Tại công điện yêu cầu Cục Đường cao tốc Việt Nam; Cục Đường bộ Việt Nam; các Ban Quản lý dự án: 6, 7, 85, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh; và các nhà đầu tư, doanh nghiệp, gồm: Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Trạm dừng nghỉ FUTA, Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ TTC Châu Thành sớm hoàn thành hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đảm bảo khai thác đồng bộ, phục vụ nhu cầu cấp thiết của người dân và phương tiện tham gia lưu thông trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là trong dịp Tết năm 2025.

Công điện cũng nêu rõ: "Trường hợp không đáp ứng được tiến độ yêu cầu do yếu tố khách quan, nhà đầu tư, doanh nghiệp phải tiếp quản và vận hành các trạm tạm đã xây dựng trước đây và hoàn thành xây dựng trạm tạm mới trước ngày 20/1/2025".

Về các Ban Quản lý dự án: 6, 7, 85, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh, Giám đốc các ban quản lý dự án phối hợp chặt chẽ, tổ chức làm việc định kỳ với nhà đầu tư, doanh nghiệp để đôn đốc, kiểm soát tiến độ; chủ động, kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện theo thẩm quyền nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ hoàn thành dự án theo yêu cầu; tổ chức các trạm dừng nghỉ tạm để phục vụ người dân và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc trong dịp Tết năm 2025. 

Công điện nhấn mạnh: "Giám đốc các Ban Quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ và chất lượng các dự án. Bộ Giao thông vận tải sẽ xem xét và xử lý trách nhiệm các chủ thể tham gia dự án (nếu có không hoàn thành nhiệm vụ) theo quy định".

Đối với Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp, hướng dẫn nhà đầu tư, doanh nghiệp các thủ tục liên quan trong quá trình thực hiện các dự án; tạo điều kiện, hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp hoàn thành các thủ tục đấu nối đường ra vào dự án, cấp phép thi công được thuận lợi, tuân thủ quy định pháp luật để rút ngắn tối đa thủ tục, đảm bảo tiến độ thực hiện các dự án.

Với Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam tiếp tục thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao; cử cán bộ, chuyên viên xuống hiện trường phối hợp chặt chẽ với các ban quản lý dự án, nhà đầu tư, doanh nghiệp làm việc với chính quyền địa phương về công tác giải phóng mặt bằng; tăng cường theo dõi, đôn đốc, xử lý kịp thời vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án, báo cáo Bộ xem xét chỉ đạo trong trường hợp vượt thẩm quyền.

Theo báo cáo của các đơn vị cho thấy tiến độ thực hiện 8 dự án trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm. Theo đó, 8 trạm dừng nghỉ thuộc các Dự án thành phần: Mai Sơn - QL45; Nghi Sơn - Diễn Châu; Diễn Châu - Bãi Vọt; Nha Trang - Cam Lâm; Cam Lâm - Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo - Phan Thiết (2 trạm); Phan Thiết - Dầu Giây.

Việc chậm tiến độ do các dự án gặp một số khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, thủ tục triển khai xây dựng chưa được giải quyết triệt để, ảnh hưởng lớn đến mục tiêu hoàn thành các dự án theo đúng tiến độ hợp đồng, đặc biệt là mục tiêu cấp bách hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu như khu vệ sinh, bãi đỗ xe.