Ông Trump bày tỏ sự quan ngại về giá dầu trong bối cảnh giao dịch đầy biến động, theo Financial Times. 

“Gửi Bộ Năng lượng: Hãy bơm thêm dầu đi!!!” – ông Trump viết trên mạng xã hội Truth Social. “Tôi nói là ngay bây giờ!!!”

Trước đó cùng ngày, ông cũng đăng dòng trạng thái: “Mọi người, giữ giá dầu ở mức thấp. Tôi đang theo dõi! Các vị đang giao bóng vào tay kẻ thù đấy. Đừng làm thế!”

Mặc dù một số nhân vật cứng rắn tại Iran đã kêu gọi Tehran đáp trả cuộc tấn công của Mỹ bằng cách phong tỏa eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển khoảng 1/4 lượng dầu thô giao dịch bằng đường biển trên toàn thế giới – nguồn cung dầu từ Trung Đông đến nay vẫn chưa bị ảnh hưởng.

Giá dầu WTI tăng tới 4,6% lên 78,4 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày thứ Hai, trước khi giảm trở lại, chốt phiên ở mức 73,69 USD. Mức giá này đã tăng khoảng 10% kể từ khi Israel tiến hành đợt tấn công bất ngờ đầu tiên nhằm vào Iran cách đây 10 ngày. Tuy nhiên, giá dầu toàn cầu vẫn thấp hơn so với hồi tháng 1.

“Cho đến nay, chưa có một giọt dầu nào bị rút khỏi thị trường toàn cầu,” ông Bjarne Schieldrop, chuyên gia phân tích hàng hóa chính tại SEB, nhận định. “Thị trường vẫn đang trong trạng thái căng thẳng, chờ xem Iran sẽ hành động ra sao.”

Theo giới phân tích, biến động giá dầu trong tuần này sẽ phụ thuộc vào mức độ phản ứng của Iran – cụ thể là liệu Tehran hoặc các lực lượng ủy nhiệm như Houthi có nhắm vào cơ sở hạ tầng năng lượng hoặc hoạt động vận tải biển hay không. Bất kỳ cuộc tấn công nào vào tàu chở dầu tại eo Hormuz đều có thể khiến giá năng lượng tăng vọt ngay lập tức.

Iran từng nhiều lần đe dọa đóng cửa eo biển này, tuy nhiên giới phân tích cho rằng nước này khó có thể phong tỏa hoàn toàn tuyến đường vì sự hiện diện của Hạm đội 5 Hải quân Mỹ đóng tại Bahrain.

“Giới chức an ninh cho rằng Iran khó có thể đóng cửa eo Hormuz trong thời gian dài,” bà Helima Croft – cựu phân tích viên CIA, hiện đang làm việc tại RBC Capital Markets – cho biết. “Dù vậy, nhiều chuyên gia an ninh cho rằng Iran đủ khả năng tấn công riêng lẻ vào các tàu chở dầu và cảng trọng yếu bằng tên lửa và mìn.”

Iran cũng sử dụng tuyến đường này để vận chuyển dầu thô tới Trung Quốc và các khách hàng khác.

Có hai tàu chở dầu đã thay đổi lộ trình vào phút chót nhằm tránh đi qua eo biển. Tàu Coswisdom Lake quay đầu lúc 15h30 GMT ngày Chủ nhật tại điểm hẹp nhất của eo biển – theo dữ liệu của MarineTraffic – trước khi chuyển hướng và đi vào vùng Vịnh. Tàu South Loyalty quay đầu sớm hơn ba tiếng và neo đậu ngoài khơi Khor Fakkan (UAE), sau đó tiếp tục đi qua eo biển.

Một phương án đáp trả khác của Iran có thể là tấn công vào các mỏ dầu hoặc cơ sở hạ tầng năng lượng của các đồng minh Mỹ trong khu vực như Saudi Arabia hay Qatar. Lo ngại bị lôi kéo vào cuộc xung đột, các quốc gia vùng Vịnh nhiều lần kêu gọi chấm dứt thù địch và quay lại bàn đàm phán.

Trong tuyên bố sáng Chủ nhật, Bộ Ngoại giao Qatar cảnh báo tình hình căng thẳng “nguy hiểm” hiện nay có thể dẫn đến “những hậu quả thảm khốc”. Arab Saudi cũng cho biết họ đang theo dõi diễn biến tại Iran với “mối quan ngại lớn”.

Các chuyên gia tại S&P Global Commodity Insights từng dự đoán đợt tăng giá dầu tối Chủ nhật sẽ hạ nhiệt vào sáng thứ Hai nếu Iran không có hành động đáp trả ngay lập tức.

“Câu hỏi quan trọng nhất lúc này là điều gì sẽ xảy ra tiếp theo,” ông James Bambino và Richard Joswick của S&P viết trong một bản tin. “Liệu Iran có tấn công trực tiếp vào lợi ích của Mỹ hay thông qua các nhóm vũ trang liên minh? Liệu Iran có ngừng xuất khẩu dầu thô? Liệu nước này có tấn công tàu chở dầu tại eo Hormuz?”

Ngay cả trong trường hợp Iran ngừng xuất khẩu dầu, việc tăng sản lượng từ khối OPEC+ và tồn kho dầu toàn cầu hiện tại có thể giúp thị trường duy trì nguồn cung đủ, miễn là eo biển Hormuz vẫn mở – họ cho biết thêm.

Iran hiện xuất khẩu khoảng 2 triệu thùng dầu mỗi ngày. Trong khi đó, khoảng 21 triệu thùng dầu mỗi ngày từ Iran, Iraq, Kuwait, Saudi Arabia, Qatar và UAE đều phải đi qua eo biển Hormuz.