Đô thị Long Thành được xác định là thành phố trực thuộc tỉnh Đồng Nai. (Ảnh: Báo Đồng Nai).
UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị - dịch vụ Long Thành, huyện Long Thành.
Theo đó, khu đô thị - dịch vụ Long Thành có vị trí tại xã Tam An, xã An Phước, huyện Long Thành. Phạm vi ranh giới phía Đông giáp xã An Phước và khu công nghiệp công nghệ cao Long Thành; phía Đông giáp phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa và khu công nghiệp Long Thành; phía Tây giáp sông Đồng Nai và TP HCM; phía Nam giáp huyện Nhơn Trạch.
Diện tích lập quy hoạch gần 2.083 ha, trong đó xã Tam An hơn 1.795 ha, xã An Phước gần 288 ha. Dân số hiện trạng khoảng 15.534 người; quy mô dân số dự kiến đến năm 2030 khoảng 65.000 – 70.000 người; đến 2050 khoảng 130.000 – 150.000 người.
Sau khi hoàn thành, đây sẽ là khu phức hợp, đô thị - dịch vụ được quy hoạch định hướng với cơ sở hạ tầng đồng bộ, tiết kiệm năng lượng, gắn liền với thiên nhiên, gắn kết chặt chẽ với không gian TP.HCM, thành phố Biên Hòa và đô thị mới Nhơn Trạch, đô thị Long Thành.
Các khu chức năng chính của dự án gồm: Khu đô thị và thương mại dịch vụ, phát triển gắn kết, khai thác tối đa địa hình tự nhiên và hệ thống kênh rạch hiện có của khu vực; Khu phức hợp giáo dục đào tạo, nghiên cứu – triển khai công nghệ và các dịch vụ tiện ích khác; Khu văn hóa, thể dục thể thao, vui chơi giải trí, dịch vụ du lịch cấp khu vực...
Theo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh sẽ lấy hai khu vực làm động lực phát triển mới của tỉnh gồm khu vực đô thị sân bay Long Thành và khu vực hành lang sông Đồng Nai.
Trong đó, đối với khu vực đô thị sân bay Long Thành: Hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành với hệ thống đường cao tốc, đường sắt quốc gia và vùng. Phát triển toàn diện các dịch vụ hàng không trong phạm vi Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tại huyện Long Thành sẽ phát triển khu đô thị tại phía Tây Nam Cảng hàng không quốc tế Long Thành; phát triển các khu cụm công nghiệp, logistics phía Đông Nam Cảng hàng không quốc tế Long Thành, liên kết với hệ thống công nghiệp - dịch vụ hậu cần cảng biển Cái Mép - Thị Vải; phát triển chuỗi đô thị - công nghiệp - dịch vụ theo trục cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Quốc lộ 51 và Vành đai 4 vùng TP HCM.
Việc mặt bằng lãi suất vay mua nhà nhích lên trong thời gian gần đây đang khiến người mua và nhà đầu tư thận trọng hơn với các quyết định tài chính. Chuyên gia đánh giá đây không phải tín hiệu tiêu cực mà là bước điều chỉnh mang tính chu kỳ, góp phần đưa thị trường bất động sản vận hành theo hướng bền vững hơn.
Thông tin lãi suất vay bất động sản giảm xuống quanh mức 7,8 - 8,8%/năm đang được lan truyền trên thị trường trong những ngày vừa qua. Tuy nhiên, đằng sau những con số hấp dẫn này là sự khác biệt lớn về mục đích vay và điều kiện áp dụng. Đây là những yếu tố có thể khiến người mua nhà hiểu sai bản chất chi phí vốn.
Từng là ví điện tử xuất hiện sớm nhất tại Việt Nam, Ngân Lượng dần rút lui khỏi “vũ đài fintech”, và trở thành “vùng xám pháp lý” ưa thích của các sàn forex trái phép.
Trong giới vận tải, chiếc xe không đơn thuần là phương tiện, đó là tài sản, là "cần câu cơm" và là tương lai của cả một gia đình hay doanh nghiệp. Thấu hiểu triết lý đó, suốt hơn 25 năm qua, Isuzu An Việt đã bền bỉ xây dựng một đế chế dịch vụ vận tải tại miền Bắc, nơi không chỉ bán những chiếc xe bền bỉ mà còn cung cấp "chìa khóa" để tối ưu hóa lợi nhuận cho khách hàng.
