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6 km, mặt cắt ngang tuyến đường 120 m. Trong đó, đoạn từ sân bay Gia Bình đi TP Hà Nội dài khoảng 22,9 km; đoạn từ sân bay Gia Bình đến cầu Kênh Vàng đi Hải Dương dài khoảng 8,7 km.

Khái toán chi phí đầu tư trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 40.300 tỷ đồng. Về phương án đầu tư, dự án dự kiến triển khai theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (hợp đồng BT) và dùng quỹ đất nằm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh để thanh toán cho nhà đầu tư.

Để hoàn thành đồng bộ cảng hàng không quốc tế và đường kết nối chậm nhất vào năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng, tỉnh Bắc Ninh cũng đề xuất lãnh đạo Chính phủ xem xét, chấp thuận một số cơ chế chính sách đặc thù để triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với TP Hà Nội.

Trong đó, địa phương đề xuất được thực hiện song song công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, triển khai dự án xây dựng với việc điều chỉnh, cập nhật bổ sung quy hoạch tỉnh. Cùng với đó, đề nghị Chính phủ cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc của các dự án khác và dự án PPP, loại hợp đồng BT.

Căn cứ quy mô, hướng tuyến và sơ bộ tổng mức đầu tư nếu được Thủ tướng chấp thuận nêu trên, UBND tỉnh Bắc Ninh đề nghị cho phép địa phương được quyết định áp dụng hình thức chỉ định thầu trực tiếp nhà đầu tư trước ngày Luật PPP (loại hợp đồng BT) có hiệu lực từ 1/7.

Đồng thời, cho phép chỉ định thầu rút gọn các gói thầu tư vấn, các gói thầu phục vụ di chuyển hạ tầng kỹ thuật, các gói thầu thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng dự án BT và dự án đối ứng của dự án BT trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.

Sân bay Gia Bình nằm tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh, diện tích khoảng 125 ha, đã được Bộ Công an khởi công xây dựng vào đầu tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Đây sẽ là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn của ICAO.

Tại Quyết định bổ sung sân bay Gia Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt hồi tháng 2, sân bay Gia Bình được quy hoạch là cảng hàng không quốc tế với quy mô cấp 4E, diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha.

Theo quy hoạch mới, tới năm 2030, sân bay Gia Bình sẽ đạt công suất thiết kế dự kiến khoảng 1 triệu hành khách/năm và tầm nhìn đến năm 2050 sẽ đạt khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Báo cáo tại cuộc họp Tổ công tác triển khai đầu tư đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay Gia Bình diễn ra đầu tháng 5, lãnh đạo hai địa phương cho biết, tuyến đường có chiều dài tuyến khoảng 45,6 km. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP. Hà Nội là 14 km, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6 km; quy mô mặt cắt ngang 120 m, tương đương 10 làn xe.

Dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư toàn tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với TP Hà Nội khoảng 82.751 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP Hà Nội khoảng 42.451 tỷ đồng và đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 40.300 tỷ đồng.