So với năm ngoái, cả  Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA)  đều đưa ra dự báo nhu cầu dầu thô năm 2025 với tâm thế thận trọng hơn nhiều, theo Reuters.

Dù OPEC và nhóm OPEC+ vẫn dự báo thị trường đang khan hiếm cùng nhu cầu cao, số liệu trong báo cáo tháng 7 phản ánh quan điểm có phần khác biệt.

Tổ chức IEA cũng dự báo nhu cầu dầu toàn cầu năm 2025 chỉ tăng thêm 700.000 thùng/ngày – mức tăng chậm nhất kể từ năm 2009. OPEC lạc quan hơn một chút với dự báo tăng 1,29 triệu thùng/ngày, trong đó 1,16 triệu đến từ nhóm ngoài OECD. Tuy vậy, cả hai tổ chức đều đưa ra các con số khá dè dặt.

Một số chuyên gia cho rằng các tổ chức đang quá thận trọng khi khu vực nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới là châu Á, đang cho thấy dấu hiệu phục hồi. Trái ngược với năm 2024, khi OPEC dự báo quá lạc quan dù nhập khẩu dầu của châu Á đang giảm.

Dữ liệu LSEG cho thấy trong năm 2024, nhập khẩu dầu thô của châu Á giảm 370.000 triệu/thùng xuống còn 26,51 triệu thùng/ngày. Đây là mức giảm đầu tiên kể từ năm 2021 khi giai đoạn dịch Covid-19 còn ảnh hưởng mạnh.

Điều này có thể đã khiến OPEC điều chỉnh kỳ vọng cho năm 2025, với dự báo nhu cầu dầu của châu Á ngoài OECD chỉ tăng thêm 610.000 thùng/ngày, trong đó Trung Quốc chiếm 210.000 thùng và Ấn Độ 160.000 thùng. 

IEA còn thận trọng hơn khi dự báo Trung Quốc tăng 81.000 thùng/ngày và Ấn Độ tăng 92.000 thùng/ngày. Tổng cộng khu vực ngoài OECD châu Á chỉ tăng 352.000 thùng/ngày.

Tuy nhiên, những con số này có thể đang đánh giá thấp thực tế. Trong 6 tháng đầu năm 2025, nhập khẩu dầu của châu Á đạt trung bình 27,25 triệu thùng/ngày.

Con số này tăng 510.000 thùng/ngày so với cùng kỳ năm trước, theo tập đoàn cung cấp cơ sở hạ tầng và dữ liệu thị trường tài chính toàn cầu LSEG. Trong đó, quý II tăng mạnh nhờ các nhà máy lọc dầu, đặc biệt tại Trung Quốc, tranh thủ giá dầu thấp trong giai đoạn đặt hàng.

Nhiều khả năng, một phần nhập khẩu tăng là để bổ sung kho dự trữ. Quá trình này có thể tiếp diễn trong nửa cuối năm nếu giá duy trì thấp, đặc biệt khi OPEC+ tăng sản lượng trong bối cảnh bất ổn kinh tế toàn cầu.

Kinh nghiệm năm 2024 cho thấy giá cả là yếu tố then chốt chi phối nhu cầu dầu, đặc biệt ở châu Á. Năm ngoái, khi giá dầu duy trì ở mức cao (trên 92 USD/thùng vào tháng 4), nhập khẩu châu Á giảm mạnh. Ngược lại, năm nay giá thấp hơn, dầu Brent từng xuống mức 58,5 USD/thùng vào tháng 5.

Vì vậy, LSEG nhận định, nếu chỉ nhìn vào các dự báo, có thể bỏ lỡ tín hiệu phục hồi thực tế. Bên cạnh đó, nếu giá dầu tiếp tục ở mức thấp, châu Á có thể tiếp tục gia tăng nhập khẩu, bất chấp các báo cáo thận trọng từ OPEC và IEA.