Trong quý I/2026, công ty ghi nhận doanh thu khoảng 5.100 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ. Kết quả này tương ứng với 120% kế hoạch quý và hoàn thành 26% mục tiêu cả năm. Đáng chú ý, doanh thu từ các mảng cốt lõi tăng trưởng gần 34% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chưa đạt kỳ vọng đề ra. Ban lãnh đạo cho biết nguyên nhân chủ yếu đến từ biến động giá nhiên liệu. Doanh nghiệp dự kiến áp lực lên biên lợi nhuận sẽ giảm dần trong các quý tới khi điều chỉnh phụ phí nhiên liệu và từng bước chuyển phần chi phí này sang khách hàng.

Về kế hoạch năm 2026, VTP đặt mục tiêu tổng doanh thu (bao gồm doanh thu thuần, doanh thu tài chính và thu nhập khác) đạt 19.500 tỷ đồng, giảm 6% so với năm trước.

Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 515 tỷ đồng, gần như đi ngang, trong khi lợi nhuận sau thuế khoảng 400 tỷ đồng, giảm nhẹ 1%. Doanh nghiệp cũng cho biết trong 7 năm gần đây, lợi nhuận sau thuế thực tế thường thấp hơn kế hoạch trung bình khoảng 15%.

Đặt mục tiêu tăng trường kép trong dài hạn

Trong giai đoạn 2026-2030, VTP đặt mục tiêu doanh thu đạt 65.000–80.000 tỷ đồng, tương ứng tốc độ tăng trưởng kép 35–42% mỗi năm.

Lợi nhuận trước thuế kỳ vọng đạt 2.000–2.500 tỷ đồng, với mức tăng trưởng 40–48%/năm. Đồng thời, tỷ trọng doanh thu từ kho bãi và vận tải dự kiến tăng từ 12% hiện nay lên khoảng 30% vào năm 2030.

Để đạt được mục tiêu này, doanh nghiệp xác định 5 trụ cột kinh doanh chính trong giai đoạn này. Trong đó, mảng chuyển phát tiếp tục giữ vai trò chủ lực, hiện chiếm khoảng 80% doanh thu và nằm trong nhóm dịch vụ cốt lõi đóng góp tới 92% tổng doanh thu. Các mảng còn lại bao gồm kho bãi, vận tải, thương mại – dịch vụ và hoạt động quốc tế.

Cụ thể, mảng kho bãi tập trung vào lưu trữ, xử lý hàng hóa và hoàn tất đơn hàng, trong khi vận tải được định hướng phát triển theo mô hình đa phương thức với đội xe hơn 5.000 chiếc.

Ở mảng thương mại và dịch vụ, VTP đang mở rộng sang cung cấp vật tư logistics như bao bì, đồng thời thử nghiệm dịch vụ giao hàng nhanh trong 1–2 giờ đối với hàng tiêu dùng nhanh và đặc sản vùng miền.

Ngược lại, nhóm dịch vụ khác dự kiến giảm mạnh 44% trong năm 2026 do thay đổi cấu trúc kinh doanh, đặc biệt là việc thu hẹp mảng phân phối sản phẩm viễn thông như thẻ cào.

Song song với hoạt động trong nước, VTP đang đẩy mạnh mở rộng ra thị trường quốc tế. Doanh nghiệp hiện đã có mặt tại Campuchia, Lào, Myanmar và Trung Quốc (thông qua công ty tại Quảng Tây), chủ yếu tập trung vào logistics xuyên biên giới. Tại khu vực Đông Nam Á, hoạt động hiện vẫn chủ yếu phục vụ nhu cầu nội bộ trong Tập đoàn Viettel.

Trong thời gian tới, công ty dự kiến mở rộng sang mảng chuyển phát nhanh, với Unitel Express đã triển khai tại Lào từ cuối năm 2025 và dự kiến ra mắt tại Campuchia trong quý II/2026.

Về triển vọng ngành, doanh nghiệp đánh giá thị trường chuyển phát nhanh tại Việt Nam vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng khoảng 15% mỗi năm. Tuy nhiên, cạnh tranh về giá vẫn hiện hữu, đặc biệt khi các nền tảng thương mại điện tử – hiện chiếm hơn một nửa sản lượng bưu kiện – vẫn ưu tiên hệ thống giao hàng nội bộ.

Dù vậy, xu hướng phát triển mô hình thương mại điện tử mở được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa tăng trưởng trong dài hạn.

Bên cạnh đó, xu hướng gia tăng các đơn hàng có trọng lượng lớn hơn 30kg cũng được xem là yếu tố hỗ trợ, do phân khúc này đòi hỏi năng lực vận hành cao hơn và mức độ cạnh tranh thấp hơn so với hàng nhỏ lẻ.

Đẩy mạnh hạ tầng và công nghệ

Để hỗ trợ hoạt động kinh doanh, VTP đang đầu tư phát triển hạ tầng và nền tảng công nghệ. Trong đó, Vipo Mall phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới và dự kiến mở rộng sang B2C trong tháng 5/2026. Hệ thống Smart Box đã được triển khai tại hơn 1.000 điểm, với mục tiêu đạt 5.000 box trong năm 2026 và 10.000 box vào năm 2030.

Ở mảng logistics, một số dự án trọng điểm đang được triển khai. Trung tâm logistics Đà Nẵng dự kiến hoàn thành và đi vào vận hành từ tháng 6/2026.

Dự án tại Hưng Yên, quy mô khoảng 4 ha với tổng vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng, hiện đang ở giai đoạn phê duyệt cuối cùng và có thể vận hành sớm nhất trong quý IV/2026.

Trong khi đó, Viettel Lạng Sơn Logistics Park dự kiến mang lại doanh thu khoảng 616 tỷ đồng trong năm 2026, với biên lợi nhuận trước thuế khoảng 2%.

Trong lĩnh vực kho bãi và vận tải, doanh nghiệp cho rằng dư địa tăng trưởng vẫn còn lớn khi tỷ lệ thuê ngoài logistics tại Việt Nam còn thấp, với khoảng 95% doanh nghiệp tự vận hành kho.

Hiện VTP sở hữu hơn 1 triệu m² kho bãi cùng mạng lưới vận tải lớn, phục vụ nhiều khách hàng như AEON, SATRA và Bách Hóa Xanh. Khoảng một nửa khách hàng sử dụng kho bãi cũng đồng thời sử dụng dịch vụ vận tải hoặc chuyển phát, cho thấy tiềm năng bán chéo dịch vụ.

Cuối cùng, về kế hoạch tài chính, công ty dự kiến huy động thêm 500 tỷ đồng trong năm 2026, qua đó nâng vốn điều lệ lên khoảng 2.200 tỷ đồng. Doanh nghiệp không có kế hoạch chia cổ tức tiền mặt, thay vào đó ưu tiên giữ lại lợi nhuận để phục vụ mở rộng hạ tầng.