Vào ngày 2/4, hãng thông tấn IRNA dẫn lời một quan chức Iran cho biết Iran và Oman đang soạn thảo một nghị định thư nhằm “giám sát quá trình lưu thông hàng hải” qua Eo biển Hormuz.

Ông Kazem Gharibabadi, Thứ trưởng Ngoại giao phụ trách các vấn đề pháp luật và quốc tế của Iran, cho biết việc tàu thuyền chở dầu qua lại Hormuz nên được thực hiện dưới sự “giám sát và phối hợp” của Iran và Oman.

Ông khẳng định: “Dĩ nhiên, những yêu cầu này không nhằm hạn chế, mà là để tạo điều kiện thuận lợi và đảm bảo an toàn cho việc di chuyển, cũng như cung cấp dịch vụ tốt hơn cho các tàu thuyền đi qua tuyến hàng hải này”.

Chứng khoán Mỹ phản ứng tích cực tin từ Iran. Cả ba chỉ số chính đã phục hồi mạnh mẽ từ mức thấp ghi nhận hồi đầu phiên 2/4. Tương tự, giá dầu thô cũng quay đầu giảm.

Theo tờ CNBC, giới giao dịch có vẻ đang kỳ vọng rằng Eo biển Hormuz có thể khôi phục một phần hoạt động hàng hải mà không cần đến lực lượng quân sự.

Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải vận chuyển một lượng lớn dầu khí trên thế giới, đã bị phong tỏa kể từ khi Mỹ và Israel mở màn tấn công Iran vào ngày 28/2.

Tình trạng này đã dẫn đến đà tăng kỷ lục của giá dầu, gây áp lực nặng nề với các nền kinh tế trên thế giới.

Tổng thống Donald Trump khẳng định Mỹ không bị ảnh hưởng bởi việc Eo biển Hormuz đóng cửa, bởi Mỹ nhập khẩu rất ít dầu thô qua tuyến đường này. Trong bài phát biểu tại Nhà Trắng vào tối 1/4, ông nhấn mạnh: “Trước đây chúng ta không cần Hormuz và hiện nay cũng vậy”.

Dù vậy, giá xăng tại Mỹ cũng đã tăng vọt hơn 30% sau một tháng chiến sự, lần đầu vượt mức 4 USD/gallon sau nhiều năm.