Theo Tổng cục Hải quan trong tháng 5, Việt Nam nhập khẩu hơn 910.442 m3 xăng dầu, tương đương 645 triệu USD, tăng 36% về lượng và tăng 21% về giá trị so với tháng 4. So với tháng 5/2022, nhập khẩu xăng dầu về Việt Nam đã tăng 19% về lượng nhưng giảm 27,5% về giá trị.
Giá xăng dầu nhập khẩu trong tháng 5 khoảng 709 USD/m3, giảm 11,5% so với tháng 4 và giảm 39% so với tháng 5/2022.
(Số liệu: Tổng cục Hải quan, Biểu đồ: Hoàng Anh)
Lũy kế 5 tháng đầu năm 2023, Việt Nam nhập khẩu 4,17 triệu m3 xăng dầu, tương đương gần 3,4 tỷ USD, đi ngang về lượng và giảm 18,5% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022. Bình quân 5 tháng đầu năm, giá xăng dầu nhập khẩu ở mức 816 USD/tấn, giảm 16% so với cùng kỳ năm 2022.
Dữ liệu hải quan cũng cho thấy 5 tháng đầu năm nay, Hàn Quốc vẫn là nhà cung cấp xăng dầu chính cho Việt Nam, chiếm 40% tổng lượng nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam.
Cụ thể, Việt Nam nhập khẩu của Hàn Quốc gần 1,7 triệu m3 xăng dầu, tương đương 1,4 tỷ USD, giảm 4% về lượng và giảm 25% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022. Giá xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc đang ở mức 811 USD/m3, giảm 22% so với cùng kỳ năm 2022.
Nguồn cung từ Nhà máy lọc hoá dầu Nghi Sơn sẽ bị gián đoạn trong thời gian từ trung tuần tháng 8 đến đầu tháng 10 do bảo dưỡng định kỳ. (Ảnh: Hoàng Anh)
Theo báo cáo của Vụ Thị trường trong nước, tổng nguồn cung xăng dầu trong 5 tháng đầu năm 2023 đạt khoảng 9,77 triệu m3/tấn, trong đó lượng nhập khẩu chiếm 42,6%; sản xuất trong nước chiếm 52,4%.
Ngoài ra, lượng xăng dầu tồn kho còn gần 1,6 triệu tấn/m3, đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng, phục vụ sản xuất của người dân và doanh nghiệp sử dụng xăng dầu trong 5 tháng đầu năm 2023.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đánh giá 6 tháng đầu năm, nguồn cung xăng dầu từ hai nhà máy Bình Sơn và Nghi Sơn khá ổn định về sản lượng, các doanh nghiệp đầu mối và hệ thống kinh doanh xăng dầu đã có nhiều kinh nghiệm.
Bộ trưởng dự báo nguồn cung từ Nhà máy lọc hoá dầu Nghi Sơn sẽ bị gián đoạn trong thời gian từ trung tuần tháng 8 đến đầu tháng 10 do bảo dưỡng định kỳ.
Vì vậy, Bộ trưởng yêu cầu Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Nhà máy lọc hóa dầu Bình Sơn có phương án, cả kỹ thuật, nhân lực, vật tư nguyên liệu… trong mọi tình huống để hoạt động hết/vượt công suất, bảo đảm đủ nguồn cung theo cam kết của mình ra thị trường.
Các doanh nghiệp đầu mối căn cứ sản lượng phân giao đầu năm và sản phần phân giao bổ sung, đối chiếu với kết quả đã thực hiện 6 tháng qua để nhập khẩu trong tháng 7, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của thị trường, không được để đứt gãy.
Theo các chuyên gia, giá heo hơi tại nhiều địa phương sẽ được ghi nhận đi lên trong ngày mai do thị trường đang kéo dài đà tăng.
Trong báo cáo hàng tháng công bố hôm 13/7, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới năm 2026 xuống còn 780.000 thùng/ngày. Đây là lần điều chỉnh giảm thứ ba liên tiếp, theo Reuters.
Đề xuất thu phí 20% đối với hàng hóa đi qua eo biển Hormuz của Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể khó trở thành hiện thực trong ngắn hạn. Tuy nhiên, chỉ riêng tuyên bố này cũng đủ khiến thị trường năng lượng chú ý, bởi nếu được áp dụng, chi phí vận chuyển dầu sẽ tăng vọt và rủi ro về nguồn cung cũng sẽ leo thang.
Lượng dầu thô nhập khẩu của Trung Quốc đã giảm mạnh trong tháng 6 xuống gần mức thấp nhất trong vòng một thập kỷ qua, do chịu ảnh hưởng từ xung đột ở Vùng Vịnh và sự sụt giảm đột ngột của nhu cầu nội địa.
