CTCP Nhựa Bình Minh (Mã: BMP) vừa cho biết đã nhận được quyết định xử phạt và truy thu thuế của Tổng Cục thuế ban hành ngày 13/9 với tổng số tiền 8,6 tỷ đồng.
Trong đó, hơn 1,3 tỷ đồng là phạt vì hành vi khai sai dẫn đến thiếu số thuế phải nộp và thuế giá trị gia tăng (GTGT) phải nộp. Đồng thời, Nhựa Bình Minh phải thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả, gồm việc buộc nộp đủ số tiền thuế truy thu do kê khai sai là 6 tỷ đồng (năm 2020 là 4,2 tỷ đồng, năm 2021 là 663 triệu đồng và năm 2022 là 1,2 tỷ đồng). Nhựa Bình Minh cũng phải nộp tiền chậm nộp tiền thuế gần 1,3 tỷ đồng. Số tiền nộp thuế nêu trên được tính đến hết ngày 5/9.
"Công ty có trách nhiệm tự tính và nộp số tiền chậm nộp tiền thuế kể từ sau ngày này đến thời điểm thực nộp số tiền thuế truy thu và tiền phạt vào ngân sách nhà nước theo quy định", trích văn bản của Tổng Cục thuế.
Ngoài ra, Nhựa Bình Minh còn bị giảm thuế GTGT được khấu trừ chuyển kỳ sau của kỳ tính thuế tháng 12/2022 là 179 triệu đồng.
VinSpeed, công ty đường sắt của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, tăng vốn từ 33.000 tỷ lên 45.000 tỷ đồng.
Theo đánh giá của các chuyên gia, bước sang năm 2026, ngành vận tải và cảng biển vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng nhờ chiến lược mở rộng hạ tầng và đội tàu của các doanh nghiệp, song cơ hội đầu tư sẽ phụ thuộc lớn vào chất lượng doanh nghiệp và mức định giá hợp lý.
Ông Huỳnh Anh Huy, CFA – Giám đốc Phân tích CTCP Chứng khoán Kafi, cho rằng diễn biến giá nhiên liệu, dịch chuyển các tuyến vận tải và các chỉ báo như giá cước vận tải biển, PMI sẽ đóng vai trò then chốt trong việc định hình lợi nhuận doanh nghiệp và xu hướng cổ phiếu ngành cảng biển và logistics trong năm 2026.
Các quỹ đầu tư chủ động và ETF đang nắm giữ hàng chục triệu cổ phiếu VIC, song số lượng này không quá đáng kể so với lượng cổ phiếu đang lưu hành của Vingroup.
