UBND tỉnh Đắk Lắk vừa có buổi làm việc với CTCP Tập đoàn Đèo Cả để nghe báo cáo và trao đổi về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23).

Theo đề xuất của Tập đoàn Đèo Cả, dự án được nghiên cứu triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) kết hợp ứng dụng công nghệ số trong quá trình đầu tư, xây dựng và vận hành.

Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 207 km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Bắc – Nam tại nút giao Quốc lộ 29, điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê. Tổng mức đầu tư dự kiến 52.241 tỷ đồng.

Do quy mô đầu tư lớn, dự án được đề xuất phân kỳ thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ đầu tư 124 km từ Buôn Ma Thuột đến Quốc lộ 29 theo quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng mức đầu tư khoảng 34.327 tỷ đồng. Giai đoạn 2 sẽ triển khai khoảng 82 km còn lại sau năm 2030.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, cho biết "Đèo Cả trở lại Đắk Lắk với mong muốn đồng hành cùng địa phương tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, không đặt mục tiêu phải bằng mọi giá trở thành nhà đầu tư. Doanh nghiệp sẵn sàng hỗ trợ địa phương trong quá trình nghiên cứu, lập hồ sơ dự án, phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để hoàn thiện các thủ tục đầu tư".

"Trong trường hợp đầu tư công, Đèo Cả sẽ tham gia đấu thầu với tư cách nhà thầu. Nếu triển khai theo hình thức PPP, Tập đoàn cũng sẵn sàng tham gia cạnh tranh bình đẳng theo đúng quy định", ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh.

Chia sẻ tại buổi làm việc, TS. Lại Xuân Môn, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng Cố vấn Tập đoàn Đèo Cả, cho rằng hạ tầng giao thông là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Từ kinh nghiệm triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, những khó khăn về nguồn vốn, địa hình hay cân đối ngân sách đều có thể tháo gỡ nếu địa phương có quyết tâm cao và huy động được sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị.

Ông cũng đề xuất tỉnh Đắk Lắk sớm thành lập đầu mối chuyên trách để phối hợp với nhà đầu tư ngay từ giai đoạn nghiên cứu, lập dự án, qua đó rút ngắn thời gian chuẩn bị và nâng cao tính khả thi của hồ sơ.

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Đỗ Hữu Huy khẳng định tuyến cao tốc CT.23 có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương, đặc biệt trong bối cảnh tỉnh còn nhiều hạn chế về hạ tầng logistics.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh, địa phương thống nhất định hướng triển khai dự án theo phương thức PPP với tỷ lệ vốn Nhà nước khoảng 70%, phù hợp với quy định đối với địa bàn đặc biệt khó khăn, đồng thời góp phần rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư.

Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết giao UBND tỉnh thành lập tổ công tác chuyên trách để phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả trong quá trình hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và làm việc với các bộ, ngành Trung ương nhằm đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị dự án.

Theo lãnh đạo tỉnh, trong bối cảnh nguồn lực đầu tư công còn nhiều khó khăn, phương án PPP được xem là giải pháp phù hợp để huy động nguồn lực xã hội, rút ngắn thời gian triển khai và sớm hiện thực hóa tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, góp phần tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ.