Theo nguồn tin riêng của Nikkei, Honda Motor ghi nhận khoản lỗ hoạt động khoảng 400 tỷ yên (tương đương 2,55 tỷ USD) trong năm tài chính vừa kết thúc vào tháng 3. Kết quả ảm đạm này chịu ảnh hưởng nặng nề từ những khó khăn trong mảng kinh doanh xe điện (EV).

Đây là khoản lỗ hoạt động đầu tiên của hãng kể từ khi niêm yết cổ phiếu vào năm 1957. Trong năm tài chính trước đó, Honda vẫn đạt lợi nhuận hoạt động lên tới 1.200 tỷ yên. Hãng đặt mục tiêu khôi phục lợi nhuận hoạt động trong năm tài chính hiện tại (kết thúc vào tháng 3/2027) nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ của mảng xe máy.

Quy mô khoản lỗ của Honda lớn thứ hai trong lịch sử các hãng xe Nhật Bản, chỉ sau khoản lỗ 461 tỷ yên của Toyota Motor trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2009 (thời điểm xảy ra khủng hoảng tài chính toàn cầu). Tuy nhiên, việc so sánh trực tiếp vẫn gặp khó khăn do sự khác biệt về tiêu chuẩn kế toán giữa các thời kỳ.

Trước đó vào tháng 3, Honda đã đưa ra dự báo khoản lỗ hoạt động trong năm tài chính này sẽ dao động từ 270 tỷ đến 570 tỷ yên.

Cũng vào thời điểm đó, hãng tuyên bố hủy kế hoạch ra mắt 3 mẫu xe điện tại thị trường Bắc Mỹ. Honda ước tính tổng chi phí và thiệt hại trong hai năm tài chính (từ tháng 4/2025 đến tháng 3/2027) có thể lên tới 2.500 tỷ yên. 

Các khoản này bao gồm chi phí trích lập dự phòng giảm giá tài sản do ngừng phát triển và sản xuất hàng loạt xe điện, cùng với tiền bồi thường cho các nhà cung cấp linh kiện.

Dù các khoản lỗ từ mảng xe điện dự kiến sẽ vẫn tiếp diễn, Honda vẫn hướng tới mục tiêu đạt lợi nhuận hoạt động trong năm tài chính này nhờ doanh số bán xe máy dự kiến tăng trưởng mạnh tại châu Á và lợi thế từ việc đồng yên suy yếu.

Hãng xe Nhật Bản sẽ chính thức công bố báo cáo tài chính năm trong tuần này. Dự kiến, Honda sẽ vạch ra các chiến lược cụ thể nhằm vực dậy mảng kinh doanh đang gặp khó khăn tại Bắc Mỹ và Trung Quốc, đồng thời đẩy mạnh khai thác thị trường Ấn Độ giàu tiềm năng.