VinFast sẽ giới thiệu dòng xe buýt điện của hãng tại thị trường Mỹ thông qua mối quan hệ hợp tác với NexMove. Những chiếc xe đạt chuẩn lưu hành dự kiến sẽ bắt đầu được bàn giao vào quý I/2028, theo Sustainable Bus.
VinFast đã công bố việc gia nhập thị trường xe buýt điện Mỹ tại triển lãm APTA 2026 TRANSform & EXPO ở Chicago, nơi nhà sản xuất Việt Nam tiết lộ thỏa thuận hợp tác ban đầu.
Tại đây, VinFast công bố thỏa thuận hợp tác ban đầu với NexMove - một liên doanh giữa Transportation Management Services (TMS) và Zeem Solutions.
Theo thỏa thuận, NexMove sẽ cung cấp xe buýt điện VinFast cho khách hàng Mỹ thông qua mô hình "dịch vụ trọn gói" (as-a-service), bao gồm phương tiện, hạ tầng sạc, bảo dưỡng và vận hành.
Trước khi các mẫu xe thương mại đạt chuẩn chính thức được tung ra, các xe buýt thử nghiệm sẽ được bố trí tại các trạm sạc điện của Zeem để các đơn vị quản lý đội xe và cơ quan giao thông công cộng đánh giá thực tế.
Thông báo tại Mỹ đánh dấu bước tiếp theo trong chiến lược mở rộng mảng xe buýt điện của VinFast ra ngoài Việt Nam. Trước đó, hãng đã tiến vào phân khúc xe buýt điện châu Âu với hai mẫu EB8 và EB12 tại triển lãm Busworld Europe 2025.
Vào tháng 5/2026, Sustainable Bus đưa tin rằng các mẫu EB8 và EB12 phiên bản châu Âu đang trong quá trình phát triển, với công suất sản xuất của nhà máy Hải Phòng đạt mức 3.000 xe buýt mỗi năm.
Theo VinFast, các mẫu xe buýt điện được chứng nhận và kiểm định đạt chuẩn dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao cho khách hàng Mỹ vào quý I/2028.
Những chiếc xe thử nghiệm được đưa vào hoạt động trước thời điểm đó là các phiên bản chưa qua kiểm định thương mại, chỉ dành riêng cho mục đích chạy thử và đánh giá. Tại triển lãm APTA, VinFast đang trưng bày hai mẫu xe là EB10 và EB8.
Mô hình thương mại của NexMove sẽ tích hợp xe buýt điện, hạ tầng sạc, dịch vụ bảo dưỡng và vận hành vào trong một hợp đồng duy nhất. Công ty cho biết họ cam kết cung cấp chất lượng dịch vụ với thời gian hoạt động liên tục lên tới 97%.
VinFast chia sẻ rằng xe buýt điện của hãng được tích hợp hệ thống hỗ trợ người lái sử dụng camera và radar để cung cấp các cảnh báo an toàn theo thời gian thực. Xe cũng được trang bị các hệ thống kết nối để quản lý việc sạc pin, bảo dưỡng và dịch vụ, cùng với các tính năng thông tin liên lạc dành cho cả nhân viên vận hành lẫn hành khách.
Nhà sản xuất cũng nhấn mạnh khả năng sạc nhanh, công nghệ chống ăn mòn và pin LFP là những tính năng kỹ thuật nổi bật của dòng xe này. Các điều khoản bảo hành cũng sẽ là một phần trong gói cung cấp xe buýt điện tại thị trường Mỹ.
NexMove có kế hoạch bố trí các xe thử nghiệm ban đầu tại các trạm sạc do Zeem Solutions vận hành. Những chiếc xe này sẽ cho phép các cơ quan giao thông công cộng và các đơn vị quản lý đội xe đánh giá phương tiện trước khi các phiên bản đạt chuẩn chính thức được đưa vào khai thác thương mại.
NexMove được thành lập bởi Frank Sherman - nhà sáng lập kiêm Chủ tịch TMS, và Paul Gioupis - nhà sáng lập kiêm CEO của Zeem Solutions. Sự kết hợp này mang lại chuyên môn sâu rộng trong cả lĩnh vực vận tải hành khách và hạ tầng sạc xe điện (EV).
Công ty mang đến giải pháp điện hóa xe buýt toàn diện bao gồm phương tiện, trạm sạc, vận hành và bảo dưỡng. TMS có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành vận tải hành khách, trong khi Zeem đã thực hiện thành công hơn 400.000 phiên sạc tại Sân bay Quốc tế Los Angeles với độ ổn định đạt trên 98%.
VinFast cho biết hiện có khoảng 2.000 xe buýt điện của hãng đang hoạt động tại Việt Nam. Công ty đã phát triển hệ sinh thái toàn diện từ sản xuất, vận hành đến bảo dưỡng xe buýt điện tại các thành phố lớn.
Trong chuyến tham quan của tạp chí Sustainable Bus tới cơ sở của VinFast và VinBus tại Hà Nội vào tháng 5/2026, có khoảng 600 trong tổng số 2.000 phương tiện nói trên đang được trực tiếp vận hành bởi công ty thành viên là VinBus.
Tính đến cuối năm 2025, đội xe VinBus đã hoàn thành quãng đường khoảng 73 triệu km. Tại trạm điều hành Ocean Park (Hà Nội), 40 trụ sạc có khả năng sạc đồng thời cho tối đa 80 xe buýt, trong khi lịch bảo dưỡng phương tiện được thực hiện định kỳ mỗi 5.000 km.
Hoạt động kinh doanh xe buýt điện quốc tế của VinFast cũng đang được mở rộng sang châu Âu và Ấn Độ. Tại Ấn Độ, nhà sản xuất này đã chính thức hóa kế hoạch xây dựng năng lực sản xuất chuyên dụng cho xe buýt điện tại bang Tamil Nadu.
Thỏa thuận này bao gồm việc phân bổ khoảng hơn 200 hecta nằm ngay sát cơ sở Thoothukudi hiện tại của VinFast để xây dựng các phân xưởng và dây chuyền sản xuất mới dành riêng cho xe buýt điện và xe máy điện. Dự án này nằm trong giai đoạn hai của cam kết đầu tư trị giá 2 tỷ USD mà VinFast dành cho thị trường Ấn Độ.
Nhu cầu mua nhà suy yếu khi lãi suất vay mua nhà bình quân lên 14 - 16%, trong khi tín dụng bất động sản tăng chậm và chi phí huy động trái phiếu ở mức cao. VIS Rating nhận định hồ sơ tín nhiệm của ngành sẽ suy yếu trong nửa cuối năm 2026, đặc biệt tại các chủ đầu tư quy mô nhỏ và doanh nghiệp có dự án vướng mắc pháp lý.
Đợt chi trả đầu tiên cho 11 hộ có nhà, đất nằm trong diện giải phóng mặt bằng dự án Trục không gian Quốc lộ 1A tại phường Phương Liệt có tổng số tiền khoảng 133 tỷ đồng. Các phương án bồi thường được phường công khai cho thấy có trường hợp được phê duyệt gần 40 tỷ đồng cho hơn 161 m2 đất.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn đang được triển khai tại Phù Đổng, khu vực được Hà Nội định hướng trở thành một trong những động lực phát triển ở phía Đông Thủ đô. Riêng năm 2026, địa phương thực hiện 31 dự án với tổng mức đầu tư gần 7.650 tỷ đồng.
Việc thành lập khu thương mại tự do không chỉ yêu cầu quỹ đất lớn mà còn phải có hạ tầng kết nối quốc tế, phương án vận hành số và các điều kiện về an ninh, môi trường. Bên cạnh đó, dự án khu đô thị lấn biển muốn áp dụng cơ chế dành cho nhà đầu tư chiến lược phải có tổng vốn đầu tư từ 100.000 tỷ đồng.
