Giá gas hôm nay theo từng khu vực 

Giá gas hôm nay 21/9/2026 nhìn chung vẫn ổn định tại phần lớn khu vực, tuy nhiên Cần Thơ bất ngờ điều chỉnh tăng so với mức trước đó. Giá bình 12kg tại các địa phương hiện dao động từ 517.104 - 554.000 đồng/bình, trong khi bình 48kg có giá từ 2.067.000 - 2.212.000 đồng/bình.

Tại miền Bắc, Hà Nội giữ giá bình 12kg ở 528.768 đồng/bình, bình 48kg là 2.115.072 đồng/bình. Hải Phòng tiếp tục ở mức 517.104 đồng/bình 12kg và 2.068.416 đồng/bình 48kg, chưa ghi nhận thay đổi.

Ở miền Trung, Đà Nẵng duy trì giá 538.000 đồng/bình 12kg và 2.067.000 đồng/bình 48kg, tiếp tục giữ nguyên mặt bằng hiện hành.

Tại miền Nam, TP HCM vẫn niêm yết 554.000 đồng/bình 12kg và 2.212.000 đồng/bình 48kg. Riêng Cần Thơ tăng 13.500 đồng/bình 12kg, lên 536.000 đồng/bình; giá bình 48kg cũng tăng 52.000 đồng, đạt 2.142.000 đồng/bình.

Như vậy, giá gas hôm nay không biến động trên diện rộng, nhưng Cần Thơ trở thành điểm đáng chú ý với đợt tăng giá mới, trong khi các khu vực còn lại tiếp tục giữ nguyên mức niêm yết.

Bảng giá gas từng khu vực được cập nhật lúc 10h20. (Tổng hợp: Gia Ngọc)

Giá gas hôm nay theo thương hiệu

Giá gas hôm nay 21/9/2026 tiếp tục ổn định tại các thương hiệu được khảo sát, chưa ghi nhận thêm điều chỉnh mới so với mức niêm yết hiện hành. Giá bình 12kg dao động từ 528.768 - 642.081 đồng/bình, trong khi bình 45kg nằm trong khoảng 2.105.500 - 2.407.819 đồng/bình.

Petrolimex tại Hà Nội giữ giá bình 12kg ở 528.768 đồng/bình, còn bình 48kg gas công nghiệp ở mức 2.115.072 đồng/bình.

SAIGON PETRO niêm yết bình 12kg ở 563.500 đồng/bình và bình 45kg 2.114.000 đồng/bình, chưa phát sinh thay đổi mới.

Pacific Petro đang bán bình 12kg với giá 569.500 đồng/bình, bình 45kg ở mức 2.105.500 đồng/bình. Đây là mức thấp nhất trong nhóm bình 45kg được thống kê.

PV GAS tiếp tục có sự chênh lệch theo khu vực. Tại Hà Nội, bình 12kg ở mức 570.004 đồng/bình, bình 45kg 2.137.515 đồng/bình. Tại TP HCM, giá lần lượt là 642.081 đồng và 2.407.819 đồng/bình.

Nhìn chung, giá gas theo thương hiệu hôm nay chưa có thêm biến động, trong khi mặt bằng giá vẫn phân hóa khá rõ giữa các hãng và khu vực. PV GAS tại TP HCM đang có giá cao nhất ở cả bình 12kg và 45kg, còn Petrolimex thấp nhất ở nhóm bình 12kg.

Bảng giá gas theo thương hiệu được cập nhật lúc 10h20. (Tổng hợp: Gia Ngọc) 

Các tàu chở khí hóa lỏng (LNG) lại tiếp tục di chuyển qua eo biển Hormuz khi Qatar và UAE đối mặt với tình trạng thiếu hụt nguồn cung

Theo Oil Price, ít nhất hai tàu chở LNG đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần này, trong khi hai tàu khác được phát hiện đang thực hiện các hoạt động chuyển hàng giữa các tàu bên ngoài eo biển ngoài khơi Oman, theo dữ liệu theo dõi tàu chở dầu và vệ tinh do Bloomberg tổng hợp vào thứ Sáu.

Sự gia tăng số lượng tàu chở khí hóa lỏng (LNG) rời khỏi eo biển Hormuz cho thấy các nhà xuất khẩu LNG ở vùng Vịnh Ba Tư, chủ yếu là Qatar và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), đang tăng cường nỗ lực để nguồn cung LNG có thể vượt qua điểm nghẽn này sau nhiều tháng gần như ngừng hoàn toàn hoạt động vận chuyển.

Mặc dù lưu lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz ước tính đã phục hồi khoảng hai phần ba so với mức trước chiến tranh, nhờ vào việc các tàu chở dầu tạm ngừng hoạt động, nhưng lưu lượng khí hóa lỏng (LNG) hầu như đã bị đình trệ trong sáu tháng qua.

Khác với dầu thô, việc vận chuyển LNG bằng tàu qua eo biển Hormuz rồi chuyển tải lại bằng phương pháp chuyển giao giữa các tàu (STS) khó khăn hơn nhiều, giống như cách các nhà sản xuất dầu khí vùng Vịnh Ba Tư đã làm trong những tháng gần đây để vận chuyển dầu đến khách hàng.

Tuy nhiên, theo dữ liệu mà Bloomberg đã tổng hợp, ít nhất ba vụ chuyển tải LNG giữa tàu và tàu (STS) ngoài khơi Oman, bên ngoài eo biển Manche, đã được phát hiện qua ảnh vệ tinh trong tháng qua.

Trước chiến tranh, mỗi ngày có ba chuyến tàu chở khí hóa lỏng (LNG) rời eo biển Hormuz.

Tình trạng tắc nghẽn dòng chảy khí LNG từ Trung Đông trong sáu tháng qua đã đẩy giá khí đốt ở châu Á và châu Âu lên mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng năng lượng năm 2022-2023 , do người mua đang cạnh tranh gay gắt để giành lấy nguồn cung sẵn có mà không cần phải vận chuyển qua eo biển Hormuz.

Thị trường LNG đang trở nên khan hiếm khi mùa đông đến gần và châu Âu đang tìm cách bổ sung khí đốt vào các kho chứa để đạt mức cần thiết trước tháng 12.

Theo các nhà phân tích và giám đốc điều hành ngành, giá LNG có thể tăng khoảng một phần ba so với mức rất cao hiện tại do lượng dự trữ khí đốt ở châu Âu thấp và sự cạnh tranh gay gắt về nguồn cung giao ngay giữa châu Âu và châu Á, nếu mùa đông năm nay lạnh hơn bình thường.