Tại cuộc họp thường niên sáng 22/4, trả lời câu hỏi cổ đông về thời điểm VinFast tự chủ sản xuất pin không phải nhập khẩu, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng nói “sẽ không làm tất ăn cả”.

Ông Vượng cho biết hiện nay VinFast đang tự chủ sản xuất một phần. Tuy nhiên, công ty luôn phải cân đối. “Chiến lược tự chủ pin của chúng tôi gồm ba phần: đi mua, hợp tác sản xuất và tự sản xuất. Chúng tôi luôn phải duy trì cả ba trụ cột này để giảm áp lực đầu tư, bao gồm cả chi phí nghiên cứu lẫn chi phí đầu tư nhà máy (CAPEX). 

Việc này đồng thời tạo động lực cạnh tranh, giúp công ty có được những sản phẩm với mức giá tốt nhất. Do đó, việc tự sản xuất để cung ứng nội bộ đã có, nhưng chúng tôi không bao giờ làm tất cả một mình mà luôn cần có đối tác. Không làm tất ăn cả”, ông Phạm Nhật Vượng cho hay.

VinFast hiện đang sở hữu nhà máy pin VinES tại Hà Tĩnh - nơi được giới thiệu có mức độ tự động hoá trên 80% và là nhà máy sản xuất pin hiện đại nhất Việt Nam, sử dụng các công nghệ tiên tiến hàng đầu theo tiêu chuẩn của Mỹ và châu Âu. Mỗi năm, nhà máy sản xuất khoảng hơn 230.000 pack pin.

Nhà máy Sản xuất Pin VinES do Vingroup làm chủ đầu tư, được xây dựng trên khu đất có tổng diện tích 12,6 ha ở Khu kinh tế Vũng Áng. Tháng 12/2021, dự án Nhà máy Sản xuất Pin VinES được khởi công xây dựng và hoàn thành vào tháng 11/2022. Ở giai đoạn 1, dự án có quy mô 8ha với số vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng.

Hiện các sản phẩm của nhà máy đang cung cấp cho dòng xe VinFast VF6.

Ngoài ra, VinFast cũng hợp tác với các nhà sản xuất pin lớn như Li-Cycle, CATL, Cavico Lao Mining và Red Dirt Metals.

Từ năm 2023, ông Phạm Nhật Vượng đã tuyên bố tặng 99,8% VinES cho VinFast. Từ đó, VinFast đã tự chủ một phần về công nghệ pin – cấu phần quan trọng của xe điện, đồng thời làm chủ được chuỗi sản xuất, gia tăng lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Năm 2026, VinFast đặt mục tiêu doanh số 300.000 xe bán ra, trong đó 200.000 xe tại Việt Nam và 100.000 tại thị trường nước ngoài. Kế hoạch được ông Phạm Nhật Vượng chia sẻ trong cuộc họp thường niên sáng 22/4.

Ông Vượng cũng khẳng định VinFast sẽ mãi mãi là hãng xe thuần điện và “chắc chắn không bao giờ quay trở lại xe xăng”. 

“Tất nhiên, chúng tôi đang nghiên cứu các biện pháp, công nghệ để kéo dài quãng đường di chuyển và có phương án dự phòng khi khách hàng hết pin, đi vào vùng không có trạm sạc hoặc quên sạc pin”, ông nói.

Ông Vượng nói thêm rằng VinFast định hướng trở thành một trong những hãng xe điện hàng đầu thế giới và đang thực thi lộ trình vô cùng quyết liệt để đạt được mục tiêu này. 

“Tại thị trường Việt Nam, vị thế của VinFast đã định hình rõ nét: đã, đang và sẽ tiếp tục là thương hiệu số 1 với khoảng cách vượt trội. Như tôi từng chia sẻ, lý do tôi làm ô tô là khi sang Hàn Quốc, tôi thấy đường phố cơ bản chỉ toàn xe nội địa, hiếm thấy xe ngoại. Tại sao người Hàn Quốc làm được mà người Việt Nam không làm được? 

Do đó, chúng tôi quyết tâm thúc đẩy dự án. Đến nay, VinFast đã có hình hài rõ ràng và 5 đến 10 năm nữa bức tranh sẽ hoàn toàn khác. VinFast sẽ từng bước mở rộng, phát triển mạnh mẽ trên thị trường quốc tế, khẳng định vị thế của thương hiệu và ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, ông Vượng bày tỏ niềm tin vào mảng sản xuất công nghiệp của tập đoàn.