Dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn được TP HCM khởi công vào ngày 29/3/2025, với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, kết nối bến Bạch Đằng và khu đô thị Thủ Thiêm; công trình có thiết kế hình lá dừa nước, nhằm tạo dấu ấn kiến trúc đặc trưng cho đô thị vùng trung tâm TP HCM. Tính đến nay, dự án này đã được thi công được gần một năm.
Về quy mô xây dựng, cầu có tổng chiều dài 720 m, trong đó nhịp chính là vòm treo dây văng dài 187 m, dầm thép và mặt cắt ngang thay đổi từ 6 - 11 m. Cầu được thiết kế với tĩnh không thông thuyền ngang 80m và cao 10m, giúp bảo đảm không gian cho giao thông đường thủy. Thiết kế kỹ thuật xác định phần cầu dẫn phía bến Bạch Đằng có chiều dài khoảng 239 m, trong khi phía Thủ Thiêm dài khoảng 165 m, đảm bảo khả năng kết nối linh hoạt với mạng lưới giao thông khu vực.
Tổng mức đầu tư của dự án này là gần 1.000 tỷ đồng từ nguồn vốn xã hội hóa do CTCP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ. Đây là phương án kiến trúc do liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thực hiện.
Hạng mục nổi bật nhất của dự án này là hạng mục vòm thép. Toàn bộ vòm thép sẽ được lắp dựng hoàn chỉnh tại Vũng Tàu, sau đó lai dắt bằng đường thủy về công trường để lắp đặt chính thức trong năm 2026.
về hiện trạng thi công dự án, trụ tháp chính của cầu đã được thi công giữa lòng sông Sài Gòn. Trước đó, nhà thầu hoàn tất việc xây dựng cầu tạm, tập kết sà lan, cẩu trục lớn và tổ chức khoan cọc nhồi, tạo nền móng cho kết cấu chính của công trình.
Bảng thông tin công trình bên khu vực Thủ Thiêm. Thời gian tới, Thủ Thiêm sẽ có hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng được triển khai như cầu Thủ Thiêm 4, metro Bến Thành - Thủ Thiêm; metro Thủ Thiêm - Long Thành; khu trung tâm chính trị - hành chính mới của TP HCM...
Nhà thầu thi công dự án là CTCP Tập đoàn Đạt Phương. Trong ảnh là thi công dự án tại phường An Khánh (Thủ Thiêm). Phía phường An Khánh, dự án có hai nhánh cầu dẫn với chiều dài lần lượt khoảng 290 m và 165 m, kết nối với hạ tầng giao thông khu vực.
Về công năng, cầu có một làn riêng cho xe đạp và chịu được tải trọng xe cứu thương tối đa 3 tấn. Hai bên là không gian dành cho người đi bộ, tham quan, chụp ảnh và nghỉ ngơi. Dải phân cách mềm giữa làn xe đạp và lối đi bộ có thể tháo lắp linh hoạt để phục vụ tổ chức các sự kiện cộng đồng.
Khi đi vào khai thác, cây cầu sẽ kết nối trực tiếp khu vực Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đây là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển không gian ven sông Sài Gòn, tạo ra trục công cộng liên hoàn phục vụ các hoạt động văn hóa, nghệ thuật và tản bộ của người dân.
Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng vào tháng 9/2026. Đây được xem là một trong những dự án CSR (trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp) lớn tại TP HCM hiện nay.
Theo Cục Thống kê, trong trường hợp giá dầu tiếp tục leo thang do căng thẳng Trung Đông kéo dài, yếu tố này có thể làm CPI tăng thêm khoảng 1–2 điểm %. Khi đó, việc kiểm soát lạm phát dưới mục tiêu 4,5% mà Quốc hội đề ra cho năm nay sẽ trở nên thách thức hơn.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu các bộ, ngành và địa phương siết chặt kiểm soát thị trường, tăng cường đấu tranh với các hành vi gian lận thương mại và bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước.
Ngoài chi hàng nghìn tỷ đồng từ Quỹ bình ổn, chuyên gia kiến nghị cần linh hoạt giảm thuế, phí để hạ nhiệt giá xăng dầu, giảm áp lực cho người dân và doanh nghiệp.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tăng 8 bậc trong top 100 và lần đầu vào top 10 sân bay tốt nhất thế giới trong nhóm công suất 30-40 triệu hành khách, theo Skytrax.
