Cập nhật giá tiêu

Tại thị trường trong nước

Theo khảo sát, giá tiêu sáng nay dao động trong khoảng 140.000–142.000 đồng/kg, giảm nhẹ 500 – 1.000 đồng/kg ở một số địa phương.

Cụ thể, Gia Lai ghi nhận mức giảm 1.000 đồng/kg, đưa giá giao dịch xuống còn 140.000 đồng/kg.

Tại Bà Rịa – Vũng Tàu (TP.HCM) và Đồng Nai, giá tiêu giảm 500 đồng/kg, phổ biến ở mức 140.500 đồng/kg.

Trong khi đó, giá tiêu tại Đắk Lắk và Đắk Nông (Lâm Đồng) vẫn duy trì ổn định ở mốc 142.000 đồng/kg – cao nhất trên thị trường.

Trên thị trường thế giới

Trong phiên giao dịch gần nhất, theo dữ liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), tiêu đen của Indonesia được giao dịch ở mức 7.047 USD/tấn, giảm nhẹ 0,21% so với ngày hôm trước.

Giá tiêu tại các quốc gia sản xuất hàng đầu khác nhìn chung vẫn ổn định. Hiện giá tiêu đen Brazil ASTA 570 được niêm yết ở mức 6.000 USD/tấn và tiêu đen Malaysia có giá 9.300 USD/tấn.

Tại Việt Nam, giá tiêu đen xuất khẩu vẫn duy trì trong khoảng 6.100 – 6.200 USD/tấn đối với các loại 500 g/l và 550 g/l.

Cùng thời điểm khảo sát, tiêu trắng Muntok của Indonesia đạt 9.284 USD/tấn, giảm 0,22% so với ngày hôm trước.

Tại Việt Nam và Malaysia, tiêu trắng lần lượt được báo giá ở mức 9.000 USD/tấn và 12.200 USD/tấn, không đổi so với ngày trước đó.

Cập nhật thông tin hồ tiêu

Các nhà xuất khẩu tại bang Kerala - trung tâm gia vị của Ấn Độ, cho biết sự gián đoạn vận tải qua Eo biển Hormuz đã bắt đầu thể hiện rõ trên thực tế. Trung Đông, đặc biệt là UAE, đóng vai trò trung tâm trong thương mại gia vị của Ấn Độ, không chỉ là thị trường tiêu thụ mà còn là trung tâm tái phân phối.

Ông Gulshan John, giám đốc điều hành của Nedspice – một tập đoàn toàn cầu trong ngành gia vị, nói với hãng truyền thông DW rằng cuộc khủng hoảng hiện tại có nguy cơ làm giảm nhu cầu, trì hoãn đơn hàng và gây ra sự bất ổn trong thanh toán.

“Đối với các nhà xuất khẩu, điều đó không có nghĩa là hoạt động kinh doanh dừng lại, mà trở nên khó dự đoán hơn rất nhiều”, ông nói.

Đồng thời cho biết thêm: “Các số liệu cho thấy mức độ ảnh hưởng là đáng kể nhưng chưa đến mức thảm họa. Với kim ngạch xuất khẩu hàng quý khoảng 1,2 tỷ USD (1,1 tỷ euro), ngành gia vị có thể mất từ 90 triệu USD (83 triệu euro) đến 180 triệu USD trong vòng ba tháng.

Riêng chi phí tăng thêm từ vận chuyển, logistics và bảo hiểm có thể lên tới khoảng 30 - 60 triệu USD. Tác động sẽ không đồng đều, trong đó các nhà xuất khẩu vừa và nhỏ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất vì họ không có biên lợi nhuận đủ lớn để hấp thụ các cú sốc đột ngột.”

Hiện không có số liệu chính thức, nhưng ước tính trong ngành cho thấy đã có vài trăm nhà xuất khẩu ở Kerala bị ảnh hưởng, đặc biệt là ở thành phố Kochi và vùng lân cận. 

Abraham Thomas, một nhà xuất khẩu nông sản tại Kerala, cho biết sự gián đoạn đã bắt đầu ảnh hưởng đến các lô hàng xuất khẩu, với tình trạng chậm trễ trong xuất khẩu và tình trạng bất ổn ngày càng gia tăng.

Ông nói với DW: “Hiện tại, các container đang bị mắc kẹt tại các trung tâm trung chuyển quan trọng, bao gồm cả cảng Khorfakkan ở UAE và cảng Sohar ở Oman, khiến việc giao hàng tới các thị trường vùng Vịnh bị đình trệ.”

Các tàu phải đi theo những tuyến đường dài hơn, cước phí vận tải tăng vọt, và phí bảo hiểm hàng hải cũng leo thang do rủi ro chiến tranh. Trong một số trường hợp, tàu phải chuyển hướng đi vòng qua Mũi Hảo Vọng – điểm cực nam của châu Phi.

Hệ quả là thời gian giao hàng bị kéo dài và chi phí tăng lên trên diện rộng. Đối với các nhà xuất khẩu làm việc với thời hạn gấp, đặc biệt là hàng dễ hỏng hoặc giao dịch theo hợp đồng, điều này có thể nhanh chóng dẫn đến thua lỗ hoặc hủy bỏ hợp đồng.