Động thái này Washington nhằm gia tăng sức ép lên chính quyền Tổng thống Nicolas Maduro, nhắm trực tiếp vào nguồn thu nhập chủ chốt của nước này, theo Reuters.

Hiện vẫn chưa rõ ông Trump sẽ thực thi biện pháp này như thế nào đối với các tàu bị trừng phạt, cũng như liệu ông có sử dụng lực lượng tuần duyên để chặn bắt tàu thuyền giống như đã làm vào tuần trước hay không. Chính quyền Mỹ đã điều động hàng nghìn binh sĩ cùng gần một chục tàu chiến – trong đó có một tàu sân bay – tới khu vực.

“Vì hành vi đánh cắp tài sản của chúng tôi và nhiều lý do khác, bao gồm khủng bố, buôn bán ma túy và buôn người, chính quyền Venezuela đã bị chỉ định là một tổ chức khủng bố nước ngoài,” ông Trump viết trên mạng xã hội Truth Social. “Do đó, hôm nay, tôi ra lệnh áp đặt lệnh phong tỏa toàn diện và hoàn toàn đối với tất cả các tàu chở dầu bị trừng phạt ra vào Venezuela.”

Giá dầu tăng hơn 1% trong phiên giao dịch châu Á ngày thứ Tư. Dầu Brent giao sau tăng 70 xu, tương đương 1,2%, lên 59,62 USD/thùng vào lúc 2h45 GMT, trong khi dầu thô WTI của Mỹ tăng 73 xu, hay 1,3%, lên 56 USD/thùng.

Các thành viên trên thị trường dầu mỏ cho biết giá đang tăng lên do kỳ vọng xuất khẩu dầu của Venezuela có thể sụt giảm, dù họ vẫn chờ xem lệnh phong tỏa của ông Trump sẽ được thực thi ra sao và liệu có mở rộng sang cả các tàu không nằm trong diện trừng phạt hay không.

Trên thực tế, một lệnh cấm vận đã được thiết lập sau khi Mỹ thu giữ một tàu chở dầu bị trừng phạt ngoài khơi Venezuela vào tuần trước. Kể từ đó, các tàu mang theo hàng triệu thùng dầu, phải neo lại trong vùng biển Venezuela thay vì mạo hiểm rời đi và đối mặt nguy cơ bị bắt giữ.

Sau vụ thu giữ này, xuất khẩu dầu thô của Venezuela đã giảm mạnh, tình hình càng trở nên tồi tệ hơn do một cuộc tấn công mạng trong tuần này khiến hệ thống hành chính của tập đoàn dầu khí quốc doanh PDVSA bị tê liệt.

Trong khi nhiều tàu nhận dầu từ Venezuela đang nằm trong diện trừng phạt, thì một số tàu khác vận chuyển dầu của nước này, cũng như dầu thô từ Iran và Nga, lại không bị trừng phạt. Một số công ty, đặc biệt là Chevron của Mỹ, vẫn vận chuyển dầu Venezuela bằng các tàu được cấp phép riêng.

Hiện tại, thị trường dầu mỏ vẫn được cung ứng khá dồi dào, với hàng triệu thùng dầu đang nằm trên các tàu chở dầu ngoài khơi Trung Quốc chờ được dỡ hàng. Tuy nhiên, nếu lệnh cấm vận này kéo dài, việc mất đi gần một triệu thùng dầu thô mỗi ngày nhiều khả năng sẽ đẩy giá dầu tăng cao.

Ông David Goldwyn, cựu nhà ngoại giao năng lượng của Bộ Ngoại giao Mỹ, nhận định nếu lượng xuất khẩu bị ảnh hưởng của Venezuela không được bù đắp bằng công suất dự phòng tăng thêm từ OPEC, tác động đối với giá dầu có thể ở mức từ 5 đến 8 USD mỗi thùng.