Cập nhật giá thép thế giới  

Kết thúc phiên giao dịch 6/1, giá thép thanh kỳ hạn tháng 2/2026 trên Sàn Thượng Hải giảm 0,7% (22 nhân dân tệ) về mức 3.071 nhân dân tệ/tấn. Trên Sàn Đại Liên, giá quặng sắt giảm nhẹ sau đó kết phiên đi ngang mức 809 nhân dân tệ/tấn. Trên Sàn Singapore, giá quặng sắt kỳ hạn tháng 2/2026 tăng 0,7 USD lên mức 106,47 USD/tấn.  

Giá thép và quặng sắt kỳ hạn giảm nhẹ khi thị trường tập trung quan sát diễn biến tiêu thụ của Trung Quốc thời điểm gần Tết Nguyên đán, theo Reuters.

Hợp đồng quặng sắt kỳ hạn tháng 5/2026 giao dịch sôi động nhất trên Sàn Giao dịch Hàng hóa Đại Liên (DCE) giảm 0,57% xuống còn 791 nhân dân tệ (113,28 USD)/tấn.

Trước đó, giá quặng sắt đã kết thúc năm 2025 trong sắc xanh khi nhu cầu tại Trung Quốc duy trì mạnh mẽ, với các nhà sản xuất thép tích trữ hàng tồn kho trước kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán vào tháng 2.

Các nguyên liệu sản xuất thép khác trên sàn DCE cũng đồng loạt giảm, với giá than cốc và than luyện cốc giảm lần lượt 1,6% và 1,47%.

Các chỉ số giá thép cũng biến động trái chiều gồm, giá thép thanh vằn giảm 0,64%, thép cuộn cán nóng giảm 0,37%, trong khi giá thép thanh dây tăng 0,7% và thép không gỉ tăng 1,37%.

Thị trường đường biển (tàu hang rời) kết thúc năm 2025 với mức cầu vận tải tính theo tấn/ngày ở mức kỷ lục, tạo triển vọng tích cực cho thị trường cước vận tải trong ngắn hạn khi ngành bước sang năm mới.

Cầu vận tải theo tấn/ngày tăng khoảng 4% so với cùng kỳ năm trước và gần 9% so với năm 2023, cho thấy tuyến đường vận chuyển dài hơn vẫn đang hỗ trợ hiệu quả sử dụng tàu, theo Báo cáo Tuần về thị trường vận tải khô của Signal Ocean.

Sự tăng trưởng chủ yếu đến từ mặt hàng quặng sắt, vốn là yếu tố đóng góp lớn nhất vào mức tăng trưởng.

Xuất khẩu đường dài từ khu vực Đại Tây Dương sang Trung Quốc là động lực chính thúc đẩy nhu cầu tàu capesize, với ước tính tổng khối lượng vận chuyển theo số ngày (liên quan đến quặng sắt) đã tăng khoảng 199 triệu tấn trong năm 2025.

Các chỉ số cước vận tải đến tháng 12/2025 cho thấy xu hướng tăng mạnh trên các tuyến Brazil – Trung Quốc và Nam Phi – Trung Quốc, củng cố đà phát triển đến cuối năm.

Cước tàu capesize tuyến Brazil – Trung Quốc đạt đỉnh gần 26 USD/tấn vào đầu tháng 12 trước khi hạ nhiệt xuống khoảng 24 USD/tấn. Đà giảm này diễn ra một cách có kiểm soát, phản ánh nhu cầu vận tải hàng dài tiếp tục ổn định chứ không phải là sự suy giảm tâm lý thị trường rộng rãi.

Cập nhật giá thép xây dựng trong nước

Trong nước, các doanh nghiệp bình ổn giá thép xây dựng. Cụ thể, Hòa Phát báo giá thép CB240 và D10 CB300 ghi nhận lần lượt 13.800 đồng/kg và 13.600 đồng/kg. Tương tự, Thép Việt Sing cũng ghi nhận giá thép CB240 và D10 CB300 lần lượt 13.640 và 13.430 đồng/kg.

Trong khi đó, thép Việt Ý ghi nhận CB240 13.690 đồng/kg và CB300 13.380 đồng/kg; thép Việt Đức CB240 13.500 đồng/kg và CB300 13.300 đồng/kg.