Báo cáo sản xuất mía đường tháng 11 của Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) cho biết ngành đường Việt Nam đã khởi động vụ ép 2022-2023 với 4/24 nhà máy đã tiếp nhận mía để chế biến.
Tuy nhiên, thời tiết mưa nhiều tại miền Bắc và miền Trung trong tháng 11 đã khiến việc vận chuyển mía gặp khó khăn và làm chậm tiến độ vào vụ ép nên sản lượng chưa đáng kể và chưa được ghi nhận trong tháng. Dự kiến trong tháng 12 hầu hết các nhà máy có thể vào vụ ép 2022-2023.
Theo VSSA, các nguồn cung đường phong phú, đặc biệt hoạt động gian lận thương mại đường nhập lậu tiếp tục hoạt động mạnh trong tháng 11/2022. Ngoài đường nhập lậu còn có đường nhập khẩu từ Indonesia, Myanmar, Lào, Australia (đường trong hạn ngạch nhập khẩu) và các loại đường nguồn gốc nhập khẩu đã hoàn toàn làm chủ thị trường và kéo giá đường trong tháng xuống thấp hơn tháng 10/2022.
Giá đường sản xuất từ mía trong nước tùy phẩm cấp đường (chất lượng và cỡ hạt) và đường nhập lậu (giá có VAT, đồng/kg) dao động ở mức như sau.
(Nguồn: VSSA)
Như vậy trong tháng 11/2022 so với giá đường thị trường nội địa trong khu vực bao gồm các nước sản xuất mía đường khối ATIGA, giá đường của Việt Nam đã ở mức thấp hơn hẳn so với các đồng nghiệp (đặc biệt chỉ khoảng 50% so với giá đường tại Philippine).
(Nguồn:VSSA)
"Tại Philippine, mặc dù cho phép nhập khẩu 150.000 tấn đường nhằm làm dịu cơn sốt đường, nhưng cơ quan quản lý đường Philippine SRA chỉ cho phép đường nhập khẩu trước ngày 15/11 để không ảnh hưởng đến sản xuất đường từ mía của vụ ép 2022-2023", VSSA cho hay.
Thị trường nông sản thế giới tuần qua ghi nhận những diễn biến trái ngược.
Ngày 14/3, lực lượng quản lý thị trường thành phố Hà Nội tiếp tục tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu và khí hóa lỏng (LPG), qua đó ghi nhận thị trường cơ bản ổn định, nguồn cung hàng hóa được bảo đảm, không phát hiện tình trạng đầu cơ găm hàng hay tăng giá bất thường.
Giá lúa gạo hôm nay (14/3) tại thị trường trong nước và thế giới nhìn chung vẫn ổn định so với ngày hôm trước. Xuất khẩu gạo của Thái Lan sang Trung Đông đã bị đình trệ do cuộc xung đột leo thang trong khu vực làm gián đoạn việc vận chuyển tới thị trường tiêu thụ gạo lớn nhất của nước này.
Thị trường xi măng đang bước vào làn sóng tăng giá mới trong bối cảnh chi phí sản xuất leo thang, đặc biệt là chi phí năng lượng và vận chuyển chịu tác động lớn từ biến động giá xăng dầu.
