Ngày 18/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM đã có văn bản cung cấp thông tin về tiến độ dự án nút giao An Phú. Dự án này được xem là công trình nút giao thông có quy mô lớn nhất của TP HCM, chịu trách nhiệm giảm tải và phân luồng giao thông cho khu vực phía Đông TP HCM. Theo Ban Giao thông, tổng khối lượng thi công dự án này hiện đạt gần 80%.
Dự án này có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được xây dựng theo quy mô nút giao khác mức hoàn chỉnh 3 tầng, giữ vai trò cửa ngõ chiến lược phía Đông TP HCM. Khu vực này là điểm giao cắt của nhiều trục giao thông huyết mạch như đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, trục Mai Chí Thọ - Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Trong nhiều năm, nút giao An Phú là điểm nóng ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics, việc đi lại của người dân và năng lực cạnh tranh của TP HCM. Việc triển khai dự án thể hiện quyết tâm của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng then chốt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững, đồng thời chuẩn bị điều kiện kết nối hiệu quả với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Trong ảnh là hầm chui HC1-02 - hạng mục hầm chui cuối cùng trong dự án xây dựng nút giao An Phú. Công trình có chiều dài 760 m, gồm 4 làn xe chạy 2 chiều, kết nối trực tiếp cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ, theo hướng hầm vượt sông Sài Gòn. Đây là hạng mục rất quan trọng của dự án, giúp dòng xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nhanh chóng đi vào đường Mai Chí Thọ, hướng về hầm Thủ Thiêm, thay cho cảnh ùn ứ kéo dài nhiều năm qua. Hầm chui hiện đã được thông xe.
Theo kế hoạch mới, các hạng mục của dự án sẽ lần lượt hoàn thành và đưa vào khai thác trong thời gian tới. Trong đó, nhánh cầu N4 sẽ là hướng lưu thông từ cầu Giồng Ông Tố rẽ phải vào đại lộ Mai Chí Thọ, dự kiến hoàn thành và thông xe vào cuối tháng 7.
Hai nhánh cầu N1.1 và N1.3 cho phép phương tiện từ Mai Chí Thọ rẽ trái đi đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được hoàn thành và thông xe vào cuối tháng 9.
Đối với nhánh cầu N1.2, hướng cho các phương tiện lưu thông từ đường Lương Định Của đi thẳng vào đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, cùng hạng mục mở rộng đường Lương Định Của đoạn từ Mai Chí Thọ đến Nguyễn Hoàng, có kế hoạch hoàn thành vào cuối tháng 4/2027.
Tuy vậy, tiến độ này phụ thuộc vào việc hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng hơn 2,2 ha thuộc Khu đô thị phát triển An Phú trước cuối tháng 10. Ngoài ra, hạng mục tháp trung tâm và hệ thống cây xanh cảnh quan của dự án được Ban Giao thông dự kiến hoàn thành vào tháng cuối năm nay.
Trong thời gian qua, một số hạng mục như N2 và N3 đã được đưa vào khai thác, góp phần cải thiện năng lực lưu thông khu vực. Trong đó, nhánh N2 kết nối từ đường dẫn cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây rẽ trái xuống đại lộ Mai Chí Thọ.
Nhánh N3 kết nối trực tiếp từ đại lộ Mai Chí Thọ rẽ trái sang đường Đồng Văn Cống đi cảng Cát Lái. Dự án cũng đã đưa vào khai thác hầm chui HC1-01 tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống; hầm chui HC1-02 kết nối cao tốc với Mai Chí Thọ.
Về lâu dài, khi cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được mở rộng lên 6 - 8 làn xe và sân bay quốc tế Long Thành đi vào khai thác, nút giao An Phú sẽ được vận hành đồng bộ, đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng.
Hiện nay, trên địa bàn TP HCM hiện có 8 dự án giao thông trọng điểm quốc gia đang được triển khai, trong đó nhiều dự án được tổ chức thi công xuyên lễ, xuyên Tết nhằm bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đối với Dự án đường Vành đai 3, Thành phố đang yêu các chủ đầu tư, nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công xuyên lễ, xuyên Tết, dự kiến thông xe toàn tuyến cao tốc ngay trong năm nay.
Ông Bùi Xuân Cường, 51 tuổi thôi chức Phó chủ tịch UBND TP HCM, hai Giám đốc Sở Nguyễn Văn Hiếu và Nguyễn Văn Đồng thôi làm Ủy viên UBND thành phố.
Gần 94.100 doanh nghiệp được miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong ba năm, giúp giảm chi phí logistics, nhưng ngân sách TP HCM dự kiến hụt thu 7.170 tỷ đồng.
Khánh Hòa có lợi thế về vị trí địa kinh tế, không gian phát triển rộng lớn, tiềm năng kinh tế biển cùng định hướng quy hoạch đồng bộ, Khu Kinh tế Vân Phong đang khẳng định vai trò là điểm đến chiến lược trong thu hút đầu tư của tỉnh Khánh Hòa.
HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu và cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành theo hình thức đối tác công tư.
