Phối cảnh sân bay Long Thành. (Ảnh: ACV).
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, tính đến cuối tháng 8/2022, tỉnh đã thực hiện giải ngân nguồn vốn hơn 16.400 tỷ đồng được bố trí cho dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, đạt gần 72% kế hoạch vốn được bố trí cho dự án.
Cụ thể, trong năm 2019, Đồng Nai đã thực hiện giải ngân hơn 1.100 tỷ đồng; năm 2020, tỉnh giải ngân được hơn 6.100 tỷ đồng; năm 2021, tỉnh giải ngân hơn 7.400 tỷ đồng; năm 2022, đến thời điểm này, tỉnh đã giải ngân hơn 1.700 tỷ đồng nguồn vốn bố trí cho dự án.
Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hồi tháng 11/2018 với tổng mức đầu tư hơn 22.800 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã được Trung ương bố trí đủ nguồn vốn từ vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2018 - 2021 để triển khai thực hiện.
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn một có tổng đầu tư 4,6 tỷ USD, gồm một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm.Dự án được chia thành 4 thành phần.
Theo dự kiến, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2025.
Ông Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên cao cấp, Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho rằng tiêu dùng nội địa là ẩn số lớn nhất của tăng trưởng kinh tế năm 2026, khi niềm tin và sức mua của người dân vẫn đứng giữa cơ hội phục hồi và những rủi ro tiềm ẩn.
Chủ tịch FiinGroup Nguyễn Quang Thuân nhận định, chỉ khi nào thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam tiệm cận mức 10.000 USD/năm thì cầu tiêu dùng mới có đột phá mạnh mẽ, còn trong 3 - 5 năm tới thì nền kinh tế Việt Nam vẫn phải tăng trưởng dựa trên đầu tư.
Năm 2025, nhiều địa phương đã ghi nhận tổng thu ngân sách Nhà nước đạt mức kỷ lục. Trong đó, những vị trí cao nhất vẫn thuộc về hai “đầu tàu” kinh tế TP HCM và Hà Nội.
9 khu đất ở các vị trí đắc địa bị bỏ hoang nhiều năm sẽ được mở rào chắn làm vườn hoa, công viên tạm dịp Tết Bính Ngọ.