Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (Mã: ACV) vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với lợi nhuận tiếp tục tăng trưởng so với cùng kỳ.

Cụ thể, ACV ghi nhận doanh thu thuần đạt 6.840 tỷ đồng, tăng 8% so với quý I/2025 và cao nhất từ trước đến nay. Lợi nhuận gộp đạt 4.345 tỷ đồng, gần như đi ngang so với cùng kỳ, tương ứng biên lợi nhuận gộp ở mức 63,5%.

Trong kỳ, doanh thu hoạt động tài chính giảm mạnh gần 40% xuống còn hơn 150 tỷ đồng. Ở chiều ngược lại, chi phí tài chính giảm sâu 93% về mức gần 19 tỷ đồng.

Kết quả, ACV ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 4.146 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 3.346 tỷ đồng, lần lượt tăng 7% so với cùng kỳ.

Trong cơ cấu, doanh thu cung cấp dịch vụ hàng không đạt 5.709 tỷ đồng, tăng 6% và chiếm tới 83% nguồn thu, trong khi các mảng còn lại đóng góp tỷ trọng nhỏ.

Về tình hình tài chính, quy mô tài sản ACV cuối quý I đạt 90.573 tỷ đồng, giảm nhẹ so với đầu năm.

Tổng tiền, tiền gửi ngân hàng cuối kỳ là 11.531 tỷ đồng, giảm 3.214 tỷ đồng so với đầu năm.

Ở phía nguồn vốn, vốn chủ sở hữu đạt 72.481 tỷ đồng, tăng gần 4%, chủ yếu gồm 35.828 tỷ đồng vốn góp, 20.342 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối và 16.243 tỷ đồng quỹ đầu tư phát triển.

Liên quan đến dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tính đến ngày 31/3, báo cáo tài chính quý I thuyết minh chi phí xây dựng ở dự án này khoảng 35.000 tỷ đồng, tăng 800 tỷ đồng so với đầu năm và chiếm 39% tài sản.

Tiến độ chững lại của dự án diễn ra trong bối cảnh ACV đang bị Bộ Công an điều tra về các sai phạm trong hoạt động đấu thầu và nhận hối lộ.

Vào đầu tháng tư vừa qua, cựu Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt và Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Tiến Việt đã bị khởi tố, tạm giam vì liên quan đến vi phạm tại các dự án do ACV làm chủ đầu tư. Trong ngày 17/3, tại quyết định số 141 - ACV đã bổ nhiệm chức danh Quyền Chủ tịch HĐQT đối với ông Lê Văn Khiên.

Theo Nghị quyết số 174/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án giai đoạn 1 phải hoàn thành trong năm 2026.

Tuy nhiên, thông tin từ Báo Chính phủ sáng 4/5 cho biết hiện nay dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, đặc biệt đã xảy ra vi phạm pháp luật của một số tổ chức, cá nhân trong quá trình tổ chức thực hiện, ảnh hưởng rất lớn đến việc triển khai thi công (hầu như đang bị ngừng trệ), nguy cơ cao không hoàn thành dự án đúng tiến độ, do công tác lãnh đạo, chỉ đạo của chủ đầu tư, nhà thầu trên công trường bị gián đoạn, vướng mắc trong công tác thanh toán, thiếu hụt nhân lực, thiếu nguyên, nhiên, vật liệu và giá cả biến động.