Giá sắt thép xây dựng Trung Quốc ngày 10/7 quay đầu tăng trở lại

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải neo ở mức 3.311 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt Đại Liên giảm do nhu cầu chậm chạp của Trung Quốc.

Giá sắt thép xây dựng hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải

Xem thêm: Giá sắt thép xây dựng hôm nay 11/7

Giá thép giao tháng 9/2024 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 36 nhân dân tệ/tấn, hiện ghi nhận ở mức 3.311 nhân dân tệ/tấn tại thời điểm khảo sát vào lúc 9h30 ngày 10/7 (theo giờ Việt Nam).

 Nguồn: Trading Economics. 

Theo Reuter, giá quặng sắt kỳ hạn tại Sàn giao dịch hàng hóa Đại Liên (DCE) giảm vào hôm thứ Ba (9/7) do lo ngại về nhu cầu tại quốc gia tiêu thụ hàng đầu là Trung Quốc, mặc dù các nhà đầu tư hy vọng sẽ có thêm nhiều biện pháp kích thích từ cuộc họp quan trọng vào tuần tới.

Hợp đồng quặng sắt DCIOcv1 kỳ hạn tháng 9 trên Sàn DCE của Trung Quốc chốt phiên với giá thấp hơn 0,5% ở mức 834 nhân dân tệ/tấn (114.70 USD/tấn).

Giá quặng sắt SZZFQ4 chuẩn giao tháng 8 trên Sàn giao dịch chứng khoán Singapore (SGX0 tăng 1% lên 109,4 USD/tấn. 

ANZ Research cho biết: "Thị trường hy vọng Hội nghị Trung ương lần thứ 3 của Trung Quốc sẽ đưa ra thêm các biện pháp kích thích kinh tế".

Các nhà kinh tế và nhà đầu tư đang chờ đợi Hội nghị Trung ương lần thứ 3 được tổ chức từ ngày 15 - 18/7, với hàng trăm quan chức cấp cao của Đảng Cộng sản Trung Quốc tụ họp tại Bắc Kinh cho cuộc họp 5 năm một lần.

Các thành phần sản xuất thép khác trên Sàn DCE cũng có sự thay đổi không đồng nhất, trong đó than luyện cốc DJMcv1 tăng 0,3% còn than cốc DCJcv1 giảm 0,2%.

Giá thép tiêu chuẩn trên Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải có xu hướng giảm. Với thép cây SRBcv1 giảm 0,5%, thép cuộn cán nóng SHHCcv1 giảm 0,6%, thép thanh SWRcv1 giảm 0,6% và thép không gỉ SHSScv1 giảm 1,7%.

Giá thép xây dựng hôm nay tại thị trường trong nước

Giá thép xây dựng nội địa CB240 và D10 CB300 tiếp tục ổn định vào ngày 10/7, theo ghi nhận tại SteelOnline.vn. 

 

Theo Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), trong tháng 5/2024, sản xuất thép thô đạt 1,8 triệu tấn, tăng 3,2% so với tháng trước và tăng 23,4% so với tháng 5/2023 (Biểu đồ 8). Tiêu thụ thép thô đạt gần 1,87 triệu tấn, tăng 18,3% so với tháng trước nhưng tăng 26,3% so với cùng kỳ năm 2023. Xuất khẩu thép thô tháng 5 đạt 271.396 tấn, giảm 3,6% so với tháng 4 nhưng tăng 52% so với tháng 5/2023. 

Tính chung 5 tháng năm 2024, sản xuất thép thô đạt 9 triệu tấn, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2023. Tiêu thụ đạt 8,83 triệu tấn, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, xuất khẩu đạt 1,17 triệu tấn, tăng 69% so với cùng kỳ năm 2023.

Chi tiết giá thép tại ba miền cụ thể: 

Tại miền Bắc

 

 

 

 

 Nguồn:SteelOnline.vn. 

Tại miền Trung

 

 

 Nguồn:SteelOnline.vn. 

Tại miền Nam

 

 Nguồn:SteelOnline.vn. 

>>> Xem thêm: Giá sắt thép

Thanh Hạ
CÙNG CHUYÊN MỤC
Bảng giá vàng hôm nay 16/9: Vàng SJC đảo chiều tăng, vàng nhẫn vọt lên 147 triệu đồng/lượng

Bảng giá vàng hôm nay 16/9 ghi nhận đà tăng lan rộng trên thị trường trong nước, với vàng miếng SJC tăng tới 800.000 đồng/lượng, vàng nhẫn đồng loạt bật cao và vàng 18K tại Mi Hồng tăng mạnh 1 triệu đồng/lượng. Trong khi đó, giá vàng thế giới tiến lên 4.324,80 USD/ounce nhưng vẫn thấp hơn giá trong nước khoảng 9,5 triệu đồng/lượng.

Giá lúa gạo hôm nay 16/9: Lúa tươi và gạo xuất khẩu cùng giảm

Giá lúa gạo hôm nay tại thị trường trong nước tiếp tục điều chỉnh giảm 200–300 đồng/kg đối với lúa tươi. Trên thị trường xuất khẩu, giá gạo Việt Nam và Thái Lan cũng có xu hướng giảm, trong khi giá gạo Ấn Độ và Pakistan tăng.

Giá gas hôm nay 16/9 so sánh giá gas 12kg mới nhất tại Hà Nội và TP HCM

Giá gas hôm nay 16/9 tiếp tục đi ngang, các thương hiệu chưa ghi nhận thêm điều chỉnh mới sau đợt thay đổi đầu tháng. Mức giá bình 12kg hiện dao động từ 517.104 - 554.000 đồng/bình theo khu vực, trong đó TP HCM cao nhất, còn Hải Phòng thấp nhất.

Tàu chở dầu và tàu hàng rời: Đón sóng "siêu chu kỳ" mới?

Sự đứt gãy tại các eo biển huyết mạch đã "bẻ cong" dòng chảy thương mại năng lượng và quặng sắt toàn cầu, khiến hải trình kéo dài và nguồn cung đội tàu bị thắt chặt - đẩy giá cước của hai phân khúc lớn là tàu chở dầu và hàng rời liên tục leo thang trong năm nay, mở đường cho những nhận định về một "siêu chu kỳ" mới.