Phối cảnh sân bay Long Thành. (Ảnh: ACV).
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, tính đến cuối tháng 8/2022, tỉnh đã thực hiện giải ngân nguồn vốn hơn 16.400 tỷ đồng được bố trí cho dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành, đạt gần 72% kế hoạch vốn được bố trí cho dự án.
Cụ thể, trong năm 2019, Đồng Nai đã thực hiện giải ngân hơn 1.100 tỷ đồng; năm 2020, tỉnh giải ngân được hơn 6.100 tỷ đồng; năm 2021, tỉnh giải ngân hơn 7.400 tỷ đồng; năm 2022, đến thời điểm này, tỉnh đã giải ngân hơn 1.700 tỷ đồng nguồn vốn bố trí cho dự án.
Dự án Thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt hồi tháng 11/2018 với tổng mức đầu tư hơn 22.800 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã được Trung ương bố trí đủ nguồn vốn từ vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2018 - 2021 để triển khai thực hiện.
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn một có tổng đầu tư 4,6 tỷ USD, gồm một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách mỗi năm.Dự án được chia thành 4 thành phần.
Theo dự kiến, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2025.
Công đoàn đề xuất hai phương án lương tối thiểu vùng áp dụng cho khối doanh nghiệp mức cao 9,8% và mức thấp 8,5%, điều chỉnh từ ngày 1/1/2027.
Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050 vừa được phê duyệt đặt mục tiêu trở thành phố gắn với di sản mang tầm quốc tế với 3,8 triệu dân.
Cuộc cạnh tranh hiện nay của ngành du lịch không phải là xây thêm bao nhiêu phòng nghỉ hay bán được bao nhiêu sản phẩm mà là có giữ được khách hay không, có tạo ra dòng tiền thật hay không?
Theo ông Nguyễn Đình Thọ, quyền quyết định về các hợp đồng kỳ nghỉ đang hoàn toàn nằm trong tay chủ đầu tư, họ sẽ có xu hướng đẩy phần thiệt hại về phía khách hàng. Vì vậy, phải luật hóa timeshare, minh bạch cơ chế lợi ích, kiểm toán và quản lý kỹ các doanh nghiệp này.
