Chiều 4/9, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương đã tổ chức hội nghị cán bộ chủ chốt để công bố quyết định của Ban Bí thư Trung ương Đảng điều động, chỉ định ông Lê Ngọc Châu tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Tân Phó Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương Lê Ngọc Châu. (Ảnh: Báo Hải Dương).
Ông Lê Ngọc Châu sinh năm 1972, quê quán tại xã Tả Thanh Oai, huyện Thanh Trì, TP Hà Nội. Ông là Tiến sĩ Luật học, trình độ lý luận chính trị Cao cấp.
Trước khi giữ chức Phó Bí thư Tỉnh uỷ Hải Dương, ông Lê Ngọc Châu có nhiều năm công tác trong ngành công an và được Chủ tịch nước phong hàm Thiếu tướng vào tháng 4/2022. Ông từng giữ các chức vụ: Phó Tư lệnh Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động; Giám đốc Công an TP Hải Phòng; Bí thư Đảng uỷ, Giám đốc Công an tỉnh Hải Dương; Bí thư Đảng uỷ, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động.
Ngày 27/8 vừa qua,ông được Ban Bí thư Trung ương Đảng quyết định điều động, chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Phó Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Trong tháng đầu tiên của năm 2026, sản xuất điện tử tiếp tục giữ vai trò là ngành sản xuất đầu tàu của tỉnh Bắc Ninh, chiếm tỷ trọng lớn và duy trì tăng trưởng ấn tượng.
Để thực hiện thành công "kỳ tích" sông Hàn hay các siêu dự án khổng lồ của Trung Quốc, không thể thiếu vai trò quan trọng của các tập đoàn tư nhân. Tuy nhiên, Chính phủ phải tạo môi trường đầu tư kinh doanh minh bạch, thuận lợi bằng việc đưa ra các chính sách đột phá, bởi chìa khoá thành công nằm ở quá trình thực thi nhanh chóng, thần tốc.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920 km đến năm 2050.
Trước tình trạng ách tắc hàng hoá tại các cửa khẩu trong những ngày gần đây sau khi ban hành Nghị định 46, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có công điện yêu cầu các bộ, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ, khẩn trương tháo gỡ vướng mắc trong kiểm tra, bảo đảm thông quan kịp thời, thông suốt, không để tiếp tục xảy ra ách tắc, gây khó khăn cho doanh nghiệp.