Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, nhà đầu tư hiện đang gấp rút hoàn thiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật, dự kiến xong trong tháng 10 năm nay. UBND tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất chuyển giao chủ đầu tư các tiểu dự án giải phóng mặt bằng về Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, thay cho UBND các huyện, thành phố trước đây.

Đến hiện tại, công tác chuẩn bị xây dựng các khu tái định cư đã được triển khai tại 4 địa phương có tuyến đi qua. Trong đó, tại Bảo Lộc sẽ bố trí 92 lô tái định cư, Bảo Lâm có 101 lô, Di Linh dự kiến 214 lô tại hai khu vực và Đức Trọng chuẩn bị hơn 120 lô. Một số khu đã thi công san nền, kiểm kê tài sản, song vẫn còn nhiều hộ dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường.

Tính đến giữa tháng 8, tỷ lệ kiểm kê diện tích đất thu hồi tại các địa phương mới đạt từ 11 - 40%. Riêng Bảo Lộc chưa triển khai do đang trích lục bản đồ địa chính. Dù đa số xã, phường đã thành lập Hội đồng thẩm định giá đất, nhưng nhiều nơi vẫn chưa hoàn tất thủ tục lập, phê duyệt giá đất cụ thể, khiến tiến độ bị kéo dài.

Hiện nay, khó khăn lớn của dự án là chưa bố trí vốn cho một số khu tái định cư và thiếu quy định giám sát, nghiệm thu sản phẩm dịch vụ công trong lĩnh vực đất đai. Ngoài ra còn vướng mắc trong xác định giá đất và thoả thuận với hộ dân.

Báo cáo tại buổi làm việc, nhà đầu tư khẳng định dự án đang được đẩy nhanh với các gói thầu tư vấn, khảo sát, thiết kế cơ bản hoàn tất, dự kiến trình thẩm định trong tháng 10. Công tác rà phá bom mìn đang thực hiện và sẽ hoàn thành vào cuối tháng 11.

Theo dự kiến, dự án sẽ triển khai thi công đồng loạt các gói thầu từ cuối tháng 11 và hoàn thành cuối năm 2027 theo đúng kế hoạch.

Tuy nhiên, nhà thầu cũng cho biết công tác triển khai các nội dung phục vụ công tác giải phóng mặt bằng tại một số địa phương chậm, có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ. Các dự án tái định cư phục vụ cho cao tốc tại khu vực Đức Trọng đang vướng quy hoạch nên chưa thể triển khai thực hiện. Ngoài ra, hiện cũng chưa có tiến độ chi tiết giải phóng mặt bằng theo lý trình để lập tiến độ cụ thể cho triển khai các công việc thi công xây lắp…

 Cũng tại cuộc họp, lãnh đạo các địa phương cho biết những tồn tại, vướng mắc hiện nay chủ yếu liên quan đến những ý kiến của người dân về: giá đất bồi thường, công tác bồi thường đất cho đồng bào dân tộc thiểu số, một số trường hợp người dân thu hồi đất ở địa phương này nhưng bố trí tái định cư ở địa phương khác, công tác kiểm đếm các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, công tác quản lý các cọc mốc giải phóng mặt bằng…

Việc xác định giá đất phải hoàn thành trong tháng 9

Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng lưu ý nhà đầu tư cần đẩy nhanh tiến độ, phối hợp tổ chức họp với tất cả 10 xã, phường liên quan tới dự án về công tác giải phóng mặt bằng và lấy ý kiến người dân về việc tổ chức xây dựng đường gom dân sinh.

Đối với các địa phương, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đề nghị phấn đấu trong tháng 11 phải hoàn thành các thủ tục bồi thường để giải ngân vốn đền bù giải phóng mặt bằng, thúc đẩy tiến độ dự án.

"Dự án hiện có khoảng 2.800 tỷ đồng cần giải ngân trong năm, nếu không đẩy nhanh tiến độ thì sẽ không thể giải ngân kịp", ông Nguyễn Hồng Hải nhấn mạnh.

Về công tác xác định giá đất và giải phóng mặt bằng, tái định cư, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các sở, ngành và địa phương cần phối hợp xác định lại cụ thể số lượng, vị trí để trình ngành chức năng thẩm định. Việc này cần phải hoàn thành trong tháng 9.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị Sở Xây dựng cần rà soát các quy định liên quan đến các khu tái định cư đang vướng về quy hoạch, cũng như các khu được địa phương đề xuất bổ sung và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất rà soát giá đất.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được UBND tỉnh Lâm Đồng khởi công ngày 29/6 vừa qua. Dự án có tổng chiều dài 73,62 km, điểm đầu tại phường 1 và điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương – Prenn (dẫn vào TP Đà Lạt cũ) tại xã Hiệp Thạnh.

Tuyến cao tốc được thiết kế quy mô 4 làn xe. Trong giai đoạn 1, nền đường rộng 17 m, với 4 làn xe hạn chế, tốc độ khai thác 80 km/h. Khi hoàn thiện sẽ mở rộng nền đường lên 24,75 m với 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) loại hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT), với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 17.718 tỷ đồng. Nhà đầu tư thực hiện dự án là Liên danh gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T – CTCP đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) – CTCP đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành

Thời gian thi công xây dựng dự kiến là 30 tháng, và sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ được vận hành, khai thác thu phí trong thời gian 19 năm 10 tháng trước khi chuyển giao cho Nhà nước quản lý.