Ngày 12/8, trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Hàn Quốc của Tổng Bí thư Tô Lâm, tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc đã diễn ra lễ trao các biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) giữa các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp hai nước, theo Báo Khánh Hoà.
Trong đó, UBND tỉnh Khánh Hoà và Tập đoàn SK Innovation Co., Ltd. đã ký thoả thuận hợp tác phát triển Cụm Công nghiệp Năng lượng Chuyên biệt (SEIC), bao gồm đầu tư xây dựng nhà máy điện LNG (khí hoá lỏng) tại Khánh Hoà, phát triển hệ thống năng lượng phân tán (DER) và hạ tầng logistics liên quan LNG.
Dự án này cùng với các dự án khác của SK dự kiến đầu tư sẽ tạo ra tác động kinh tế - xã hội tiềm năng lên tới khoảng 45 tỷ USD vào năm 2050 tại khu vực Nam Trung Bộ, bao gồm cả tỉnh Khánh Hoà. Dự án cũng được kỳ vọng sẽ trở thành động lực mới cho phát triển công nghiệp năng lượng, nâng cao năng lực cung ứng điện và dịch vụ logistics của tỉnh, đồng thời góp phần thực hiện chiến lược chuyển dịch năng lượng sạch của Việt Nam.
Lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp hai nước trao thỏa thuận hợp tác tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc. (Ảnh: Báo Khánh Hoà).
Chiều cùng ngày, đoàn công tác tỉnh Khánh Hoà do Bí thư Tỉnh uỷ Nghiêm Xuân Thành dẫn đầu đã có buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn SK.
Tại buổi làm việc, UBND tỉnh Khánh Hoà và Tập đoàn SK Innovation Co., Ltd. đã ký Thoả thuận hợp tác phát triển được trao tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam - Hàn Quốc, nhằm thiết lập khuôn khổ phối hợp thúc đẩy nghiên cứu khả thi, lập kế hoạch và triển khai các sáng kiến năng lượng - công nghiệp.
Theo thoả thuận, hai bên sẽ hợp tác chặt chẽ trong việc lập kế hoạch, thành lập nhóm công tác chung, cập nhật kế hoạch triển khai và trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo lộ trình thống nhất. UBND tỉnh Khánh Hoà cam kết tạo điều kiện thuận lợi để Tập đoàn SK nghiên cứu thực hiện dự án hiệu quả.
Đoàn công tác tỉnh Khánh Hoà làm việc với lãnh đạo Tập đoàn HD Hyundai. (Ảnh: Báo Khánh Hoà).
Cũng trong ngày 12/8, đoàn công tác tỉnh Khánh Hoà đã có buổi làm việc với lãnh đạo Tập đoàn HD Hyundai - một trong những tập đoàn công nghiệp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đóng tàu và công nghiệp nặng.
Tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh uỷ Nghiêm Xuân Thành nhấn mạnh tỉnh Khánh Hoà định hướng đẩy mạnh phát triển kinh tế biển và công nghiệp, lấy Nam Vân Phong làm trọng điểm, đồng thời tập trung đầu tư hạ tầng, cải thiện chỉ số năng lực cạnh tranh, thu hút các dự án công nghệ cao và thân thiện với môi trường.
Lãnh đạo tỉnh Khánh Hoà khẳng định địa phương luôn kiên định chủ trương tạo dựng môi trường đầu tư thông thoáng, minh bạch, đồng hành với các doanh nghiệp, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược như HD Hyundai để phát triển lâu dài và bền vững.
Bày tỏ trân trọng đối với sự hỗ trợ của tỉnh Khánh Hoà trong suốt thời gian qua, lãnh đạo Tập đoàn HD Hyundai cho biết doanh nghiệp đang nghiên cứu kế hoạch mở rộng nhà máy tại Nam Vân Phong nhằm tăng công suất đóng tàu và phát triển hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ ngành đóng tàu tại địa phương.
Tập đoàn đặt mục tiêu tối ưu chuỗi cung ứng, nâng cao giá trị gia tăng, đồng thời mở ra cơ hội thu hút thêm nhiều doanh nghiệp vệ tinh tham gia. Đây là định hướng hoàn toàn phù hợp với chiến lược phát triển công nghiệp của tỉnh, hứa hẹn tạo ra sức bật mới cho cả hai bên.
Một số chuyên gia cho rằng, lộ trình hạn chế phương tiện theo tiêu chuẩn khí thải như TP HCM sẽ phù hợp với thực tiễn hơn cấm hẳn xe xăng chuyển sang xe điện. Bởi ngay cả ở các nước châu Âu, họ cũng chỉ hạn chế phương tiện theo tiêu chuẩn khí thải chứ chưa cấm hoàn toàn xe xăng.
Thủ tướng yêu cầu, các bộ, ngành, địa phương phấn đấu tăng trưởng năm nay từ 8,3 - 8,5%, trong đó khu vực công nghiệp tăng từ 9,6 - 9,8%; kim ngạch xuất khẩu nông, lâm, thủy sản năm 2025 đạt 65 tỷ USD, khu vực bán lẻ, dịch vụ tiêu dùng tăng trưởng 12%,...
Bên cạnh việc mong muốn các doanh nghiệp Hàn Quốc tiếp tục đầu tư vào những lĩnh vực mà Việt Nam có nhiều tiềm năng như: Năng lượng sạch, xanh, điện tử, ô tô, bán dẫn, AI,... Việt Nam còn kỳ vọng phía Hàn Quốc hỗ trợ nâng cấp hạ tầng công nghệ cho thị trường chứng khoán.
Dời hết đường bay quốc tế về Long Thành giúp quản lý tập trung, giảm tải ở Tân Sơn Nhất nhưng sẽ bất lợi cho khách khi giao thông kết nối chưa sẵn sàng, theo chuyên gia.
