Năm 2025, báo cáo tài chính định kỳ của THACO cho thấy lợi nhuận trước thuế đạt hơn 7.020 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 5.486 tỷ đồng, tăng khoảng 81% so với mức 3.025 tỷ đồng của năm 2024 - tức trung bình mỗi ngày, tập đoàn này thu về khoảng 15 tỷ đồng tiền lãi ròng.

Hiệu quả hoạt động được cải thiện rõ rệt thông qua các chỉ số sinh lời. Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu (ROE) tăng từ 5,42% lên 7,85%, và trên tổng tài sản (ROA) tăng từ 1,55% lên 2,43%.

Toàn bộ lợi nhuận được giữ lại, đưa doanh nghiệp vào giai đoạn dồn lực tích lũy vốn, chuẩn bị nguồn lực tài chính cho các chu kỳ đầu tư tiếp theo.

Tính đến ngày 31/12/2025, theo báo cáo của cổ đông Jardine Matheson (nắm 27% cổ phần), tổng tài sản của THACO đạt khoảng 232.144 tỷ đồng. 

Trong đó, tài sản lưu động ghi nhận mức tăng từ 92.330 tỷ đồng lên 116.072 tỷ đồng. Khoản mục tiền và các khoản tương đương tiền tăng vọt từ 1.715 tỷ đồng (cuối 2024) lên 8.099 tỷ đồng (cuối 2025).

Về cấu trúc nguồn vốn, vốn chủ sở hữu đạt 69.922 tỷ đồng, tăng so với mức 55.827 tỷ đồng của năm 2024. Sự gia tăng này có sự đóng góp từ việc vốn đầu tư của chủ sở hữu tăng thêm 10.000 tỷ đồng (từ 30.510 tỷ lên 40.519 tỷ đồng) và lợi ích cổ đông không kiểm soát tăng từ 8.170 tỷ lên 14.531 tỷ đồng.

THACO đang sử dụng đòn bẩy tài chính với tổng số nợ phải trả lên đến 164.813 tỷ đồng. Trong cơ cấu nợ, nợ vay ngân hàng chiếm tỷ trọng lớn nhất với 107.635 tỷ đồng. 

Dư nợ trái phiếu phát hành ở mức 16.703 tỷ đồng, bao gồm 15.474 tỷ đồng trái phiếu chào bán riêng lẻ trong nước và 1.228 tỷ đồng trái phiếu chào bán ra thị trường quốc tế.

Hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu của THACO giảm từ 2,5 lần xuống 2,36 lần, dư nợ trái phiếu trên vốn chủ sở hữu ổn định ở 0,24 lần, và hệ số nợ phải trả trên tổng tài sản duy trì ở mức 0,70 lần.

Năng lực thanh toán của tập đoàn cũng được cải thiện. Hệ số thanh toán ngắn hạn tăng từ 0,87 lên 1,03 lần. Hệ số thanh toán lãi vay tăng từ 1,93 lên 2,48 lần, cho thấy tốc độ tăng trưởng của lợi nhuận trước thuế và lãi vay đang cao hơn tốc độ tăng chi phí lãi vay. 

THACO vốn được biết tới là đơn vị sản xuất và phân phối ô tô hàng đầu tại Việt Nam.

Năm nay, tập đoàn dự kiến chi đầu tư khoảng 1,4 tỷ USD cho toàn bộ các mảng hoạt động. Đối với mảng cốt lõi, THACO Auto dự kiến ngân sách giải ngân đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. 

Đơn vị này đặt mục tiêu phân phối 96.600 xe, mang về doanh thu 65.500 tỷ đồng, giải quyết việc làm cho 13.000 nhân sự và đạt doanh thu xuất khẩu trên 30,5 triệu USD. 

Năm nay, THACO Auto cũng tiếp nhận thêm quyền phân phối hai thương hiệu Jeep và Ram, nâng tổng số thương hiệu quốc tế nắm giữ lên 7 hãng (cùng Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI). 

Mục tiêu doanh thu năm 2027 của THACO Auto được nâng lên mức 72.000 tỷ đồng.

Để cung ứng cho tổ hợp lắp ráp ô tô tại Khu công nghiệp Chu Lai (diện tích hơn 489.000 m2, công suất 120.000 xe/năm, quy mô đứng thứ ba Việt Nam), THACO Industries với 19 nhà máy sản xuất cơ khí và linh kiện phụ tùng đặt mục tiêu doanh thu hơn 15.800 tỷ đồng trong năm 2026, trong đó xuất khẩu chiếm hơn 200 triệu USD, và dự kiến giải ngân đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng.

Trong thông điệp gửi nhà đầu tư vào tháng 2/2026, Chủ tịch Trần Bá Dương đã tiết lộ kế hoạch phát triển sản phẩm ô tô mang thương hiệu riêng. 

Theo đó, THACO sẽ giới thiệu dòng sản phẩm Minibus mang thương hiệu riêng trong năm nay. và dòng xe du lịch (xe con) mang thương hiệu THACO vào năm 2027.

Với quy mô thị trường đang tăng trưởng và sức mua thuộc nhóm cao nhất Đông Nam Á, quyết định này đưa THACO bước vào cuộc đua trực tiếp với VinFast trên sân nhà - đơn vị đang dẫn đầu thị phần 2 năm liên tiếp.