Kết thúc phiên giao dịch 29/10, tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 11 giảm 0,1% (0,09 baht) xuống mức 67,54 baht/kg. Tại thị trường Nhật Bản (OSE), giá cao su kỳ hạn tháng 11 giảm 0,4% (1,3 yên) về mức 307,5 yen/kg. Tại Trung Quốc, giá cao su tăng 0,8% (115 nhân dân tệ) lên mức 14.705 nhân dân tệ/tấn.
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản tăng trong đầu phiên giao dịch, được hỗ trợ bởi đà đi lên của chỉ số Nikkei, sau đó đảo chiều do bị hạn chế bởi đồng yen mạnh lên và những lo ngại về nguồn cung trong ngành ô tô toàn cầu, theo Reuters.
Trên Sở Giao dịch Osaka (OSE), hợp đồng cao su giao tháng 4/2026 tăng 2,4 yen, tương đương 0,77% lên 314,9 yen/kg (khoảng 2,09 USD).
Trên Sàn Giao dịch Hàng hóa Thượng Hải (SHFE), hợp đồng cao su giao tháng 1/2026 tăng 240 nhân dân tệ, tương đương 1,56%, lên 15.625 nhân dân tệ/tấn (khoảng 2.193,6 USD/tấn).
Ngược lại, hợp đồng cao su butadiene giao tháng 12/2025 – loại cao su tổng hợp phổ biến dùng trong sản xuất lốp xe – giảm 75 nhân dân tệ, tương đương 0,69% còn 10.795 nhân dân tệ/tấn.
Chỉ số Nikkei của Nhật Bản tăng hơn 2%, chạm mức cao kỷ lục mới nhờ làn sóng lạc quan mới về lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI). Tuy nhiên, đồng USD suy yếu xuống còn 152,05 yen, giảm phiên thứ hai liên tiếp trước khi Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BoJ) công bố quyết định lãi suất vào ngày thứ Năm.
Đồng yen mạnh khiến các tài sản định giá bằng đồng yen, như hợp đồng cao su, trở nên kém hấp dẫn hơn đối với nhà đầu tư nước ngoài.
Giá dầu thô giảm nhẹ do lo ngại về các biện pháp trừng phạt đối với Nga và khả năng OPEC+ tăng sản lượng, qua đó hạn chế đà phục hồi của thị trường năng lượng. Cao su tự nhiên thường diễn biến theo xu hướng giá dầu, vì phải cạnh tranh với cao su tổng hợp, sản phẩm được sản xuất từ dầu mỏ.
Trong khi đó, ngành ô tô toàn cầu tiếp tục đối mặt với rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng. Một quan chức Brazil cảnh báo các hãng xe tại nước này có thể buộc phải tạm ngừng hoạt động trong hai đến ba tuần tới nếu tình trạng thiếu chip toàn cầu kéo dài.
Tình hình trở nên nghiêm trọng hơn sau khi Bắc Kinh quyết định chặn Tập đoàn Nexperia xuất khẩu sản phẩm từ Trung Quốc, động thái diễn ra sau khi chính phủ Hà Lan tiếp quản công ty sản xuất chip ô tô này.
Doanh số bán ô tô là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới sản lượng xe, qua đó tác động đến nhu cầu tiêu thụ cao su cho sản xuất lốp xe.
Trên sàn Singapore (SICOM), hợp đồng cao su giao tháng 11/2025 được ghi nhận ở mức 175,9 cent Mỹ/kg, tăng 1,1% so với phiên trước.
Trong nước, giá cao su bình ổn. Cụ thể, Công ty Cao su Bà Rịa báo giá thu mua mủ nước ở mức 415 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 15.000 đồng/kg, tăng 800 đồng; mủ nguyên liệu 20.000 đồng/kg.
Tại Công ty MangYang, công ty báo giá thu mua mủ nước ghi nhận bình ổn khoảng 398 – 403 đồng/TSC (loại 2-loại 1); mủ đông tạp khoảng 365 – 416 đồng/DRC (loại 2-loại 1).
Công ty Phú Riềng cũng chào giá thu mua mủ tạp bình ổn ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.
Tương tự, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua bình ổn tại Nhà máy ở mức 422 đồng/độ TSC/kg, giá thu mua tại đội sản xuất 412 đồng/TSC/kg; còn giá mủ tạp bình ổn (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.
Theo công ty tư vấn GMK Center, thị trường thép cây toàn cầu trong tháng 10/2025 ghi nhận những diễn biến trái chiều. Dù giá hàng hóa nhìn chung duy trì ổn định, nhu cầu yếu và hoạt động xây dựng thiếu đồng đều vẫn là những yếu tố chính kìm hãm thị trường.
Theo khảo sát, giá phân bón hôm nay (30/10) không ghi nhận điều chỉnh mới trên thị trường cả nước. Trong đó, phân kali bột hiện được bán ra với giá khoảng 490.000 - 580.000 đồng/bao.
Giá thép kỳ hạn tiếp tục xu hướng tăng. Tương tự, thép cuộn cán nóng Trung Quốc cũng đi lên nhờ biện pháp hạn chế sản xuất và hạ nhiệt căng thẳng thương mại Mỹ Trung, Ấn Độ – EU đẩy nhanh đàm phán FTA.
Giá xăng dầu tăng nhẹ sau khi dữ liệu cho thấy tồn kho dầu thô và nhiên liệu của Mỹ giảm mạnh hơn dự kiến trong tuần trước.
