Ngày 30/7, BlaBlaCar chính thức vào thị trường Việt Nam. Thành lập tại Pháp từ năm 2006, BlaBlaCar hiện là một trong những nền tảng đi chung xe lớn nhất thế giới với khoảng 30 triệu thành viên.

Khác với Grab, Be hay Xanh SM - những nền tảng kết nối hành khách với tài xế chuyên chạy dịch vụ trong đô thị, BlaBlaCar hướng đến nhóm người đang sở hữu ô tô cá nhân và vốn đã có kế hoạch di chuyển liên tỉnh. Nếu trên xe còn ghế trống, họ có thể chia sẻ hành trình với những người có cùng điểm đến để cùng san sẻ chi phí nhiên liệu và phí cầu đường.

Ví dụ, một chủ xe dự định đi từ TP HCM đến Đà Lạt có thể đăng thời gian xuất phát, điểm đón, điểm đến và số ghế còn trống lên nền tảng. Người có nhu cầu sẽ tìm kiếm chuyến đi phù hợp, đặt chỗ và đóng góp một phần chi phí cho chủ xe.

Nói cách khác, BlaBlaCar số hóa hoạt động "đi nhờ xe có chia tiền xăng" vốn trước đây chủ yếu được kết nối qua các hội nhóm trên mạng xã hội.

Đây cũng là điểm khác biệt lớn nhất của BlaBlaCar so với các ứng dụng gọi xe đang phổ biến tại Việt Nam. Người lái xe trên nền tảng không tham gia với mục tiêu kinh doanh vận tải hay kiếm lợi nhuận từ việc chở khách.

Theo BlaBlaCar, hệ thống sẽ tự động đề xuất mức đóng góp phù hợp dựa trên quãng đường và giá nhiên liệu tại từng địa phương. Khoản tiền này chỉ nhằm bù đắp chi phí xăng xe và phí cầu đường, không được thiết kế để tạo lợi nhuận cho người lái. Một chuyến đi trung bình trên nền tảng có khoảng 2,1 người, qua đó giúp chủ xe có thể bù đắp hơn một nửa chi phí nhiên liệu và phí cầu đường.

Về phương thức hoạt động, người lái chỉ cần đăng điểm xuất phát, điểm đến, thời gian, số ghế còn trống và mức đóng góp dự kiến lên ứng dụng hoặc website của BlaBlaCar. Người đi cùng sẽ tìm kiếm hành trình phù hợp, xác nhận chỗ, sau đó hai bên thống nhất điểm gặp và cùng thực hiện chuyến đi.

Việc phát triển tại Việt Nam là một phần trong đợt mở rộng quốc tế lớn nhất của BlaBlaCar trong khoảng 10 năm trở lại đây.

Cuối tháng 6, doanh nghiệp công bố kế hoạch gia tăng sự hiện diện tại 20 quốc gia, nâng tổng số thị trường hoạt động từ 21 lên 41. Tại Đông Nam Á, bên cạnh Việt Nam, nền tảng cũng đồng loạt triển khai tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan và Philippines.

BlaBlaCar cho biết quyết định mở rộng sang Đông Nam Á được đưa ra sau khi ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh tại Ấn Độ. Trong năm 2025, thị trường này đạt khoảng 19 triệu lượt hành khách sử dụng nền tảng, tăng 47% so với năm trước và trở thành thị trường đi chung xe lớn nhất của hãng.

Cũng trong năm 2025, cộng đồng BlaBlaCar nói chung đã tạo ra 138 triệu lượt kết nối giữa những người có cùng hành trình, giúp các chủ xe tiết kiệm tổng cộng 568 triệu euro chi phí di chuyển.

Bên cạnh dịch vụ đi chung ô tô, hệ sinh thái của BlaBlaCar còn tích hợp đặt vé xe buýt và tàu hỏa. Tập đoàn cũng sở hữu Obilet - nền tảng đặt vé xe buýt trực tuyến hàng đầu tại Thổ Nhĩ Kỳ - với mạng lưới kết nối hơn 20.000 nhà xe trên toàn cầu.