Theo Reuters, CEO công ty vận tải Đan Mạch Maersk mới đây cho biết những tháng tới sẽ là thách thức đối lớn với các hãng vận tải và doanh nghiệp, vì tình trạng gián đoạn vận chuyển container qua Biển Đỏ vẫn tiếp tục kéo dài sang quý III.
Maersk và các công ty vận tải khác đã chuyển hướng tàu qua Mũi Hảo Vọng của Châu Phi kể từ tháng 12 để tránh các cuộc tấn công của phiến quân Houthi tại Biển Đỏ. Do đó, thời gian hành trình dài hơn đẩy giá cước vận chuyển lên cao hơn.
CEO Maersk, ông Vincent Clerc cho biết “Tình trạng này càng kéo dài thì chi phí của chúng tôi sẽ càng tăng cao. Chúng tôi vẫn chưa biết chính xác sẽ thu hồi được bao nhiêu trong số những chi phí này và mất bao lâu để hồi vốn. Mức giá cao mà chúng tôi đang thấy hiện nay chỉ mang tính tạm thời".
Maersk cho biết công ty dự kiến sẽ thiếu tàu có kích thước khác nhau so với những gì công ty thường có trên một tuyến nhất định. Điều này sẽ làm giảm khả năng đáp ứng nhu cầu hiện tại của công ty.
Theo chuyên gia Ngô Trí Long việc bán vàng qua 4 ngân hàng và SJC theo giá NHNN đưa ra nảy sinh tình trạng hai giá vàng, vàng "chợ đen" cao hơn 3 - 4 triệu so với giá bán tại các ngân hàng có vốn Nhà nước.
Tiêu thụ tôn mạ tăng mạnh 38% trong 5 tháng đầu năm nay nhưng sự phục hồi được đánh giá là không đáng kể do nền thấp từ năm trước.
Giá xăng tiếp tục tăng trong ngày 4/7. Theo đó, giá xăng RON95 tiến gần hơn đến mốc 24.000 đồng/lít
Trong tháng 5, sản xuất thép thành phẩm đạt 2,59 triệu tấn, tăng 16,5% so với tháng 5/2023. Bán hàng thép thành phẩm đạt 2,55 triệu tấn, tăng 10,7%. Lượng tiêu thụ cải thiện trong bối cảnh nhu cầu nội địa hồi phục là yếu tố hỗ trợ kết quả kinh doanh ngành thép quý II/2024.
