Đợt thu phí đầu tiên áp dụng với 5 dự án thành phần gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ. Tổng chiều dài các tuyến là 256 km, được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước với quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp không liên tục và được trang bị hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống kiểm soát tải trọng xe.

Theo quy định, mức thu là 900 đồng mỗi km đối với xe tiêu chuẩn, tính theo quãng đường phương tiện thực tế lưu thông. Toàn bộ việc thu phí được thực hiện bằng hình thức điện tử không dừng (ETC).

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc thu phí được triển khai theo quy định của pháp luật đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, quản lý và khai thác, đồng thời thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về lộ trình thu phí các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, sau 5 dự án này, 5 dự án thành phần từ Quảng Ngãi đến Nha Trang sẽ được tổ chức thu phí từ ngày 15/8/2026. Tiếp đó, hai dự án thành phần từ Cần Thơ đến Cà Mau dự kiến bắt đầu thu phí từ ngày 15/9/2026.

Để việc vận hành hệ thống thu phí diễn ra thông suốt, Cục Đường bộ Việt Nam khuyến cáo chủ phương tiện dán thẻ ETC, bảo đảm tài khoản giao thông luôn đủ số dư trước khi lưu thông trên cao tốc. Người điều khiển phương tiện cũng cần chấp hành hệ thống báo hiệu, hướng dẫn của lực lượng chức năng tại khu vực trạm thu phí và tuân thủ quy định về tải trọng phương tiện.

Việc triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc đầu tư công được kỳ vọng tạo nguồn kinh phí cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì công trình, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông.