Báo cáo mới công bố của Mordor Intelligence cho thấy cục diện cạnh tranh đang nghiêng đáng kể về một phía, khi khoảng cách giữa nhóm dẫn đầu và các đối thủ ngày càng nới rộng.
Theo đó, trong quý I/2026, Green SM chiếm 54,51% thị phần thị trường gọi xe bốn bánh tại Việt Nam, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu. Xếp sau là Grab với 40,92% và be với 4,57%. Đáng chú ý, đây là tháng thứ 18 liên tiếp doanh nghiệp này duy trì vị trí số một trên thị trường.
Không chỉ chiếm ưu thế về thị phần, Green SM còn được ghi nhận dẫn đầu ở nhiều chỉ số vận hành như độ phủ mạng lưới, số chuyến xe và doanh thu trung bình mỗi ngày. Những yếu tố này phản ánh quy mô hoạt động lớn và mức độ hiện diện cao tại các đô thị lớn.
Trong khi đó, hai đối thủ còn lại vẫn duy trì được tệp khách hàng riêng, song khoảng cách thị phần cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, đặc biệt trong bối cảnh thị trường không còn ở giai đoạn “chia đều miếng bánh” như trước.
Nguồn số liệu: Mordor Intelligence.
Ở góc độ tổng thể, thị trường gọi xe bốn bánh tại Việt Nam trong quý I/2026 đạt giá trị giao dịch khoảng 580,71 triệu USD, tương ứng hơn 153 triệu chuyến đi được thực hiện. Con số này cho thấy nhu cầu di chuyển bằng dịch vụ công nghệ vẫn duy trì mức cao, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Một trong những xu hướng nổi bật là sự gia tăng nhanh của các chuyến đi sử dụng xe điện và xe hybrid, chiếm tới 58,34% tổng giá trị giao dịch. Điều này phản ánh sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng, khi người dùng ngày càng ưu tiên các lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường và có trải nghiệm ổn định hơn.
Báo cáo cũng cho thấy áp lực từ chi phí nhiên liệu tăng cao đang góp phần thúc đẩy quá trình chuyển dịch này. Khi giá xăng dầu biến động, các mô hình vận hành dựa trên xe điện có lợi thế về chi phí và khả năng kiểm soát giá cước, từ đó tạo thêm sức cạnh tranh trên thị trường.
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp không chỉ cạnh tranh về giá mà còn tập trung vào chất lượng dịch vụ, trải nghiệm người dùng và khả năng mở rộng hệ sinh thái vận hành.
Về dài hạn, thị trường taxi và gọi xe Việt Nam được dự báo tiếp tục tăng trưởng mạnh. Quy mô ngành ước đạt khoảng 1,94 tỷ USD trong năm 2026 và có thể tăng lên 4,62 tỷ USD vào năm 2031, tương ứng tốc độ tăng trưởng kép gần 19% mỗi năm.
Các yếu tố như đô thị hóa nhanh, sự phục hồi của du lịch, cùng với mức độ phổ cập smartphone và thanh toán không tiền mặt đang tạo nền tảng cho nhu cầu sử dụng dịch vụ gọi xe tiếp tục mở rộng.
Song song đó, thị trường cũng chứng kiến sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các nền tảng công nghệ và các hãng taxi truyền thống. Các doanh nghiệp đang đẩy mạnh đầu tư vào công nghệ, tối ưu vận hành, mở rộng đội xe và cải thiện chất lượng dịch vụ nhằm giữ chân người dùng.
Trong bối cảnh “miếng bánh” thị trường vẫn tiếp tục phình to, việc duy trì vị trí dẫn đầu trong thời gian dài không chỉ phản ánh lợi thế hiện tại mà còn cho thấy mức độ thích ứng của doanh nghiệp trước những thay đổi nhanh của thị trường gọi xe Việt Nam.
Năm 2025, Elcom đạt doanh thu hơn 1.500 tỷ đồng, tăng 90% so với cùng kỳ năm 2024 - mức tăng cao nhất trong nhiều năm gần đây của tập đoàn.
Đây là năm thứ 4 liên tiếp LDG không đủ điều kiện họp ĐHĐCĐ thường niên lần 1. Theo kế hoạch kinh doanh 2026, LDG xác định trọng tâm của năm nay là tháo gỡ vướng mắc pháp lý tại các dự án, thu hồi công nợ từ khách hàng hiện hữu và đẩy mạnh bán hàng.
CEO Sabeco trấn an cổ đông rằng, dù không phải lúc nào thị phần của hãng cũng là số 1, nhưng tổng thể thì bia Sài Gòn vẫn là thương hiệu số 1 thị trường Việt Nam.
Năm 2026, ban lãnh đạo Công ty cổ phần phát triển bất động sản Văn Phú (Mã: VPI) sẽ tập trung nguồn lực tăng tốc bán hàng, đẩy nhanh tiến độ thi công tại các dự án cốt lõi như Vlasta Premier – Phú Thuận, Vlasta – Thủy Nguyên, Vlasta Premier – Phú Hội... qua đó hoàn thành mục tiêu lợi nhuận trước và sau thuế cả năm ở mức 900 tỷ đồng và 720 tỷ đồng.
