Phát biểu kết luận Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, theo quy hoạch được phê duyệt, khu vực này có 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng gần 1.200 km.
Trước nhiệm kỳ này, toàn vùng chỉ có 39 km đường cao tốc, không có dự án nào được chuẩn bị đầu tư xây dựng. Nhưng với sự quyết liệt của Trung ương và quyết tâm của các địa phương, từ nơi được coi là "vùng trũng" cao tốc, đến nay, mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối tại Đồng bằng sông Cửu Long đã chuyển biến rõ nét.
Đến nay, toàn vùng có 120 km đường bộ cao tốc đã được đưa vào khai thác; 428 km đường bộ cao tốc đang triển khai thi công và đang phấn đấu để cơ bản hoàn thành năm 2025.
Bên cạnh đó, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long còn 215 km đang nghiên cứu để chuẩn bị đầu tư, gồm: Đức Hòa - Mỹ An dài 74 km, Mỹ An - Cao Lãnh dài 26 km, Hà Tiên - Rạch Giá dài 100 km, cầu Cần Thơ 2 dài 15 km.
Theo Thủ tướng, khối lượng công việc trong thời gian tới của từng dự án là rất lớn, đòi hỏi các cấp, ngành và địa phương phải hết sức khẩn trương, chủ động, linh hoạt, sáng tạo vận dụng các chủ trương, cơ chế, chính sách để triển khai các các dự án.
"Các cấp, ngành và địa phương cần nỗ lực phấn đấu đạt mục tiêu đến hết năm 2025, cơ bản hoàn thành 600 km đường cao tốc vùng Đồng bằng sông Cửu Long và đến năm 2030 có khoảng 1.200 km", Thủ tướng chỉ đạo.
Thủ tướng chỉ đạo tăng tốc để Đồng bằng sông Cửu Long có khoảng 1.200 km đường cao tốc năm 2030 (Ảnh: VGP).
Trước đó, báo cáo tại Hội nghị, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết, trong số 9 dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, có 8 dự án đang tổ chức thi công.
Trong đó, 6/8 dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025, gồm 4 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 207 km thuộc kế hoạch thi đua hoàn thành 3.000 km và 2 dự án cầu, đường bộ.
Trong đó, 4 dự án cao tốc gồm: Hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025; Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ; Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi; Dự án thành phần 1 Cao Lãnh - An Hữu có kế hoạch hoàn thành vào 2027 nhưng được tỉnh Đồng Tháp đăng ký rút ngắn tiến độ.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dự kiến cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026, đưa vào khai thác sử dụng năm 2027; dự án thành phần 2 Cao Lãnh - An Hữu và Dự án cầu Đại Ngãi dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Sau khi hoàn thành đầu năm 2025, tuyến đường vào cảng Phước An sẽ thu phí từ 20.000 đến 110.000 đồng mỗi lượt ôtô, sau đó tăng dần.
Bộ Giao thông vận tải vừa công bố mở cảng cạn Tiên Sơn tại Lô 7, đường TS 9, khu công nghiệp Tiên Sơn, thành phố Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh.
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường khi điều chỉnh thuế TTĐB thì nguyên tắc là phải tăng thu, còn nếu làm giảm thu ngân sách thì sẽ là một vấn đề. Bên cạnh đó, cần đảm bảo lợi ích của cả người dân, doanh nghiệp và người tiêu dùng khi đưa ra các chính sách thuế.
Rau xanh, thực phẩm đắt thêm 10-50% so với đầu năm, cộng với giá điện tăng khiến người tiêu dùng lo lắng.
