Sáng 28/5, CTCP City Auto tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2026. Đại hội đã thông qua phương án chào bán 15 triệu cổ phiếu phổ thông riêng lẻ cho nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp trong và ngoài nước.

Giá chào bán là 20.000 đồng/cp, tương ứng tổng số tiền dự kiến thu về 300 tỷ đồng. Số cổ phiếu phát hành riêng lẻ sẽ bị hạn chế chuyển nhượng trong vòng một năm kể từ ngày kết thúc đợt chào bán, trừ một số trường hợp theo quy định pháp luật.

Thời gian chào bán dự kiến trong năm 2026, sau khi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước có thông báo nhận được đầy đủ hồ sơ đăng ký chào bán riêng lẻ của công ty. Toàn bộ số tiền thu được dự kiến dùng để thanh toán nợ vay tại các tổ chức tín dụng, thời gian sử dụng vốn trong 2026.

Với hơn 95,65 triệu cổ phiếu đang lưu hành, nếu phát hành thành công toàn bộ 15 triệu cổ phiếu, vốn điều lệ của City Auto sẽ tăng thêm 150 tỷ đồng theo mệnh giá.

Đại hội cũng thông qua việc không tiếp tục thực hiện hai phương án chào bán đã được ĐHĐCĐ thường niên năm 2025 thông qua, gồm phương án chào bán cổ phiếu phổ thông riêng lẻ và phương án chào bán cổ phiếu ưu đãi cổ tức chuyển đổi riêng lẻ.

Đàm phán M&A đại lý VinFast và Volkswagen

Bên cạnh phương án tăng vốn, phần trả lời cổ đông tại đại hội hé lộ thêm định hướng mở rộng hệ thống phân phối của City Auto trong giai đoạn tới.

Trả lời câu hỏi của cổ đông về kế hoạch kinh doanh xe VinFast, ông Trần Ngọc Dân, Chủ tịch HĐQT City Auto, cho biết công ty đang trong quá trình đàm phán. Sau đại hội, khi các tờ trình được thông qua, công ty sẽ xúc tiến nhanh kế hoạch mở rộng hệ thống đại lý.

Theo ông Dân, City Auto kỳ vọng trong vài tháng tới có thêm khoảng 7 đại lý, gồm 5 đại lý VinFast và 2 đại lý Volkswagen. Với nhóm đại lý VinFast, công ty dự kiến thực hiện theo hướng M&A các đại lý đang hoạt động, trong đó có những đại lý lớn và có nhiều điểm bán.

Lãnh đạo City Auto cho rằng việc M&A các đại lý đang vận hành sẽ giúp công ty nhanh chóng tiếp cận lĩnh vực xe điện, đồng thời chuẩn bị đội ngũ nhân sự và kinh nghiệm dịch vụ cho xu hướng chuyển đổi của ngành ô tô. Theo ông, không chỉ VinFast, các thương hiệu như Ford, Volkswagen hay Hyundai cũng đang dịch chuyển dần sang xe điện trong những năm tới.

Với Volkswagen, ông Dân đánh giá đây là thương hiệu đang phát triển tốt và có vị trí tương đối rõ trong phân khúc của mình. Công ty kỳ vọng việc bổ sung thêm đại lý Volkswagen và VinFast sẽ giúp tăng điểm bán, mở rộng dịch vụ và đóng góp vào mục tiêu sản lượng năm 2026.

Trước đó, trong phần trình bày kế hoạch, ông Trần Quang Trí, Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc City Auto, cho biết công ty định hướng nâng quy mô mạng lưới từ 14 đại lý hiện nay lên 30 đại lý vào năm 2030. Việc mở rộng sẽ kết hợp M&A đại lý hiện hữu để rút ngắn thời gian phát triển với đầu tư mới có chọn lọc tại các địa bàn trọng điểm.

Về sản lượng, City Auto cho biết năm 2025 bán 8.178 xe và đặt mục tiêu đạt 24.000 xe vào năm 2030. Công ty cũng định hướng đa dạng hóa thương hiệu, mở rộng phân phối xe năng lượng xanh, khai thác thêm các thương hiệu xe Trung Quốc và phát triển danh mục xe châu Âu.

Kế hoạch lợi nhuận 2026 tăng mạnh từ nền thấp

ĐHĐCĐ City Auto thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026 với doanh thu 10.800 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu bán hàng mục tiêu là 10.150 tỷ đồng, doanh thu cung cấp dịch vụ là 650 tỷ đồng.

Lợi nhuận trước thuế kế hoạch năm 2026 là 165 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 132 tỷ đồng. Công ty dự kiến cổ tức năm 2026 ở mức 10%.

Mục tiêu này cao hơn đáng kể so với thực hiện năm 2025. Năm ngoái, City Auto ghi nhận doanh thu thuần hơn 8.442 tỷ đồng, tăng 3% so với năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt hơn 12 tỷ đồng, giảm 75%.

So với kế hoạch đã được cổ đông thông qua cho năm 2025, công ty thực hiện 98% mục tiêu doanh thu nhưng chỉ đạt 12% mục tiêu lợi nhuận sau thuế.

Tại đại hội, ông Trần Ngọc Dân nhìn nhận kế hoạch năm 2026 là khá tham vọng, trong bối cảnh lợi nhuận trước thuế năm 2025 chỉ khoảng 25 tỷ đồng. Theo lãnh đạo City Auto, cơ sở để công ty theo đuổi mục tiêu này đến từ việc mở rộng hệ thống showroom, bổ sung thương hiệu mới, đi theo xu hướng xanh hóa của thị trường ô tô và củng cố mảng dịch vụ.

Ông Dân cũng làm rõ mục tiêu doanh thu dịch vụ, theo đó năm 2026 dự kiến đạt 650 tỷ đồng và đến năm 2030 có thể tăng lên khoảng 1.900 tỷ đồng.

Việc chào bán riêng lẻ để thanh toán nợ vay diễn ra trong bối cảnh chi phí tài chính vẫn là một trong những áp lực lớn với City Auto. Năm 2025, chi phí tài chính của công ty ở mức hơn 189 tỷ đồng, gần như toàn bộ là chi phí lãi vay. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm hơn 25 tỷ đồng.

Tại cuối năm 2025, tổng vay và nợ thuê tài chính của City Auto ở mức hơn 2.516 tỷ đồng, tăng 5% so với đầu năm.

Đại hội lần này cũng thông qua một số thay đổi nhân sự. Theo đó, ông Trần Ngọc Dân thôi giữ chức thành viên HĐQT theo đơn từ nhiệm, đồng thời đại hội bầu bổ sung bà Nguyễn Lan Hương vào HĐQT nhiệm kỳ 2024 - 2028.

Ở Ban kiểm soát, đại hội thông qua miễn nhiệm ba thành viên gồm bà Hoàng Thị Thanh Hải, bà Trần Thị Én và bà Đỗ Thị Như Duyên; đồng thời bầu bổ sung ông Nguyễn Thái Hòa, bà Lê Thị Diễm Hương và ông Trần Quốc Đạt vào Ban kiểm soát nhiệm kỳ 2024 - 2028.

Do đó, bài toán của City Auto trong năm 2026 không chỉ là mở rộng mạng lưới đại lý hay bổ sung thương hiệu mới, mà còn là khả năng giảm áp lực chi phí vốn, cải thiện biên lợi nhuận và chuyển hóa quy mô doanh thu thành lợi nhuận thực chất.