Chiều 21/4, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã điều chỉnh giá xăng dầu. Theo đó, giá các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường (trừ dầu hoả) được điều chỉnh giảm. Mức giá này có hiệu lực từ 16h ngày 21/4.

Trong kỳ điều hành giá này, liên Bộ Công Thương - Tài chính không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Đồng thời, cơ quan quản lý đã trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu (nguồn tạm ứng từ ngân sách nhà nước) như sau: xăng sinh học 200 đồng/lít, xăng không chì 200 đồng/lít, dầu diesel 600 đồng/lít; dầu mazut 600 đồng/kg.

Sau khi thực hiện trách lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá bán lẻ các mặt hàng phổ biến trên thị trường như sau:

Thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này chịu ảnh hưởng của các yếu tố chủ yếu như: kỳ vọng về cuộc đàm phán hoà bình tiếp theo giữa Mỹ và Iran, Mỹ và Iran đưa ra những tuyên bố trái chiều về eo biển Hormuz; xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn diễn ra…

Các yếu tố trên khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới những ngày qua tăng, giảm tùy từng mặt hàng, nhưng xu hướng giảm là chủ yếu.

Giá thành phẩm xăng dầu thế giới bình quân giữa kỳ điều hành giá ngày 16/4 và kỳ điều hành ngày 21/4 như sau:

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết thêm giá bán xăng của các nước lân cận Việt Nam ngày 21/4 như sau: Thái Lan 34.921 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 32.560 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá), Lào 46.124 VNĐ/lít, Trung Quốc 36.200 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá) và Việt Nam 23.042 VNĐ/lít.

Về giá dầu, Thái Lan 34.302 VNĐ/lít (Chính phủ trợ giá), Campuchia 37.494 VNĐ/lít, Lào 56.403 VNĐ/lít, Trung Quốc 33.070 VNĐ/lít (Chính phủ khống chế giá), Việt Nam 27.856 VNĐ/lít.

Như vậy, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang ở mức thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới.

Mới đây, Bộ Tài chính đã gửi Bộ Tư pháp hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc gia hạn hiệu lực áp dụng của Nghị định số 72 ngày 9/3 của Chính phủ sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu.

Trong đó, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian áp dụng Nghị định 72 thêm hai tháng, đến hết ngày 30/6. Đồng thời, cơ quan soạn thảo kiến nghị mở rộng danh mục được hưởng thuế suất 0% đối với một số nguyên liệu khác thuộc các mã hàng 2710.19.20 (dầu thô đã tách phần nhẹ), 2710.19.89 (các loại dầu trung khác và chế phẩm) và 2711.19.00 (các loại khác).

Trước đó, Nghị định 72 có hiệu lực từ ngày 9/3 đến hết ngày 30/4, quy định mức thuế nhập khẩu MFN đối với nhiều loại xăng dầu đã được điều chỉnh giảm sâu về 0%. Cụ thể, thuế với xăng động cơ không chì (như RON 95) và các nguyên liệu pha chế được giảm từ 10% xuống 0%. Tương tự, dầu diesel và nhiên liệu bay được hạ từ 7% xuống 0%. Nhiều nguyên liệu phục vụ sản xuất xăng dầu như naphtha, reformate, condensate...cũng được áp dụng mức thuế suất về 0%.

Lý giải cho đề xuất trên, Bộ Tài chính cho biết chính sách giảm thuế theo Nghị định 72 đã mang lại hiệu quả rõ rệt ngay sau khi triển khai. Việc đưa thuế về 0% không chỉ trực tiếp hỗ trợ doanh nghiệp đa dạng hoá nguồn cung mà còn giảm thiểu các tác động tiêu cực từ biến động giá năng lượng toàn cầu.

Trong bối cảnh xung đột tại khu vực Trung Đông tiếp tục gây gián đoạn chuỗi cung ứng từ các thị trường truyền thống như Hàn Quốc và ASEAN, chính sách thuế 0% đã giúp doanh nghiệp trong nước tiếp cận các nguồn hàng thay thế ngoài khu vực. Nhờ đó, nguồn cung xăng dầu cho thị trường nội địa được đảm bảo, đồng thời tăng khả năng chủ động của các doanh nghiệp đầu mối.

Tuy vậy, tình hình địa chính trị tại Trung Đông vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, khiến nguồn cung toàn cầu chưa ổn định và giá năng lượng có xu hướng tăng. Đại diện một số doanh nghiệp lớn như Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam hay Công ty Lọc hoá dầu Bình Sơn cũng nhận định, ngay cả khi xung đột chấm dứt, hệ thống hạ tầng dầu khí tại khu vực này cần ít nhất 5 - 7 tuần để khôi phục công suất khai thác như ban đầu.

Trong khi đó, nếu chính sách thuế 0% kết thúc vào ngày 30/4/2026, thị trường có thể đối mặt nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trở lại. Ngoài ra, chi phí nhập khẩu từ các nguồn được hưởng ưu đãi thuế theo các hiệp định như ATIGA hay VKFTA vẫn ở mức cao, tạo thêm áp lực cho doanh nghiệp.

Từ đó, Bộ Tài chính cho rằng việc ban hành Nghị quyết gia hạn Nghị định 72 là cần thiết trong giai đoạn hiện nay. Chính sách này được kỳ vọng sẽ tiếp tục góp phần giảm chi phí đầu vào, hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động ổn định, đồng thời đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu.