Sau hơn ba năm kể từ thời điểm khởi công, Đường tỉnh 823D - trục giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây Bắc TP HCM với các địa bàn trọng điểm của tỉnh Long An cũ (nay là tỉnh Tây Ninh - đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Hiện tại, tuyến chính dài hơn 14km đã chính thức được nối thông, tạo tiền đề quan trọng để đưa dự án vào vận hành đúng kế hoạch.
Dự án được khởi công từ cuối năm 2021 với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Trong đó, chi phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 3.700 tỷ đồng. Theo ghi nhận tại công trường, các nhà thầu thi công đang tập trung tối đa nhân lực và máy móc để thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và các hạng mục an toàn giao thông. Với tuyến đường này, hồi cuối tháng 4, tỉnh Tây Ninh (khi đó là UBND tỉnh Long An), đã thực hiện thông xe kỹ thuật. Từ đó tới nay, tuyến đường đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Tuyến được thiết kế với quy mô mặt đường chính rộng 14 m với 4 làn xe cơ giới, đi kèm hai tuyến đường song hành mỗi bên rộng 7m. Tổng bề rộng nền đường dao động từ 32 m đến 40 m tùy từng đoạn tuyến.
Công trình do Liên danh CTCP Xây dựng Đê Kè và Phát triển nông thôn Hải Dương - Công ty TNHH Hoàn Hảo - Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng Trung Thành đảm nhận thi công, giá trị hợp đồng 946 tỷ đồng. Trong ảnh là nút giao giữa tuyến ĐT 823D với ĐT 824.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An cho biết, dù quá trình thi công gặp nhiều thách thức do thời tiết bất lợi và tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu đá, nhưng không khí làm việc trong những ngày đầu năm 2026 vẫn đang được đẩy lên cao độ. Tại các đoạn đi qua xã Đức Hòa, nhà thầu đã hoàn tất cấp phối đá dăm và đang chuẩn bị thảm nhựa đại trà. Theo kế hoạch, tuyến sẽ hoàn thành và đi vào sử dụng vào ngày 30/6 tới.
Về khả năng kết nối, tuyến đường này đóng vai trò là mắt xích quan trọng liên kết đường Hồ Chí Minh, quốc lộ N2 với các trục vành đai trọng yếu như Vành đai 3 TP HCM (đang thi công) và Vành đai 4 (dự kiến triển khai).
Điểm cuối của tuyến đường theo quy hoạch sẽ được nối dài, bắc qua kênh Thanh Niên để đấu nối trực tiếp vào hệ thống Vành đai 3, hoàn thiện mạng lưới giao thông liên tỉnh giữa Tây Ninh và TP HCM. Trong hình là đoạn tuyến sẽ được xây dựng trong tương lai gần, vượt kênh Thanh Niên và kết nối với Vành đai 3, Vành đai 2 TP HCM.
Tuyến đường này còn đi trực tiếp qua các khu, cụm công nghiệp lớn như Khu công nghiệp Nam Thuận - Đức Hòa Đông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và thu hút dòng vốn đầu tư mới.
Hiện nay, dù chưa chính thức thông xe kỹ thuật, nhiều phương tiện đã tự ý di chuyển vào khu vực công trường để rút ngắn lộ trình. Chủ đầu tư đã tăng cường rào chắn, biển cảnh báo và yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo an toàn tuyệt đối trước khi đưa vào khai thác chính thức.
Sáng 20/1, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng khai mạc tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), với 1.586 đại biểu đại diện hơn 5,6 triệu đảng viên cả nước.
Lượng xe trên cao tốc trục dọc dài nhất miền Tây tăng gần gấp đôi khi đoạn cuối cùng Hậu Giang - Cà Mau dài 73 km đưa vào khai thác ngày 19/1.
UBND đặc khu Phú Quốc đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình, dự án phục vụ Hội nghị Cấp cao APEC 2027, đồng thời tổ chức xác định nguồn gốc đất, hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp và tìm kiếm việc làm, tái định cư, cùng các chính sách khác cho người dân trong giải phóng mặt bằng.
Trước lo ngại ưu đãi thuế cho công dân số tích cực sẽ giảm thu 15.000 tỷ đồng, Bộ Công an giải thích việc này mang lại lợi ích tổng thể lâu dài, lớn hơn các tác động ngân sách trong ngắn hạn.
