Giá tiêu hôm nay tại thị trường trong nước tiếp tục nối dài chuỗi ngày đi ngang ở mức 139.000 – 142.000 đồng/kg.
Trong đó, Đắk Lắk và Đắk Nông (Lâm Đồng) ghi nhận giá thu cao nhất ở mức 142.000 đồng/kg. Tiếp đến là Bà Rịa – Vũng Tàu (TP.HCM) với 141.000 đồng/kg, Đồng Nai đạt 140.000 đồng/kg và Gia Lai ghi nhận mức 139.000 đồng/kg – thấp nhất trên thị trường.
|
Thị trường (khu vực khảo sát) |
Giá thu mua ngày 23/5 (Đơn vị: VNĐ/kg) |
Thay đổi so với ngày hôm trước (Đơn vị: VNĐ/kg) |
|
Đắk Lắk |
142.000 |
- |
|
Gia Lai |
139.000 |
- |
|
Đắk Nông |
142.000 |
- |
|
Bà Rịa – Vũng Tàu |
141.000 |
- |
|
Bình Phước |
140.000 |
- |
|
Đồng Nai |
140.000 |
- |
Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá tiêu thế giới ghi nhận diễn biến trái chiều tại Indonesia và Malaysia.
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Hồ tiêu Quốc tế (IPC), giá tiêu đen Indonesia giảm 1,01% (71 USD/tấn) so với ngày hôm trước, xuống cò 6.979 USD/tấn.
Ở chiều ngược lại, giá tiêu Malaysia tăng 0,54% (50 USD/tấn), lên mức 0.350 USD/tấn – đây cũng là mức cao nhất trong số các nước sản xuất hàng đầu.
Trong khi đó, giá tiêu đen Brazil loại ASTA 570 giữ ổn định ở mức 6.250 USD/tấn.
Tại Việt Nam, giá tiêu đen xuất khẩu cũng đi ngang trong khoảng 6.100 - 6.200 USD/tấn đối với các loại 500 g/l và 550 g/l.
|
Tên loại |
Bảng giá tiêu đen thế giới |
|
|
Ngày 23/5 (ĐVT: USD/tấn) |
% thay đổi so với hôm trước |
|
|
Tiêu đen Lampung (Indonesia) |
6.979 |
-1,01 |
|
Tiêu đen Brazil ASTA 570 |
6.250 |
- |
|
Tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA |
9.350 |
+0,54 |
|
Tiêu đen Việt Nam (500 g/l) |
6.100 |
- |
|
Tiêu đen Việt Nam (500 g/l) |
6.200 |
- |
Cùng thời điểm khảo sát, tiêu trắng Muntok của Indonesia giảm 1,01% (93 USD/tấn), xuống còn 9.151 USD/tấn.
Giá tiêu trắng xuất khẩu của Malaysia tăng 50 USD/tấn, hiện được giao dịch ở mức 12.250 USD/tấn.
Riêng tại Việt Nam, giá tiêu trắng xuất khẩu vẫn giữ nguyên ở mức 9.000 USD/tấn.
|
Tên loại |
Bảng giá tiêu trắng thế giới |
|
|
Ngày 23/5 (ĐVT: USD/tấn) |
% thay đổi so với hôm trước |
|
|
Tiêu trắng Muntok Indonesia |
9.151 |
-1,01 |
|
Tiêu trắng Malaysia ASTA |
12.200 |
- |
|
Tiêu trắng Việt Nam |
9.000 |
- |
Báo cáo mới nhất của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương cho biết theo số liệu của Cục Hải quan Việt Nam, tháng 4/2026, xuất khẩu hạt tiêu của Việt Nam sang thị trường Mỹ đạt 7.070 tấn, trị giá 49,35 triệu USD, giảm 19,3% về lượng và giảm 21,1% về trị giá so với tháng 3/2026, nhưng tăng 4,4% về lượng và tăng 0,07% về trị giá so với tháng 4/2025.
Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu hạt tiêu sang thị trường này đạt 24.763 tấn, trị giá 177,64 triệu USD, tăng 39,4% về lượng và tăng 34% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.
Tuy nhiên, giá bình quân xuất khẩu hạt tiêu của Việt Nam sang Mỹ trong tháng 4/2026 ở mức thấp nhất từ đầu năm 2025 đến nay, đạt 6.981 USD/tấn, giảm 2,2% so với tháng 3/2026 và giảm 4,2% so với tháng 4/2025.
Tính chung 4 tháng đầu năm 2026, giá bình quân xuất khẩu hạt tiêu của Việt Nam sang Mỹ đạt mức 7.173 USD/tấn, giảm 3,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Lượng hạt tiêu xuất khẩu sang Mỹ chiếm 25,5% tổng lượng xuất khẩu của Việt Nam trong 4 tháng đầu năm 2026. Trong đó, hạt tiêu đen là chủng loại xuất khẩu nhiều nhất sang thị trường này với trên 20 nghìn tấn, chiếm 81,5% tỷ trọng, tăng so với mức 60,5% của cùng kỳ năm 2025.
Thống kê cũng cho thấy, xuất khẩu hạt tiêu đen, hạt tiêu trắng và hạt tiêu trắng xay của Việt Nam sang Mỹ tăng mạnh, trong khi xuất khẩu hạt tiêu đen xay lại giảm.
Giá cà phê hôm nay diễn biến trái chiều khi arabica quay đầu giảm giá, trong khi robusta tiếp tục tăng do lo ngại tình trạng khô hạn có thể ảnh hưởng đến vụ mùa tại Việt Nam – quốc gia sản xuất và xuất khẩu robusta lớn nhất thế giới.
Giá cao su tại Nhật Bản và Trung Quốc tiếp tục suy yếu tuần thứ hai liên tiếp do dự đoán nguồn cung từ Thái Lan và sản lượng cao su tổng hợp của Trung Quốc gia tăng.
Giá thép và quặng sắt giảm tuần thứ hai liên tiếp khi nguồn cung toàn cầu gia tăng trong khi nhu cầu thép của Trung Quốc bước vào giai đoạn suy yếu theo mùa.
Giá dầu thô tăng trong phiên cuối tuần khi giới đầu tư lo ngại Mỹ và Iran sẽ không thể đạt được một thỏa thuận hòa bình, điều kiện cần để hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz trở lại bình thường.
