Tại thời điểm 13h32 ngày 9/3, giá dầu WTI giao trong tháng 4/2026 tăng 13,67% lên 103,33 USD/thùng. Hợp đồng dầu Brent giao trong tháng 4/2026 tăng gần 16,8% lên 108,3 USD/thùng, theo Bloomberg.

Như vậy, đà tăng của giá dầu thô đã được thu hẹp khá nhiều so với trưa nay - thời điểm giá dầu tăng tới 25%. Giá dầu Brent trong hôm nay giao dịch trong biên độ khá rộng 99 - 119,5 USD/thùng. 

Các bộ trưởng tài chính của Nhóm G7 dự kiến trong ngày 9/3 sẽ thảo luận về khả năng cùng sử dụng dầu thô từ kho dự trữ chiến lược, theo thông tin từ Financial Times, trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông làm gián đoạn dòng chảy dầu từ khu vực và đẩy giá tăng mạnh.

Theo tờ báo, các bộ trưởng sẽ tổ chức cuộc gọi lúc 8h30 sáng theo giờ New York, và bất kỳ hành động nào cũng sẽ được phối hợp với Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Ba quốc gia G7 — trong đó có Mỹ — đã bày tỏ sự ủng hộ đối với chiến lược này.

Các đợt giải phóng kho dự trữ chiến lược phối hợp như vậy trước đây chỉ diễn ra 5 lần, trong đó 2 lần nhằm phản ứng với cuộc xung đột Nga–Ukraine năm 2022. Trước đó, kho dự trữ cũng từng được sử dụng để đối phó với gián đoạn nguồn cung tại Libya, sau cơn bão Katrina và trong Chiến tranh Vùng Vịnh lần thứ nhất.

Giá dầu Brent giao dịch gần 120 USD/thùng vào thứ Hai, tăng mạnh so với mức khoảng 72 USD trước khi chiến sự bùng phát, trong bối cảnh eo biển Hormuz vẫn gần như bị đóng, khiến hoạt động xuất khẩu từ các nhà sản xuất ở Vịnh Ba Tư bị mắc kẹt.

Một số nhà sản xuất lớn, bao gồm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Iraq, đã buộc phải giảm sản lượng do thiếu khả năng lưu trữ, trong khi Arab Saudi đang khẩn trương chuyển hướng các lô hàng sang Biển Đỏ.

Thông tin về khả năng giải phóng kho dự trữ đã giúp giảm bớt phần nào đà tăng của giá dầu, theo Bloomberg.

Financial Times dẫn lời một nguồn tin cho biết một số quan chức Mỹ cho rằng một đợt giải phóng chung khoảng 300–400 triệu thùng, tương đương 25–30% trong tổng số 1,2 tỷ thùng dự trữ, có thể là phù hợp.

Người tiêu dùng trên toàn thế giới đã bắt đầu cảm nhận tác động của các gián đoạn tại Trung Đông, với hàng dài xếp hàng tại các trạm xăng, trong khi giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh làm chi phí vé máy bay cao hơn.

Nhiều nhà máy lọc dầu tại châu Á phụ thuộc vào dầu Trung Đông cũng buộc phải giảm công suất hoạt động khi gặp khó khăn trong việc tìm nguồn thay thế cho nguồn cung từ Vịnh Ba Tư.