Cập nhật giá tiêu

Tại thị trường trong nước

Giá tiêu hôm nay dao động ở mức 145.500 – 146.500 đồng/kg tại các tỉnh thành trọng điểm, tăng nhẹ 300 – 500 đồng/kg tại khu vực Tây Nguyên.

Theo đó, giá tiêu tại tỉnh Đắk Nông tăng 300 đồng/kg và được thu mua ở mức 146.500 đồng/kg.

Tương tự, giá tiêu tại tỉnh Đắk Lắk tăng 500 đồng/kg lên mức 146.500 đồng/kg.

Giá tiêu tại Gia Lai cũng tăng 500 đồng/kg lên 145.500 đồng/kg.

Còn ở khu vực Đông Nam Bộ, giá tiêu tại các tỉnh Bình Phước, Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu đi ngang ở mức 146.000 đồng/kg.

Trên thị trường thế giới

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá tiêu đen thế giới vẫn giữ ổn định so với ngày hôm trước.

Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) ở mức 6.845 USD/tấn, tiêu đen Brazil ASTA 570 là 6.350 USD/tấn và tiêu đen Kuching Malaysia đạt 8.200 USD/tấn.

Ngoài ra, giá tiêu đen Việt Nam đứng ở mức 6.300 USD/tấn với loại 500 g/l và 6.600 USD/tấn với loại 550 g/l.

Cùng thời điểm khảo sát, giá tiêu trắng Muntok Indonesia đứng ở mức 9.050 USD/tấn, tiêu trắng Việt Nam đạt 9.400 USD/tấn và tiêu trắng Malaysia ASTA có giá 10.400 USD/tấn.

Cập nhật thông tin hồ tiêu

Theo báo cáo của Ptexim, tuần trước, giá xuất khẩu tiêu Việt Nam vẫn duy trì ổn định.

Nhu cầu đã phục hồi tại nhiều thị trường, bao gồm Mỹ, EU và châu Á, đặc biệt là thị trường Trung Quốc.

Vượt qua xu hướng giảm, thị trường hiện đang bước vào chu kỳ tăng giá, chủ yếu do nguồn cung giảm. Mùa lễ hội cuối năm đang đến gần đã làm gia tăng nhu cầu, trong khi các báo cáo về việc xuất khẩu giảm từ Việt Nam cũng góp phần thúc đẩy sự gia tăng của thị trường.

Bên cạnh đó, chi phí vận chuyển cao hơn và đồng USD yếu cũng đóng vai trò đẩy giá tiêu tăng trở lại.

Sản lượng tiêu đen Việt Nam vụ mùa 2025 dự kiến sẽ giảm do ảnh hưởng của hạn hán và sự cạnh tranh từ các loại cây trồng khác như sầu riêng và cà phê. Điều này có thể làm giảm nguồn cung tiêu, dẫn đến giá tiêu duy trì ở mức cao trong thời gian tới.

Giá cước vận chuyển từ châu Á đến châu Âu đã bắt đầu tăng trong tuần trước, với mức giá hàng ngày đến Địa Trung Hải lên gần 6.000 USD/FEU — tăng 1.000 USD/FEU kể từ cuối tháng 11.

Nguyên nhân của sự gia tăng này có thể xuất phát từ việc quản lý công suất hiệu quả của các nhà vận tải, bởi nhiều chuyến tàu trống và nhu cầu gia tăng sớm trước Tết Nguyên đán.

Đối với các nhà xuất khẩu đến Địa Trung Hải, việc đặt hàng kịp thời là rất quan trọng do thời gian giao hàng kéo dài hơn, nguyên nhân từ việc chuyển hướng qua Biển Đỏ đang diễn ra. Việc bỏ lỡ thời gian vận chuyển trước kỳ nghỉ lễ có thể dẫn đến sự chậm trễ đáng kể đối với các lô hàng mới.