Ngày 18/6, Tập đoàn Xuân Thiện công bố thông tin về việc đề xuất lên Sở Tài chính Ninh Bình "Dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ôtô tải chạy điện và máy công trình chạy điện".

Dự án do Công ty CP Ô tô Xuân Thiện - một đơn vị thành viên của tập đoàn - làm chủ đầu tư, với thiết kế công suất giai đoạn đầu đạt 30.000 xe mỗi năm.

Theo hồ sơ đề xuất từ chủ đầu tư, nhà máy được quy hoạch trên tổng diện tích 56,82 ha, đặt tại Khu kinh tế Ninh Cơ, thuộc địa phận xã Nghĩa Lâm, tỉnh Ninh Bình.

Việc lựa chọn địa điểm này được gắn với chiến lược tham gia vào chuỗi kinh tế tuần hoàn của doanh nghiệp. Về mặt địa lý, nhà máy nằm trong khu vực có hệ thống cảng biển và liền kề với tổ hợp nhà máy thép xanh Xuân Thiện Nam Định. 

Sự kết nối này cho phép tổ hợp thép cung cấp trực tiếp các sản phẩm thép tấm chất lượng cao làm nguyên liệu đầu vào cho nhà máy sản xuất ôtô. 

Theo tính toán của doanh nghiệp, việc chủ động nguồn thép chế tạo ngay tại khu vực sản xuất sẽ giúp tối ưu hóa chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh cho sản phẩm đầu ra.

Dự án được chia thành hai giai đoạn đầu tư. Trong giai đoạn I, nhà máy sẽ vận hành 3 dây chuyền sản xuất cơ giới hạng nặng chạy điện, cung cấp ra thị trường 30.000 xe và máy công trình mỗi năm. 

Về mặt tiến độ, công ty đặt mục tiêu sẽ đưa ra sản phẩm xe mẫu đầu tiên vào quý I/2027. Sau khi hoàn thiện giai đoạn I, kế hoạch giai đoạn II sẽ được triển khai với mục tiêu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và mở rộng công suất sản xuất lên mức 200.000 xe và máy công trình mỗi năm.

Về phương án phân phối sản phẩm, đại diện Tập đoàn Xuân Thiện cho biết định hướng sản xuất phương tiện giao thông và thiết bị cơ giới chạy điện 100% nhằm bảo đảm tính nhất quán với mục tiêu phát triển xanh và bền vững.

Trong thời gian đầu vận hành, toàn bộ xe tải và máy công trình điện xuất xưởng sẽ không bán ra thị trường mà được phân bổ để phục vụ nhu cầu nội bộ của chính tập đoàn. 

Số phương tiện này sẽ được đưa vào hoạt động tại các đại công trường, tổ hợp thép xanh, mỏ khai khoáng và các nhà máy xi măng. Sau khi đáp ứng đủ năng lực vận tải nội bộ, doanh nghiệp mới bắt đầu đưa sản phẩm cung ứng ra thị trường trong nước và tiến tới xuất khẩu.

Dự án được đề xuất trong bối cảnh xu hướng chuyển dịch năng lượng được dự báo sẽ diễn ra trong giai đoạn 2026-2030, khi đà tăng trưởng của ngành cơ giới toàn cầu tập trung vào phân khúc xe điện. 

Sự phát triển của dự án cũng đặt kỳ vọng vào tiến trình thương mại hóa của công nghệ pin thể rắn, với khả năng khắc phục các hạn chế về phạm vi hoạt động của xe điện, từ đó tạo thêm động lực cho thị trường tiêu thụ.