OPEC+ đã nhất trí tăng mục tiêu sản lượng dầu tháng thứ tư liên tiếp. Tuy nhiên, các hạn chế về vận tải hàng hải tại Eo biển Hormuz sẽ làm giảm bớt tác động của quyết định này đối với thị trường toàn cầu, theo Financial Times.

Tại cuộc họp trực tuyến diễn ra vào Chủ nhật (7/6), liên minh này đã quyết định tăng sản lượng thêm 188.000 thùng/ngày trong tháng 7, tiếp tục lộ trình tăng hạn ngạch hàng tháng kể từ khi cuộc chiến giữa Mỹ - Israel và Iran bùng nổ. Trong tháng 4, sản lượng của OPEC+ đạt mức 52 triệu thùng/ngày.

Khối này đã liên tục đảo ngược các biện pháp cắt giảm sản lượng vốn được áp dụng từ hơn ba năm trước tại mọi cuộc họp kể từ khi xung đột bắt đầu.

Mặc dù quyết định này đồng nghĩa với việc các quốc gia OPEC+ được phép khai thác nhiều dầu hơn, nhưng năng lực giao hàng cho đối tác của một số thành viên lớn nhất trong khối đang bị hạn chế nghiêm trọng do những trở ngại khi lưu thông qua Eo biển Hormuz.

Iran đã siết chặt hoạt động vận tải qua eo biển hẹp này ngay sau các cuộc tấn công ban đầu của Mỹ và Israel vào ngày 28/2. Dù một số tàu chở dầu vẫn tìm được lối qua, song mối đe dọa từ phía Iran đối với tàu thương mại đã khiến lưu lượng vận chuyển giảm xuống chỉ còn nhỏ giọt.

Nếu tình trạng này tiếp diễn trong tháng 7, quyết định tăng sản lượng của OPEC+ vào Chủ nhật vừa qua sẽ có rất ít tác động đến giá cả cũng như nguồn cung dầu.

"Việc OPEC+ tăng sản lượng chẳng mang lại nhiều ý nghĩa khi Eo biển Hormuz vẫn bị phong tỏa. Thị trường không thiếu các thông báo về hạn ngạch; cái thiếu là lượng dầu vật chất thực tế có thể dịch chuyển", ông Jorge León, trưởng bộ phận phân tích địa chính trị tại tổ chức nghiên cứu Rystad Energy nhận định. Ông nói thêm rằng mức tăng này "mang tính chất định hướng chính sách nhiều hơn là một đòn bẩy nguồn cung thực tế".

Ngay cả khi eo biển này được mở cửa trở lại, chỉ có Arab Saudi là sở hữu năng lực sản xuất dự phòng để triển khai. Việc quay trở lại vận tải vùng Vịnh cũng sẽ đổ dồn sự chú ý vào các thành viên OPEC+ đang khai thác thấp hơn nhiều so với hạn ngạch, điển hình như Nga.

"Vấn đề mấu chốt giờ đây không còn đơn thuần là liệu các nhà sản xuất vùng Vịnh có thể xuất khẩu nhiều dầu hơn hay không. Nga đang trở thành một rào cản khi hạn ngạch của nước này tăng lên nhưng sản lượng thực tế lại thấp hơn nhiều so với mục tiêu", ông León cho biết. "Điều này làm lộ rõ khoảng cách ngày càng lớn giữa năng lực trên giấy tờ của OPEC+ và nguồn cung thực tế có thể giao dịch".