Vào ngày 19/12/2025, cùng với đoạn tuyến Vành đai 2 TP HCM đoạn 1, đoạn 2 thuộc tuyến Vành đai 2 từ đường Võ Nguyên Giáp tới đường Phạm Văn Đồng cũng đã được khởi động trở lại. Đoạn này có tổng chiều dài khoảng 2,5 km, với tổng mức đầu tư khoảng 4.543 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách.
Đối với đoạn 2, trên chiều dài gần 2,5 km, diện tích dự kiến thu hồi khoảng 13,49 ha. Tổng số trường hợp bị ảnh hưởng là 262, trong đó có 253 hộ dân và 9 tổ chức, tập trung trên địa bàn phường Thủ Đức. Tính đến đầu năm 2026, đã chi trả bồi thường cho 217 trường hợp, với tổng số tiền hơn 1.470 tỷ đồng.
Về bàn giao mặt bằng đoạn 2, Ban đã tiếp nhận 170/262 trường hợp. Ngoài ra, dự án có 2,2 ha đất đường đi, sông rạch không bồi thường. Tổng diện tích đất đã thu hồi đạt khoảng 78% diện tích toàn đoạn tuyến.
Ban Bồi thường GPMB đề nghị UBND phường Thủ Đức tiếp tục đẩy mạnh công tác vận động bàn giao mặt bằng đối với các trường hợp đã có quyết định bố trí tái định cư; đồng thời triển khai các thủ tục cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp đất nông nghiệp và đất ở giải tỏa một phần chưa bàn giao, ưu tiên khu vực từ tiếp giáp nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng.
Trong dự án sẽ xây dựng nút giao ba tầng giữa đường vành đai 2 - Phạm Văn Đồng. Thiết kế nút giao này bao gồm cầu vượt số 1 với hai nhánh cầu vượt trên đường vành đai 2, mỗi nhánh gồm 3 - 5 làn xe, rộng 12,5 - 19,5 m, vượt qua các đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và Rạch Ngang.
Hai nhánh cầu N1-1 và N1-2 gồm một làn xe hỗn hợp rộng 6,5 m từ cầu vượt số 1 kết nối xuống đường vành đai 2 trước nút giao đường Kha Vạn Cân. Nhánh này sẽ dành cho các dòng xe lên và xuống trên đường vành đai 2 với khu vực giữa đường Kha Vạn Cân và Phạm Văn Đồng.
Cầu vượt số 2 - nhánh N2 sẽ rẽ phải từ đường vành đai 2 đi Phạm Văn Đồng (hướng sân bay Tân Sơn Nhất) gồm hai làn xe rộng 9 m. Cầu vượt số 3 với nhánh N3-1 rộng 16 m, bốn làn xe trên đường Phạm Văn Đồng, sau đó chia ra hai nhánh gồm N3-2 và N3-3; nhánh N3-2 đi thẳng trên đường Phạm Văn Đồng hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất đi về nút giao Linh Xuân (hai làn xe rộng 9 m); nhánh N3-3 rẽ trái từ đường Phạm Văn Đồng phía sân bay Tân Sơn Nhất đi về Quốc lộ 1 - Gò Dưa (hai làn xe rộng 9 m). Đảo tròn trung tâm đường kính 30 m. Trong hình là khu vực thi công nút giao giữa Vành đai 2 - đường Phạm Văn Đồng.
Khu vực này hiện đang trong qua trình bàn giao, san lấp mặt bằng. Công tác bàn giao mặt bằng cũng được chia theo các mốc ưu tiên từ tháng 3 đến tháng 5/2026, nhằm phục vụ thi công các hạng mục chính như cầu Rạch Ngang và nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng.
Khu vực sẽ xây dựng nút giao Bình Thái, giao giữa đoạn 1 và đoạn 2 Vành đai 2 TP HCM. Nút giao Bình Thái giao với đường Võ Nguyên Giáp (trước là Xa lộ Hà Nội) có dạng hoa thị hoàn chỉnh, bao gồm cầu thép dọc tuyến Vành đai 2 vượt qua đường Võ Nguyên Giáp, kết hợp hệ thống hầm chui trên các tuyến song hành để đảm bảo lưu thông liên tục.
Riêng đoạn 3, dài gần 2,7 km, nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, được đầu tư theo hình thức BT với tổng mức hơn 2.700 tỷ đồng. Tuyến đường có lộ giới 67 m, giai đoạn 1 xây dựng 2 đường song hành, mỗi bên rộng 10,5 m.
Quy mô của đoạn này bao gồm nút giao khác mức ba tầng giữa Vành đai 2 và đường Phạm Văn Đồng với hệ thống cầu vượt gồm nhiều nhánh kết nối. Trong đó, cầu vượt chính trên tuyến Vành đai 2 có bề rộng từ 12,5 m - 19,5 m, kết nối với các trục đường Linh Đông, Phạm Văn Đồng, Kha Vạn Cân và khu vực Rạch Ngang.
Theo các chuyên gia đến từ CTCP Chứng khoán MB (MBS), kinh tế Việt Nam khởi đầu năm 2026 với nhiều tín hiệu tích cực, song áp lực lạm phát gia tăng trong bối cảnh giá dầu leo thang có thể khiến tăng trưởng GDP quý I/2026 đạt khoảng 8 - 8,3% và lạm phát cả năm nhích lên trên 4%.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2065, trở thành thành phố toàn cầu với dân số tối đa 20 triệu, GRDP bình quân đầu người đạt tối thiểu 95.000 USD, thuộc nhóm cao trên thế giới.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường bắt đầu thí điểm phân bổ hạn ngạch phát thải khí nhà kính cho 110 cơ sở thuộc ba ngành phát thải lớn gồm thép, xi măng, nhiệt điện.
Dự kiến việc lựa chọn nhà thầu cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được tổ chức trong quý II năm nay.
