Theo chuyên gia tài chính Phạm Xuân Hoè, để có cú sập về vàng, phải xuất hiện ít nhất là có 3 trong số 5 yếu tố.
Mức thuế mới mở ra cơ hội ngắn hạn cho xuất khẩu Việt Nam, song giới chuyên gia và hiệp hội ngành hàng cảnh báo doanh nghiệp không nên chủ quan, bởi rủi ro bảo hộ thương mại và các biện pháp phòng vệ vẫn có thể gia tăng trong thời gian tới.
Nếu được chấp thuận, dự án mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dự kiến khởi công đầu năm 2027, hoàn thành vào cuối năm 2029.
Tính đến ngày 15/2, xuất khẩu tăng tới 34,6% trong khi nhập khẩu tăng 40,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân một phần là do giai đoạn Tết nguyên đán năm nay tới muộn hơn so với năm trước.
Nhiều tỉnh, thành phố đã ghi nhận kết quả thu ngân sách ấn tượng ngay trong tháng đầu năm nay. Đáng chú ý, "đầu tàu" kinh tế TP HCM đạt mức thu trên 105.000 tỷ đồng, bỏ xa các địa phương còn lại.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh có chiều dài khoảng 39,33 km, đi qua các phường, xã: Mạo Khê, Hoàng Quế, Yên Tử, Uông Bí, Đông Mai, Hà An và Tuần Châu.
Ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhiều doanh nghiệp đồng loạt tăng tốc sản xuất khi đơn hàng đã kín đến hết tháng 4, sẵn sàng bảo đảm tiến độ các hợp đồng đầu năm.
Trong cuộc đua thu hút du khách dịp đầu năm, TP HCM tiếp tục giữ vững vị trí "đầu tàu" với tổng lượt khách và doanh thu kỷ lục, cùng với đó là sự bứt phá ngoạn mục của những địa phương như Ninh Bình, An Giang, Hà Nội,...
Bộ Tài chính đề xuất thu xếp vốn vay từ AIIB để triển khai Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông - Xuân Mai) với chiều dài khoảng 20 km, tổng vốn 1,55 tỷ USD. Đây là đoạn kéo dài tiếp theo của tuyến Cát Linh - Hà Đông, đã đưa vào khai thác từ tháng 11/2021.
Phát biểu tại buổi kiểm tra hiện trường dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội ngày 23/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu UBND TP Hà Nội nghiên cứu, phối hợp với Bộ Tài chính phát hành trái phiếu phát triển đường sắt trong quý I.
