Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2025, doanh thu thuần của CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Mã: HHV) đạt 947 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái, với các mảng đều ghi nhận tăng trưởng.

Trong đó, doanh thu các trạm thu phí BOT chiếm 57% tổng doanh thu, tăng 11%. Mảng xây lắp chiếm 38% và chứng kiến mức tăng gần 19%. 

Trong kỳ, giá vốn tăng mạnh hơn mức tăng của doanh thu nên biên lãi gộp suy giảm từ 42,1% cùng kỳ về 40,9% quý II vừa rồi. 

Trừ các chi phí, HHV lãi sau thuế 151 tỷ, tăng 21% so với quý II/2024. Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ (lợi nhuận ròng) đạt 131 tỷ, tăng 24%.

Tính chung 6 tháng đầu năm, HHV ghi nhận doanh thu thuần tăng 12%, lợi nhuận ròng tăng 34%, lần lượt lên 1.682 tỷ và 277 tỷ đồng. Mức lợi nhuận bán niên này cũng là kết quả cao nhất của HHV kể từ khi lên HOSE (2022).

Theo giải trình, kết quả kinh doanh tăng trưởng một phần nhờ tăng quy mô doanh thu hoạt động sản xuất kinh doanh và tiết giảm chỉ phí hoạt động (tỷ lệ chỉ phí sản xuất kinh doanh giảm từ 84,46% xuống 82,85%). Đồng thời, cuối năm 2024, HHV đã mua lại khoản đầu tư tại dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo (công ty liên kết) và bắt đầu hợp nhất kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này từ quý IV/2024. Theo đó, trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh thu tài chính và chỉ tiêu lãi từ công ty liên doanh liên kết cũng tăng mạnh lần lượt 53% và 70% so với cùng kỳ năm 2024.

Năm 2025, HHV đặt mục tiêu cao kỷ lục với doanh thu gần 3.585 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế gần 556 tỷ đồng, tăng lần lượt 8% và 12% so với năm 2024. Như vậy với kết quả trên, HHV đã thực hiện được 47% chỉ tiêu doanh thu và 58% mục tiêu lợi nhuận.

HHV cùng Tập đoàn Đèo Cả (công ty mẹ) đang nghiên cứu đầu tư gần 400 km cao tốc mới, với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới hơn 120.000 tỷ đồng. Đồng thời đang đề xuất đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông có tổng chiều dài hơn 1.100km theo phương thức PPP.

Trong lĩnh vực thi công, HHV đang đẩy nhanh tiến độ tại các dự án trọng điểm như Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng và Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, với mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu chung của quốc gia hoàn thành 3.000 km đường cao tốc, kết nối xuyên suốt từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Về hoạt động quản lý vận hành, HHV hiện đang đảm nhiệm việc quản lý, khai thác cho 472km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ, 21 trạm thu phí khắp cả nước.

Tổng tài sản HHV thời điểm cuối tháng 6 tăng nhẹ 2% so với đầu năm, lên gần 39.837 tỷ đồng. Phần lớn nguồn vốn tập trung ở dạng tài sản dài hạn - là các công trình xây dựng chiếm 96%.

Cuối kỳ, các khoản phải thu ngắn hạn ghi nhận tăng 5% lên 924 tỷ đồng, trong đó khoảng 2/3 là phải thu ngắn hạn của khách hàng (đa số từ công ty mẹ là Tập đoàn Đèo Cả). 

Công ty đang nắm giữ hơn 576 tỷ đồng các khoản tiền và tương đương tiền và tiền gửi ngân hàng, tăng 85% so với đầu năm. Bên cạnh đó, còn có các khoản đầu tư tài chính dài hạn hơn 1.200 tỷ, riêng đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết hơn 1.067 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm, HHV đã nhận về gần 51 tỷ đồng lợi nhuận được chia từ những công ty này.
 

Nợ phải trả không biến động nhiều so với đầu năm, ở mức 28.011 tỷ đồng, tập trung chủ yếu ở vay tài chính với gần 18.700 tỷ đồng (hầu hết là vay dài hạn). Trong nửa đầu năm, HHV đã đi vay thêm 570 tỷ đồng và trả nợ gốc vay 875 tỷ. Chi phí lãi vay 6 tháng qua là 442 tỷ đồng.