VinFast đang đặt mục tiêu tăng doanh số ở nước ngoài lên gấp 5 lần trong năm nay. Đồng thời, hãng xác định mảng taxi và gọi xe công nghệ Green SM là "công cụ quan trọng" trong nỗ lực tiến ra thị trường quốc tế.

Phát biểu tại ĐHĐCĐ thường niên 2026 Vingroup ngày 22/4, Tổng Giám đốc toàn cầu kiêm Nhà sáng lập VinFast, ông Phạm Nhật Vượng, cho biết hãng xe đặt mục tiêu bán khoảng 300.000 xe trên toàn cầu vào năm 2026, trong đó có khoảng 200.000 xe tại thị trường Việt Nam.

Điều này đồng nghĩa với việc sẽ có khoảng 100.000 xe được bán ra tại các thị trường quốc tế, đánh dấu bước nhảy vọt so với con số 21.820 xe giao cho khách hàng nước ngoài vào năm 2025.

Sự thành công của kế hoạch mở rộng này đóng vai trò then chốt trên con đường tìm kiếm lợi nhuận của VinFast. Công ty dự kiến sẽ đạt điểm hoà vốn EBITDA (lợi nhuận trước thuế, khấu hao và lãi vay) vào năm 2027.

"Nhờ Green SM, VinFast đã trở thành hãng xe số một tại Việt Nam và dự kiến sẽ sớm vươn lên vị trí dẫn đầu tại các thị trường khác trong tương lai gần", ông Vượng chia sẻ thêm.

Sự tăng trưởng của VinFast hiện tại vẫn phụ thuộc nhiều vào sân nhà, khi thị trường Việt Nam chiếm khoảng 89% tổng lượng xe bán ra trong năm ngoái. Trên toàn cầu, hãng đã giao 196.919 xe điện trong năm 2025, cao hơn gấp đôi so với con số 97.399 xe của năm trước đó.

Trong năm qua, chiến lược mở rộng ra nước ngoài của hãng tập trung vào Ấn Độ, Indonesia và Philippines. Kế hoạch này được hậu thuẫn bởi các nhà máy sản xuất mới khánh thành năm 2025 tại Tamil Nadu (Ấn Độ) và Subang (Indonesia), cùng với nhà máy mới trong nước tại Hà Tĩnh.

Năm 2025, VinFast ghi nhận doanh thu 3,6 tỷ USD, tăng 105% so với năm trước. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa có lãi. Điều này cho thấy đặc thù "ngốn" rất nhiều vốn của ngành sản xuất xe điện và các nỗ lực bành trướng toàn cầu, tờ Business Times nhận xét.

"Chúng tôi đã hoàn tất việc huy động vốn cho VinFast, không có trở ngại nào", ông Vượng khẳng định và cho biết: "Chúng tôi có một kế hoạch tài chính rõ ràng và chi tiết để đảm bảo VinFast có đủ vốn cho cả hoạt động kinh doanh lẫn mở rộng".

Động lực tăng trưởng chiến lược

Ra mắt năm 2023 do ông Vượng sáng lập, Green SM được vận hành bởi CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), sử dụng 100% xe điện VinFast. Từ lâu, Green SM đã được xác định là động lực chiến lược giúp thúc đẩy doanh số xe điện VinFast trên nhiều thị trường, vừa tạo ra nguồn cầu nội bộ ổn định, vừa gia tăng độ nhận diện thương hiệu.

Chỉ sau khoảng ba năm hoạt động, mảng taxi và gọi xe này đã có mặt tại 4 quốc gia Đông Nam Á gồm Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines, với hơn 186.000 ô tô và xe máy điện đang lăn bánh.

Lượng xe điện VinFast giao cho GSM và các công ty liên kết có sự chững lại vào đầu năm 2025, nhưng đã tăng tốc trở lại trong quý IV. Trong tổng số 86.557 xe được giao trong quý này, có khoảng một phần ba là bán cho các bên liên quan.

Trong báo cáo kết quả kinh doanh công bố hồi tháng 3, VinFast cho biết sự gia tăng này chủ yếu đến từ việc đẩy mạnh giao xe cho GSM tại Indonesia và Philippines. Tại các thị trường này, công ty đang ráo riết mở rộng đội xe để chuẩn bị cho kế hoạch phủ sóng khu vực rộng rãi hơn vào năm 2026.

Động thái này phản ánh đúng chiến lược mà VinFast từng áp dụng tại quê nhà. Trong năm đầu tiên triển khai dịch vụ taxi tại Việt Nam, khoảng 72% lượng xe của hãng được giao cho các bên liên kết. Tỷ lệ này đã giảm xuống còn 27% vào năm 2025, khi thị trường trong nước dần ổn định sau giai đoạn bùng nổ ban đầu.

Ông Vượng tiết lộ GSM đang chuẩn bị phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO). Trước mắt, một vòng gọi vốn tiền IPO (pre-IPO) dự kiến sẽ diễn ra.

Hồi đầu năm nay, GSM cho biết các đơn vị tư vấn đã đưa ra mức định giá tiềm năng cho công ty vào khoảng 20 tỷ USD, theo Business Times. Để so sánh, đối thủ Grab (trụ sở tại Singapore) hiện có giá trị vốn hóa thị trường khoảng 16,7 tỷ USD trên sàn chứng khoán Nasdaq.