Cuối tuần trước tại TP HCM, Coteccons tổ chức trao giải ghi nhận dành cho các đối tác, nhà thầu phụ. Đây là lần đầu tiên có một hoạt động như vậy trong ngành xây dựng. Theo công bố, sau 21 năm thành lập, Coteccons đã trải qua 850 dự án hợp tác cùng với hơn 2.500 đối tác, nhà thầu phụ.

Chia sẻ tại sự kiện diễn ra ở Nhà hát thành phố, ông Bolat Duisenov, Chủ tịch HĐQT Coteccons, nói: “Chúng ta phải đoàn kết lại. Chúng tôi không coi các bạn là nhà thầu phụ, chúng tôi coi các bạn là những người bạn đời.”.

Sau giai đoạn khủng hoảng nhân sự và tái cơ cấu, công ty xây dựng này bắt đầu quay trở lại đường đua lợi nhuận từ năm 2023, song khoảng cách đến giai đoạn đỉnh cao còn xa.

Coteccons cho biết họ đã có sự dịch chuyển khi cơ cấu doanh thu khi mảng công nghiệp chiếm tới 50% và “khoảng 70% khách hàng đã quay lại nhiều lần với Coteccons”, trích lời ông Trần Ngọc Hải, Phó Tổng Giám đốc Coteccons phụ trách khối Thương mại.

Tham vọng từ Ban lãnh đạo hiện tại của Coteccons không chỉ dừng ở việc giành lại vị thế trong các mảng truyền thống như dân dụng hay công nghiệp; mà hướng đến một sân chơi lớn hơn, phức tạp hơn và giàu tiềm năng hơn: các dự án hạ tầng. 

“Chúng tôi mong muốn làm những dự án có liên quan đến hạ tầng cơ sở, vì thật sự các dự án hạ tầng với nguồn vốn lớn, đủ rộng để chúng ta làm việc”, đoạn video giới thiệu của Coteccons cho biết.

Đây rõ ràng không phải là một kế hoạch mang tính tức thời. Nhìn vào bối cảnh vĩ mô, việc Chính phủ đẩy mạnh đầu tư công, đặc biệt là các siêu dự án hạ tầng như sân bay Long Thành hay đường sắt cao tốc Bắc Nam, là một cơ hội vàng mà không một ông lớn xây dựng nào có thể bỏ qua. "Cuộc chiến" giành gói thầu sân bay Long Thành, nơi các liên danh nhà thầu trong và ngoài nước cạnh tranh quyết liệt, đã cho thấy mức độ hấp dẫn của miếng bánh này.

Việc Ricons đã chính thức “bổ sung mảng xây dựng công trình thuỷ, xây dựng công trình điện vào hệ thống kinh doanh” và đánh giá đây là cơ hội “đi trước, đón đầu” cho thấy xu hướng dịch chuyển sang hạ tầng là tất yếu. 

Mặt khác, việc Coteccons gia tăng sự hiện diện trong mảng công nghiệp thời gian qua cũng có thể xem là bước đệm để tích lũy kinh nghiệm và nguồn lực cho các dự án hạ tầng quy mô lớn hơn. Sân chơi bất động sản dân dụng có thể đã trở nên chật chội và rủi ro, còn sân chơi hạ tầng mới thực sự là nơi để các "ông lớn" như Coteccons tìm kiếm sự tăng trưởng.

Tuy nhiên, theo ông Bolat, Coteccons “không bao giờ có thể làm điều đó một mình”. Thay vì khởi động một cuộc chiến đơn độc,Coteccons chọn xây dựng một hệ sinh thái, trong đó tư duy xuyên suốt là thay đổi mối quan hệ chủ - tớ sang đối tác chiến lược với các nhà thầu phụ, một yếu tố then chốt để tồn tại trong bối cảnh cạnh tranh mới.

Bước đầu, tinh thần “One Team” không phân biệt loại nhà thầu được thể hiện qua một dự án mà họ có cơ hội làm việc với VinFast. Ông Lê Minh Hoàng, Giám đốc Dự án của Coteccons kể lại rằng khi thực hiện dự án VinFast, Vingroup giao cho Coteccons triển khai một nhà xưởng rộng 12.000 m2 (1,2 ha) trong vòng 14 ngày, bao gồm cả thiết kế và thi công, trong khi lúc đó chưa có bản thiết kế chính thức nào. 

“Đây là một thách thức tưởng chừng không khả thi. Tuy nhiên, nhờ nhận thức được tầm quan trọng của hạng mục này trong dây chuyền sản xuất của nhà máy VinFast, đội ngũ Coteccons cùng chủ đầu tư, các nhà thầu phụ và nhà cung cấp đã gắn kết như một đội. Sự đồng lòng, đoàn kết và quyết tâm của tất cả đã giúp dự án hoàn thành đúng hạn sau 14 ngày”, ông Hoàng nói.

Đáng chú ý, thời điểm hoàn tất bàn giao, hợp đồng giữa Coteccons và Vingroup vẫn chưa ký kết, thậm chí một số hợp đồng với đối tác lớn cũng chưa có. Theo vị Giám đốc dự án, đó cũng là giai đoạn đặc biệt trong bối cảnh Vingroup chuyển từ xe xăng sang xe điện – một chặng đường đầy khốc liệt.

Từ đó, ông Hoàng cho rằng thay vì lo lắng hay e ngại rào cản, các bên cần xóa bỏ khoảng cách để trở thành một team, cùng mục tiêu và chí hướng. Ông nhấn mạnh, trong công việc không nên phân biệt tổng thầu, thầu phụ hay nhà cung cấp; khi đã nhận nhiệm vụ thì tất cả phải cùng tham gia, coi nhau là đồng đội để hiện thực hóa mục tiêu chung.

Đây không phải là lần đầu tiên Coteccons hợp tác với Vingroup trong một dự án xây dựng. Tháng 8, VinFast đã khánh thành nhà máy lắp ráp ô tô điện tại bang Tamil Nadu, Ấn Độ. Coteccons là tổng thầu chính cho dự án này, sau tổ hợp sản xuất của VinFast Hải Phòng.

Theo chia sẻ, nhà máy VinFast Ấn Độ khởi công từ cuối tháng 2/2024 và hoàn tất trong tháng 7/2025, tức chỉ sau 17 tháng thi công, với diện tích hơn 100.000 m2.

Nói thêm về Coteccons, trong năm tài chính 2025 (1/7/2024 - 30/6/2025), họ ghi nhận doanh thu thuần đạt 24.867 tỷ đồng, tăng 18,2%. Lợi nhuận sau thuế đạt 454 tỷ đồng, tăng 46,6% so với năm trước.