Trong báo cáo cập nhật kinh tế mới nhất về Việt Nam, ngân hàng Standard Chartered dự báo tăng trưởng GDP quý III của Việt Nam sẽ đạt 5,1%, tăng so với mức 4,1% trong quý II. Tăng trưởng GDP được dự báo sẽ phục hồi trong nửa cuối năm, sau khi nền kinh tế có những dấu hiệu phục hồi trong quý II. Ngân hàng giữ nguyên dự báo tăng trưởng GDP cả năm 2023 ở mức 5,4%.
Theo Standard Chartered, dữ liệu tháng 9 có thể sẽ cải thiện đôi chút so với tháng 8 nhờ doanh số bán lẻ. Tăng trưởng doanh số bán lẻ trong tháng 9 được kỳ vọng sẽ duy trì mạnh ở mức 8,2% so với cùng kỳ, xuất khẩu được dự đoán giảm 6,2% so với cùng kỳ, nhập khẩu giảm 7% và tăng trưởng sản xuất công nghiệp tăng lên 3,2%.
Thặng dư thương mại có thể thu hẹp xuống 1,3 tỷ USD. Lạm phát có thể tăng trở lại lên 3,2% so với cùng kỳ (lạm phát tháng 8 đạt 3%). Giá dịch vụ giáo dục, nhà ở và thực phẩm đã thúc đẩy lạm phát trong thời gian gần đây, trong khi áp lực lạm phát từ hoạt động giao thông vận tải đã giảm bớt.
Việt Nam đã đón khoảng 7,8 triệu du khách nước ngoài trong 8 tháng đầu năm 2023, gần đạt mục tiêu cả năm là 8 triệu du khách. Tuy nhiên, quá trình hồi phục của nền kinh tế vẫn cần được theo dõi và đánh giá khi mà hoạt động thương mại vẫn đang suy giảm, hoạt động sản xuất có thể tiếp tục mờ nhạt trong một thời gian và triển vọng phục hồi FDI vẫn chưa rõ ràng.
Ông Tim Leelahaphan, Chuyên gia kinh tế Thái Lan và Việt Nam, Ngân hàng Standard Chartered, cho biết “Áp lực về giá suy giảm sẽ tạo điều kiện cho các nhà hoạch định chính sách tập trung vào tăng trưởng, song những lo ngại mới về sự trở lại của lạm phát trong nửa cuối năm có thể gây ra những tác động. Khi nền kinh tế đang trên đà phục hồi, chúng ta sẽ không còn cần nhiều sự hỗ trợ từ chính sách tiền tệ.”
Xuất khẩu gần 500 tỷ USD năm ngoái chủ yếu nhờ khối FDI trong khi doanh nghiệp nội địa gặp khó, với thách thức có thể kéo dài sang 2026.
Việc thành lập Trung tâm quốc gia hỗ trợ sản xuất thử chip bán dẫn được kỳ vọng sẽ tạo đầu mối kết nối thiết kế, sản xuất, đào tạo và thương mại hoá, góp phần hoàn thiện hệ sinh thái bán dẫn trong nước của Việt Nam.
Đường nối Cần Giờ - Vũng Tàu sẽ có đoạn trên biển đi bằng cầu, khu vực thông thuyền xây dựng hầm ngầm, áp dụng công nghệ tương tự hầm Thủ Thiêm.
Mỗi ngày sẽ có 20 chuyến tàu khách phải khởi hành tại ga Gia Lâm thay vì ga Hà Nội như hiện nay, ảnh hưởng việc đi lại của hàng nghìn hành khách, theo Công ty CP Vận tải Đường sắt.