Kết thúc phiên giao dịch 19/9, tại Trung Quốc, giá cao su kỳ hạn tháng 10 trên Sàn Thượng Hải (SHFE) giảm 0,5% (70 nhân dân tệ) về mức 14.670 nhân dân tệ/tấn. Tại Thái Lan, giá cao su kỳ hạn tháng 10 giảm 1,2% (0,82 baht) về mức 67,40 baht/kg. Tại thị trường Nhật Bản (OSE), giá cao su giảm 0,6% (2 yên) xuống mức 310 yen/kg.
So với cuối tuần trước, giá cao su Trung Quốc, Thái Lan và Nhật Bản thay đổi tương ứng (-2%), (-2%) và (-3%).
Nguồn: Lan Hương tổng hợp từ Sở giao dịch Osaka và Hiệp hội cao su Thái Lan
Giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản kết thúc tuần qua trong xu hướng giảm, đánh dấu tuần giảm thứ hai liên tiếp, do áp lực từ mùa khai thác cao điểm ở Đông Nam Á và kỳ vọng nguồn cung quốc tế gia tăng, theo Reuters.
Mặc dù hoạt động tích trữ trước kỳ nghỉ Quốc khánh Trung Quốc và biến động tiền tệ tạm thời hỗ trợ thị trường, tuy nhiên, nguồn cung cao su mở rộng từ các nhà sản xuất Đông Nam Á đã hạn chế đà hồi phục.
Giới thương nhân dự báo trong ngắn hạn, cung vẫn vượt cầu nên giá cao su sẽ tiếp tục chịu áp lực, với biến động kéo dài cho tới khi nhu cầu công nghiệp thể hiện dấu hiệu phục hồi rõ rệt hơn. Bên cạnh đó, đà giảm tốc của doanh số xe điện toàn cầu và cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang làm mờ triển vọng tiêu thụ cao su.
Tuy vậy, xe điện vẫn mang đến cả rủi ro lẫn cơ hội cho ngành, một mặt làm giảm nhu cầu dầu mỏ, nhưng mặt khác lại cần nhiều cao su tự nhiên hơn cho lốp xe do trọng lượng xe lớn hơn.
Hợp đồng cao su butadien giao tháng 11 trên SHFE giảm 10 nhân dân tệ, tương đương 0,09%, xuống còn 11.445 nhân dân tệ/tấn.
Theo Hexun Futures, hoạt động tích trữ trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh Trung Quốc là yếu tố hỗ trợ giá trong ngắn hạn. Tuy nhiên, Tonghuashun Information nhận định giá sẽ vẫn yếu do Đông Nam Á bước vào mùa khai thác cao su cao điểm và nguồn cung quốc tế được dự báo phục hồi.
Về tiền tệ, đồng USD giảm 0,4% so với yen Nhật, xuống 147,325 JPY/USD, sau khi Ngân hàng Trung ương Nhật Bản quyết định giữ nguyên lãi suất ở mức 0,5%. Đồng yen mạnh lên khiến các tài sản định giá bằng yen trở nên kém hấp dẫn hơn với nhà đầu tư nước ngoài.
Trong ngành ô tô – lĩnh vực tiêu thụ cao su quan trọng, hãng Hyundai Motor (Hàn Quốc) công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại Mỹ, với mục tiêu đến năm 2030 sẽ sản xuất hơn 80% số xe bán ra tại thị trường này. Tại nhà máy ở bang Georgia, Hyundai dự kiến đạt công suất 500.000 xe/năm vào năm 2028. Doanh số ô tô được dự báo sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến cường độ sản xuất, đồng nghĩa với nhu cầu lớn hơn đối với lốp xe bằng cao su.
Trong nước, các doanh nghiệp bình ổn giá cao su. Cụ thể, Công ty Phú Riềng chào giá thu mua mủ tạp ở mức 390 đồng/DRC, giá thu mua mủ nước 420 đồng/TSC.
Công ty Cao su Bà Rịa báo giá thu mua mủ nước ở mức 405 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) ở mức 14.200 đồng/kg; mủ nguyên liệu ghi nhận 19.000 đồng/kg.
Tại Công ty MangYang báo giá thu mua mủ nước khoảng 388 – 399 đồng/TSC (loại 2-loại 1); mủ đông tạp bình ổn khoảng 346 – 395 đồng/DRC (loại 2-loại 1).
Tương tự, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua bình ổn tại Nhà máy ở mức 422 đồng/độ TSC/kg, giá thu mua tại đội sản xuất 412 đồng/TSC/kg; còn giá mủ tạp bình ổn (DRC 60%) 14.000 đồng/kg.
Giá thịt heo hôm nay vẫn lặng sóng tại hai hệ thống bán lẻ. Trong đó, nạc dăm heo đang được bán ra với giá 157.520 đồng/kg tại WinMart và 139.048 đồng/kg tại Thực phẩm Hà Hiền.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đặt mục tiêu xuất khẩu hạt điều đạt 4,5 tỷ USD trong năm 2025.
Giá tiêu hôm nay tại thị trường trong nước dao động trong khoảng 147.000 – 150.000 đồng/kg. Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), hàng tồn kho trong nước có xu hướng giảm, trong khi nhu cầu tại các thị trường xuất khẩu chính được dự báo sẽ tăng lên, hỗ trợ giữ giá ở mức cao trong thời gian tới.
Giá thép và quặng sắt tăng nhờ nhu cầu thép Trung Quốc, EU Âu đang đối mặt với những mâu thuẫn về nhập khẩu thép bán thành phẩm từ Nga.
