UBND tỉnh Quảng Nam vừa có công văn gửi Thủ tướng về việc giao cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai thủ tục đầu tư dự án sân bay Chu Lai theo hình thức PPP, theo Báo Đầu tư.
Ông Lê Văn Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, dự án sân bay Chu Lai đã được Thủ tướng thống nhất chủ trương đầu tư theo hình thức PPP và giao UBND tỉnh Quảng Nam triển khai thực hiện các hồ sơ, thủ tục để kêu gọi, thu hút đầu tư, khai thác.
Hiện nay, UBND tỉnh Quảng Nam đang phối hợp với Bộ Xây dựng và các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm định, trình phê duyệt Quy hoạch xây dựng sân bay Chu Lai đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đồng thời, tỉnh cũng phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Tài chính để đo đạc, cắm mốc, phân định ranh giới để trình cấp có thẩm quyền bàn giao phần diện tích đất phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Nam cũng đang chỉ đạo triển khai đồng thời bước nghiên cứu, đẩy nhanh tiến độ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để có thể trình thẩm định, phê duyệt ngay sau khi Quy hoạch xây dựng được phê duyệt.
Do đặc thù sân bay Chu Lai đang được nhiều đơn vị quản lý, địa phương đề nghị Thủ tướng xem xét, giao UBND tỉnh Quảng Nam làm cơ quan có thẩm quyền để triển khai lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư dự án sân bay Chu Lai theo đúng quy định.
Sân bay Chu Lai. (Ảnh: ACV).
Trước đó, tại Thông báo số 135 ngày 6/5/2022 và Thông báo số 40 ngày 12/2/2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã giao UBND tỉnh Quảng Nam khẩn trương và chủ động triển khai thực hiện việc đầu tư, khai thác sân bay Chu Lai theo thẩm quyền.
Thủ tướng cũng giao UBND tỉnh Quảng Nam kêu gọi đầu tư khai thác sân bay Chu Lai theo quy hoạch và định hướng hình thành hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay, phấn đấu hoàn thành các thủ tục đầu tư trong 6 tháng đầu năm 2025 và hoàn thành việc xây dựng cảng hàng không trong thời gian hai năm.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư cải tạo cảng hàng không Chu Lai khoảng 11.000 tỷ đồng. Trong đó, đầu tư khu bay khoảng 3.500 tỷ đồng, sân đỗ khoảng 1.000 tỷ đồng, khu hàng không dân dụng khoảng 6.500 tỷ đồng, chưa bao gồm kinh phí giải phóng mặt bằng.
Cuối tháng 11/2022, UBND tỉnh Quảng Nam đã trình Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác sân bay Chu Lai. Trong đó, tỉnh Quảng Nam đề xuất xây dựng đồng bộ tại sân bay Chu Lai với một đường cất hạ cánh mới kích thước 3.048 x 45 m, hệ thống đường lăn, sân đỗ tàu bay.
Sân bay Chu Lai sẽ đầu tư xây dựng nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 10 triệu hành khách/năm và nhà ga hàng hoá có công suất khoảng 1,5 triệu tấn hàng hoá/năm.
Dù hạ tầng cảng biển đang phát triển nhanh, Việt Nam vẫn thiếu một hệ sinh thái dịch vụ hoàn chỉnh, đặc biệt là lĩnh vực tài chính hàng hải, vốn được xem là phân khúc tạo giá trị cao nhất trong chuỗi.
Trong tháng 5, nhiều chính sách liên quan đến kinh tế sẽ chính thức có hiệu lực, trong đó tập trung vào các lĩnh vực tài chính - ngân hàng, bảo hiểm, doanh nghiệp và điện lực.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông phát triển nhanh và dịch vụ thu phí không dừng (ETC) ngày càng phổ biến, các vấn đề liên quan đến minh bạch thông tin, bảo vệ dữ liệu cá nhân và quyền lợi người tiêu dùng đang nổi lên rõ nét.
Tnh Tuyên Quang tiếp tục yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp nhằm hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026.
