Các nhà phân tích của Commerzbank cho rằng kỳ vọng về việc eo biển Hormuz được mở cửa hoàn toàn đang được củng cố nhờ các cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran.

Trong khi đó, các nhà phân tích của Citi nhận định tiến trình đàm phán giữa hai nước vẫn mong manh nhưng đang tiếp tục diễn ra, khi vấn đề thu phí và cơ chế quản lý hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz vẫn còn nhiều bất đồng.

"Chúng tôi kỳ vọng bản ghi nhớ (MoU) sẽ tiếp tục được duy trì, không phải vì hai bên đã xây dựng được lòng tin, mà bởi chi phí của việc phá vỡ thỏa thuận là quá lớn đối với cả hai phía," Citi cho biết.

Một phần hoạt động vận tải đã được khôi phục qua eo biển Hormuz theo thỏa thuận ban đầu giữa Mỹ và Iran. Tuy nhiên, mức độ bất định vẫn ở mức cao sau khi hai nước tiến hành các cuộc không kích trả đũa lẫn nhau vào cuối tuần trước, bắt nguồn từ vụ Iran tấn công một tàu chở hàng.

Trước triển vọng xuất khẩu thêm dầu, các quốc gia vùng Vịnh đang đẩy mạnh tăng sản lượng. Theo khảo sát của Reuters, sản lượng dầu của OPEC trong tháng 6 đã tăng thêm 3,3 triệu thùng/ngày so với tháng trước.

Reuters dẫn nguồn thạo tin cho biết sản lượng dầu của Kuwait đã tăng mạnh lên 1,65 triệu thùng/ngày trong tháng 6, từ mức 580.000 thùng/ngày của tháng 5.

Theo các nguồn tin thương mại và dữ liệu vận tải biển, ít nhất 5 siêu tàu chở dầu với tổng cộng 10 triệu thùng dầu của Saudi Arabia đã rời eo biển Hormuz.

Đồng thời, Saudi Aramco cũng đã chuyển từ các hợp đồng dài hạn sang cơ chế bán theo giá giao ngay nhằm đẩy nhanh tốc độ tiêu thụ tại thị trường châu Á.

"Nhìn chung, tốc độ phục hồi nguồn cung từ Trung Đông đang vượt kỳ vọng ban đầu của chúng tôi, trong khi nhu cầu nhập khẩu suy yếu của Trung Quốc vẫn chưa có dấu hiệu cải thiện", ông Rory Johnston, nhà sáng lập bản tin Commodity Context, cho hay.

Khi nguồn cung ngày càng dồi dào, cấu trúc thị trường dầu đã chuyển từ bù hoãn bán (giá giao ngay cao hơn giá kỳ hạn) sang bù hoãn mua (giá kỳ hạn cao hơn giá giao ngay), phản ánh kỳ vọng rằng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trong tương lai đang giảm bớt.

Trong tuần này, giá dầu Brent giao ngay đã giao dịch thấp hơn các hợp đồng giao sau, cho thấy lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz gia tăng đang tạo ra tình trạng dư cung trong ngắn hạn.