Phối cảnh sân bay Long Thành. (Ảnh: ACV).
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, tính đến cuối tháng 8/2022, tỉnh đã thực hiện giải ngân nguồn vốn hơn 16.400 tỷ đồng được bố trí cho dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, đạt gần 72% kế hoạch vốn được bố trí cho dự án.
Cụ thể, trong năm 2019, Đồng Nai đã thực hiện giải ngân hơn 1.100 tỷ đồng; năm 2020, tỉnh giải ngân được hơn 6.100 tỷ đồng; năm 2021, tỉnh giải ngân hơn 7.400 tỷ đồng; năm 2022, đến thời điểm này, tỉnh đã giải ngân hơn 1.700 tỷ đồng nguồn vốn bố trí cho dự án.
Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hồi tháng 11/2018 với tổng mức đầu tư hơn 22.800 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã được Trung ương bố trí đủ nguồn vốn từ vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2018 - 2021 để triển khai thực hiện.
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn một có tổng đầu tư 4,6 tỷ USD, gồm một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm.Dự án được chia thành 4 thành phần.
Theo dự kiến, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2025.
Trước giờ tòa phúc thẩm tuyên án, nhiều bị cáo xin hoãn để nộp thêm tiền khắc phục hậu quả, riêng cựu Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến có thể nộp ngay 1,1 tỷ đồng trong chiều nay.
Thiếu vốn dài hạn, lãi suất vay cao, cơ chế chia sẻ rủi ro chưa rõ đang là điểm nghẽn khiến việc huy động vốn xã hội hóa cho dự án hạ tầng giao thông gặp khó.
GRDP quý III ước tăng 15,04%, Quảng Ninh dẫn đầu cả nước về tốc độ tăng trưởng. Kết quả này được ghi nhận trong năm 2026, khi địa phương vừa chạm dấu mốc lịch sử trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 1/9.
Theo ông Bruno Jaspaert, Chủ tịch EuroCham, trong bối cảnh nguồn cung bất động sản khu công nghiệp đang tăng lên trong khi nhu cầu chưa chắc tăng tương ứng, đầu tư bất động sản khu công nghiệp không dễ kiếm tiền.
